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Piezas de motor usadas ISUZU, conjunto de motor diésel, piezas de motor de camión japonés para motor 4JB1
El motor diésel, llamado así por Rudolf Diesel, es un motor de combustión interna en el que la ignición del combustible se produce por la elevada temperatura del aire en el cilindro debido a la compresión mecánica;por lo tanto, el motor diesel es el denominado motor de encendido por compresión (motor CI).
Descripción del Artículo | Conjunto de motor de camión diésel |
Número de modelo | 4JB1 |
Número de cilindros4 | |
MOQ | 10 |
Material | acero |
Peso (neto) | 200KG |
Peso (con embalaje) | 200KG |
Lugar de origen | Porcelana |
Calidad | estándar OEM |
Solicitud | Camión ISUZU |
Garantía | 6 meses |
Embalaje | Embalaje personalizado (caja de cartón o madera) |
Estado | Disponible (Más de 1000 piezas) |
2. Imágenes detalladas del producto
El par que produce un motor diesel se controla manipulando la relación aire-combustible (λ);en lugar de estrangular el aire de admisión, el motor diésel se basa en alterar la cantidad de combustible que se inyecta, y la relación aire-combustible suele ser alta.
3. Ventajas del producto
-Apto para camiones ISUZU
- 100% Probado
- Suministro de fábrica
4.preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es su proceso de servicio?
R: Utilice el formulario de contacto a continuación para enviarnos una consulta.Nos pondremos en contacto con usted en las próximas 8 horas y le confirmaremos las piezas que necesita y le cotizaremos los precios.
.
P: Si no estoy satisfecho con los productos, ¿puedo devolver los productos?
R: Sí, ofrecemos servicio de cambio y reparación bajo garantía.Por favor contáctenos antes de regresar.
P: ¿Cómo puedo rastrear mi pedido?
R: le enviaremos el número de seguimiento a medida que se envíen
los productos.
Esto contrasta con los motores que usan bujía-encendido de la mezcla aire-combustible, como un motor de gasolina (motor de gasolina) o un motor de gas (usando un combustible gaseoso como gas natural o gas licuado de petróleo) El motor diesel tiene la mayor eficiencia térmica (eficiencia del motor) de cualquier motor práctico de combustión interna o externa debido a su relación de expansión muy alta y la combustión pobre inherente que permite la disipación de calor por el exceso de aire.