unidad de poder de tierra de 90kVA GPU

Número de modelo:A.C. 100MF
Lugar del origen:Fuzhou, China.
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Capacidad de la fuente:50 sistemas por cuarto
Plazo de expedición:60 días
Detalles de empaquetado:Espuma plástica con el envío del envase.
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Evaluación de proveedor
Fuzhou Fujian China
Dirección: Rm526, C2 edificio, Cangshan Wanda Plaza, camino de no. 216 Pushang, ciudad de Fuzhou, Fujian, China.
Proveedor Último login veces: Dentro de 36 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

unidad de poder de tierra 90kVA con 400Hz 200/115V, GPU para el poder de la fuente a los aviones

 

Funcionamiento principal y especificación técnica

1. GPU hizo salir datos técnicos

Genset Output123kW (salida de DC y salida de la CA)
Tipo de la salida1) Salida del generador: CA 400Hz 3Ph 200V;
2) DC 28.5V, dos salida, fuente por el alternador vía el rectificador;
3) Serie de conexión dos de DC28.5V: DC 56V
Especificación de salidaCA 400Hz 3Ph 200V1) Rate Output: 90kVA;
2) Factor de poder: PF=0.8 (revestimiento);
3) Rate Voltage: 200/150V, 3Phase
4) Rate Frequency: 400Hz;
5) Rate Current: 288.6A;
6) Sobre capacidad de carga: 432.9A 20 segundos
DC28.5V1) Rate Voltage: DC28.5V (dos líneas);
2) Rate Current: 800A;
3) Sobretensión: 1600A (5min), 2500 (60s);
4) Cuando la salida con (2 X DC28.5V) la conexión de serie, una de la salida de DC28.5V es a partir de 2 baterías de X 182AH (7HK-182), otra línea sin salida.
 DC56V1) Rate Voltage: DC 56V;
2) Rate Current: 800A;
3) Sobretensión: 1600A (5min), 2000A (30s);
4) La subida lenta del voltaje de salida 0-56V, tiempo de subida es ajustable.

2. Dimensión total y peso:

Dimensión total: 3800*1800*2200m m
Peso total: 4540kg
Nivel de ruidos: ≤75dB (A) en 7 metros de distancia, y en altura de 1 metro.

 

1,3 especificación del motor diesel de Cummins para GPU:

 
Motor diesel de CumminsModelo6BTAA5.9-G12Rate Output (kilovatios)144
Cilindro no.6Contra del combustible. (g/kw.h)204g/kW.Hr
Movimiento del diámetro interior (milímetros)102/120Dislocación (cc)5900
AspiraciónTurbocompresorRatio de compresión17,3: 1
Voltaje del comienzo (v)24Ajuste constante (%)≤1

 

1,4 especificación del alternador 400Hz:

 
Alternador de la CAModeloH300-32Rate Voltage200/115V
Rate Frequency400HzFactor de poder0,8 (revestimiento)
Rate Output72kW/90kVARate Current259.8A
Clase del aislamientoHGama de ajuste del voltajeel ±5%
ProtecciónIP23El voltaje constante ajusta el ratioel ≤±1%
Eficaciael 93%Método de la excitaciónUno mismo-excitación sin cepillo
DC que rectifica el alternadorRate Voltage2 X DC 28.5VRate Current2 X 800A
Picos de voltaje2500A/20sControl del voltajeAVR
Clase del aislamientoClase HModulación del voltaje24-32V (puede ajustar a 35V)
Subida lenta del voltaje0-20S  

 

1,5: Panel de control:

 

Utilice el regulador de alta mar de la marca DSE5310 para controlar y para proteger el motor diesel y el alternador.
Utilice el PLC CPIH-XA40 de OMRON para el control de la salida y la protección de DC.

