Roller de carretera de tambor único a la venta cerca de mí por fábrica precio de rodillo de carretera tándem

La marcha hidráulica detrás de un rodillo vibratorio puede utilizarse para la construcción de carreteras municipales,

mantenimiento de carreteras, y perfecto para trabajar en una superficie de carretera estrecha como la fundación de

Rayo más ancho de 0,8 m, construcción de edificios, relleno de la tubería y el terreno del gimnasio.

Toda la máquina tiene una forma agradable con una estructura compacta y un tamaño pequeño;
Apto para trabajos de laminación en terreno estrecho;
Todas las ruedas conducen con una gran capacidad de escalada;
Utilizando un motor refrigerado por aire vertical CFI86F, con dispositivos de arranque eléctrico y manual;
Diseñado con una rueda guía y un joystick que ahorra mano de obra y es fácil de controlar;
Adopta la bomba y el motor de arranque importados, CVT.

El rodillo vibratorio de acero doble hidráulico se utiliza para el mantenimiento de carreteras municipales, así como para la compactación de las superficies estrechas de las carreteras como los cimientos de ranuras, la construcción de edificios,

en la tubería de repuestos y el estadio.
Tracción hidráulica de dos ruedas más vibración y dirección de dos ruedas hidráulicas, mostrando

un rendimiento fiable y una relación función/precio óptima;
Las ruedas delanteras y traseras tienen unidad de raspado y rociado de agua.
Adoptar un motor diesel N390B que sea muy conveniente para su uso y mantenimiento;
Estructura integral compacta, de pequeño volumen, que puede utilizarse para compactar en un emplazamiento estrecho.

Bomba de émbolo importada de Danfoss
y los motores del émbolo POCLAIN.
Sistemas de vibración de uso chino
bomba y motor de engranajes de marca famosa

tanque de agua de plástico libre de corrosión y conveniente para rociar agua

los neumáticos traseros del tambor delantero, el rodillo combinado de accionamiento hidráulico esaplicable al mantenimiento de carreteras municipales, así como a la compactación de las superficies estrechas de las carreteras, como los cimientos de ranuras,

construcción de edificios,
en la tubería de repuestos y el estadio.

Acción hidráulica de las ruedas delanteras y traseras, vibración hidráulica del tambor delantero, con un rendimiento fiable y una relación función/precio óptima;
Adoptar un motor diesel N390 que sea muy conveniente para su uso y mantenimiento;
Tanto las ruedas delanteras como traseras tienen unidad de raspado y rociado de agua, bomba de rociador avanzada

el sistema puede alcanzar condiciones de funcionamiento mecánicas adecuadas intermitentes y muy ampliadas;
Estructura integral compacta, de pequeño volumen, capaz de utilizarse para comprimir en lugares estrechos.
Los neumáticos traseros formados por cuatro neumáticos lisos, mejoran efectivamente la calidad de compactación del pavimento de asfalto, mejoran en gran medida la capacidad de escalada;
Los asientos de gama alta mejoran enormemente la comodidad del operador y reducen la fatiga.

Motor diésel CUMMINS turboalimentado, con un alto coeficiente de reserva de marcha;
El sistema de conducción hidráulica con un solo accionamiento, vibración hidráulica, dirección hidráulica articulada.
La tecnología avanzada bloquea el suministro de aceite para frenar el vehículo, garantizando la seguridad y fiabilidad;
El contorno racionalizado, el cristal circular del parabrisas y el capó curvilíneo forman un estilo único.
El motor y la bomba del émbolo hidráulico son fabricados por DANFOSS.
La bomba y el motor de vibración del engranaje hidráulico son fabricados por PERMCO;
Los pies de soldadura y los pies desmontables son opciones.

El rodillo vibratorio de doble accionamiento hidráulico se fabrica de acuerdo con la tecnología avanzada internacional y utilizando componentes importados del extranjero.posee una gran masa de trabajo y una fuerte fuerza centrífugaYo...

Motor diesel turboalimentado CUMMINS, con un alto coeficiente de reserva de marcha, que cumple con las condiciones de funcionamiento a más de 4000 metros de altitud;
El sistema de control de la velocidad de la unidad de dirección deberá tener un control de la velocidad de la unidad.
La tecnología avanzada bloquea el suministro de aceite para frenar el vehículo, garantizando la seguridad y fiabilidad;
El contorno racionalizado, el cristal circular del parabrisas y el capó curvilíneo forman un estilo único.
La bomba de émbolo hidráulico y los motores son fabricados por el fabricante estadounidense DANFOSS;
Las patas de soldadura y las patas desmontables son opciones.

El rodillo vibratorio de tambor doble en tándem hidráulico se utiliza principalmente para
El equipo de compactación es un equipo de compactación universal para carreteras, carreteras municipales, parques y terrenos industriales, etc.

Sistema de doble vibración de doble frecuencia.
Motor diesel CUMMINS confiable para una operación y mantenimiento convenientes;
Dirección hidrostática articulada en el centro (mecanismo de cangrejo patentado opcional);
La cabina es cómoda y espaciosa con aire acondicionado, y el asiento del volante flexible facilitan el funcionamiento;
La cabina del conductor puede girarse de un lado como un todo, para facilitar el mantenimiento.
Cuadro de tipo for, buena propiedad de sujeción;
La bomba de émbolo hidráulico y los motores son fabricados por el fabricante estadounidense Danfoss