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Actuación manual/neumática Cuchillo del capó Válvula de entrada, tipo de llave/tipo de oblea
Descripción
Esta válvula de puerta de cuchillo es una válvula de puerta de cuchillo unidireccional con capó. La estructura completamente cerrada del cuerpo-capó asegura cero fugas de la puerta de cuchillo a los alrededores.Esta válvula es muy adecuada para medios contaminados/peligrosos para la seguridad de los alrededores.
Datos técnicos
Tamaños: Material del asiento:
DN 100 a DN 600 Resiliente: PTFE/RPTFE/PEEK/
(diámetros mayores a petición) DEVLON/NYLON
Nivel de presión: El metal:
DN 100 a DN250,10 Bar NPS 2-10,150 psi Carburo de tungsteno/satélite/Ni60
DN 300 a DN 450,7 Bar NPS 12-18,90 psiCertificado:Se trata de una serie de medidas de control.
DN 500 a DN 600, 4 bar NPS 20-24,60 psi Acreditado
Actuador:
Rueda manual, eléctrica, engranaje de bisel,
Pneumático (de acción simple y doble), rueda de cadena,
De alta resistencia a presión
Conexión de brida estándar:
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2
Se aplicará la norma ASME B16.5 AS 2129/4087
JIS B2220 Otros bajo petición
Aplicación:
Pulpa y papel/ Minería/ Tratamiento de aguas residuales/ Alimentos y bebidas/ Plantas químicas/ Energías eléctricas/ Industria siderúrgica/ Etc.
Características
Este tipo de válvula de puerta de cuchillo es una válvula de puerta de cuchillo unidireccional con capó.Esta válvula es muy adecuada para medios contaminados/peligrosos para la seguridad de los alrededores.
Características de diseño
Cuerpo:
· Las garras de guía fundidas en el fondo del puerto para fijación de la puerta, en lugar de una ranura, eliminan el potencial de obstrucción del cierre de la válvula al tiempo que proporcionan un sello más firme.Las garras de guía también empujar la puerta al asiento para el sellado apretado en posición cerrada.
· El diseño integral de la carrocería garantiza un fácil montaje y cero fugas de caparazón.
El diseño de puertos completos minimiza la caída de presión y maximiza la capacidad de flujo.
· Los puntos resistentes a las puertas de PTFE eliminan el contacto metal-metal entre la puerta y el cuerpo.
¿ Qué pasa?
· El filo del cuchillo con bisela proporciona una fuerte tensión de corte y un sellado estrecho.
· El espesor de la compuerta puede aumentarse para satisfacer una presión más alta.
· La superficie de la puerta está bien pulida en ambos lados para un sellado firme y menos atascos.
· La puerta está recubierta de cromo duro para la válvula de sellado metálica.
Seat:
· El asiento de entrada lateral es reemplazable, lo que reduce el coste de mantenimiento.
· El retenedor de asiento en forma de L bloquea el asiento en el cuerpo de la válvula y cubre el lado del asiento para evitar el enjuague del flujo directo.
- ¿Qué es esto?
· La cubierta del tallo está disponible para garantizar una larga vida útil del tallo.
· Dos rodamientos de empuje minimizan el par para el funcionamiento.
· Se dispone de un pezón de grasa para facilitar la lubricación del rodamiento.