 

 

2. Datos técnicos: Ajústese al estándar de MIL-STD704E
2,1. Corriente ALTERNA trifásica:
2.1.1. Rate Voltage 115/200V, 3 alambres de la fase cuatro;
2.1.2. Rate Frequency: 400Hz;
2.1.3. Rate Output: 72kW/900kVA;
2.1.4. Factor de poder: 0,8;
2.1.5. Rate Current: 259.8A;
2.1.6. Modo de la excitación: Solidez, Uno mismo-excitación;
 

2.1.7. Estándar del voltaje:
2.1.7.1. Gama constante del voltaje: 108-118V, de ninguna carga a carga plena;
2.1.7.2. Cuando la una salida de la fase con 1/3 de la corriente de la tarifa, y el otro bifásico sin salida, el desequilibrio del voltaje no excederán del 4%;
2.1.7.3. Modulación del voltaje: ≤2.5V;
2.1.7.4. Cuando en equilibrio carga, voltaje de la fase que desplaza 120°±4°;
2.1.7.5. Ratio de la distorsión: ≤ 0,05;
2.1.7.6. Ratio de la cresta de onda: 1.31-1.51;
2.1.7.7. Gama de ajuste del voltaje de la fase en ninguna carga: 115±12V.
2.1.7.8. El voltaje del estado transitorio recupera tiempo se ajusta al estándar de la carta 6 de MIL-STD 704E, gama de los picos de voltaje del estado transitorio del voltaje de la fase: 90 - 140 V, gama constante del voltaje: 113 - 117 V.
2.1.7.9. Añada y quite la carga del 100%, desviación: el ±20%;
2.1.7.10. El voltaje ajusta la gama: ±12V;
2.1.7.11. El sentido medio trifásico y la caída de voltaje de conexión interna compensan el máximo los 5% (ajustable)


2.1.8. Estándar de frecuencia:
(a) Rate Frequency: 400Hz;
(b) gama de frecuencia constante: 396-404Hz;
(c) tiempo constante de la frecuencia: ≤1S en ±5Hz
(d) modulación de frecuencia: <2Hz
 

2.1.9. A.C. Protection System
(a) sobre viaje del voltaje: El voltaje excede 126V (110% del voltaje de la tarifa), retraso 1-2seconds
(b) viaje de la baja tensión: Voltaje más bajo que 101V (el 88% de voltaje de la tarifa), retraso 7 segundos.
(c) sobre frecuencia: La frecuencia excede 430Hz, retrasa 2-5 segundos, viaje.
(d) de baja fricción: La frecuencia baja 370Hz, retrasa 1-3 segundos, viaje
(e) sobre carga: 125% de la carga de la tarifa para 5ninutes, viaje, 150% de la carga de la tarifa para 10seconds, viaje.


2,2 salida de DC 28V, dos líneas, datos de salida:
(a) onda de la ondulación: 1.5V RMS (cantidad activa) @ 500A;
(b) gama constante del voltaje: 24-29V;
(c) protección: en 32V (ajuste de la fábrica), retraso 2seconds, viaje;
(d) ninguna gama de ajuste del voltaje de la carga 24-32 VDC;
(e) picos de voltaje transitorios: 17-35 VDC;


2,3 datos de salida de DC 56V (toda la medida de los datos del zócalo del extremo de cable 15meters):
1) Rate Voltage: DC 56V;
2) Rate Current: 800A;
3) sobretensión: 1600A (5min); 2000A (30s);
4)La subida lenta del voltaje de salida 0-56V, tiempo de subida es ajustable.
5) gama constante del voltaje: 48-59V
6) onda de la ondulación: 1.5V RMS (cantidad activa) @ 500A,
7) sobre la protección del voltaje: Cuando voltaje en 63V (ajuste de la fábrica), retraso 2seconds, viaje.


2,4 sistema de seguridad:
2.4.1. Sistema de seguridad común
1)Interruptor de seguridad del cable de la CA instalar en perno del contacto de E y de F del conector, prevendrá la conexión de poder a los aviones, cuando se sucede la conexión incorrecta del cable a los aviones. Hay interruptor puente instalar en el GPU para el modo de prueba.
2)Interruptor de paro de emergencia instalar en el GPU para la parada de emergencia el GPU, cuando es necesario.
3)Las piezas del dispositivo de seguridad instalan en el circuito de la batería del camión para prevenir el comienzo y el funcionamiento del camión, cuando el operador todavía ha puesto el compartimiento de almacenamiento del cable de transmisión con la ubicación de la corrección.
 

2.4.2 protección del motor de GPU
1)Sobre la protección de la velocidad
2)Desconexión de la presión del aceite bajo.
3)Desconexión da alta temperatura del motor.
4)Temporeros de apogeo.

 

 

 

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