SS316L 16m m Marine Anchor Chain al exterior soldada con autógena DIN766

La cadena de la cadena de ancla del barco DIN766 SS316L soldó con autógena las colocaciones de cadena del barco

Las naves se deben equipar de un conjunto completo de centrales eléctricas y de equipo auxiliar que cumplan los requisitos de las regulaciones antes de que puedan navegar en el agua. Estas centrales eléctricas incluyen para enviar las plantas de la alimentación principal, las plantas de potencia auxiliar, las calderas de vapor, las plantas de la refrigeración y de aire acondicionado, las plantas del aire comprimido, las bombas y los sistemas de instalación de tubos marinos, las plantas de la generación del agua y los sistemas de la automatización. Este equipo de poder electromecánico se concentra principalmente en la sala de máquinas, y el departamento técnico que especializa en el manejo este el equipo es la oficina técnica.

3. Caldera de vapor
Todas las naves con los motores diesel como la necesidad principal del motor de ser equipado de las calderas de vapor, que se componen de calderas de fuel auxiliares, las calderas del gas de escape, y los sistemas y equipo favorables de tubería. La caldera de fuel auxiliar se necesita para suministrar un poco de vapor auxiliar a bordo, por ejemplo el aceite combustible de calefacción y aceite lubricante, calefacción, agua nacional, cocina, agua hirvienda, etc., y para cubrir las necesidades del vapor de algunos motores auxiliares. Para ahorrar energía, la caldera del gas de escape utiliza el calor residual del extractor del motor diesel para generar el vapor, y utiliza solamente la caldera de fuel auxiliar al atracar.

4. Refrigeración y equipo de aire acondicionado
Las naves se equipan de los dispositivos de la refrigeración para refrigerar mercancías del transporte, refrigeran una determinada cantidad de comida, y mejoran las condiciones de vida y de trabajo de equipos y de pasajeros. La tarea del dispositivo del aire acondicionado es mantener las condiciones climáticas convenientes para el trabajo y la vida de la gente en la cabina, que incluye el enfriamiento, deshumidificación en verano, la calefacción y la humectación en invierno, y la ventilación a lo largo del año. Su equipo principal incluye los compresores de la refrigeración, los evaporadores, los condensadores, los aires acondicionados y sus componentes del control de la automatización.

5. Dispositivo del aire comprimido
Generalmente, la nave se equipa de los compresores de aire múltiples y de los cilindros múltiples del aire comprimido para suministrar el aire comprimido necesario por la nave entera, tal como usar el aire comprimido para encender los motores diesel principales y auxiliares; los reveses principales del motor; es cuerno del aire, maquinaria neumática de la cubierta y el otro equipo proporciona fuente del gas. Su equipo principal incluye los compresores de aire, los cilindros de gas, tubería y seguridad y los componentes del control.

6. Bombas y sistemas de instalación de tubos marinos
Para bombear la agua de mar, el agua dulce, el aceite combustible, el aceite lubricante y otros líquidos a bordo, cierto número y los diversos tipos de bombas se requieren. Generalmente, las bombas principales del aceite y de agua tales como bombas de sentina, bombas de la transferencia del combustible y del aceite lubricante, bombas de agua de alimentación de la caldera, bombas de agua de enfriamiento, bombas de agua del lastre, y bombas de agua sanitarias se deben instalar en la sala de máquinas. Conectado con la bomba, hay tuberías para los diversos propósitos en la nave, en la cual puede ser dividido:
(1) sistema eléctrico
Un sistema de gestión para la caja fuerte y el funcionamiento continuo de máquinas principales y auxiliares. Hay sistemas aflautados para el combustible, aceite lubricante, agua de mar y agua dulce, vapor, aire comprimido, etc.
(2) sistema de la nave
El sistema de gestión para la navegación de la nave, la seguridad de la nave y los servicios de la vida de los personales. Por ejemplo el lastre, el agua de sentina, la lucha contra el fuego, el saneamiento, la ventilación (aire acondicionado) y los sistemas de tubería nacionales del agua.

7. Agua que hace el dispositivo
El generador del agua, también conocido como generador del agua, es un dispositivo que calienta el agua de mar en un vacío para generar el vapor, y después condensa el vapor en el agua dulce.

8. Sistema de la automatización
Con el adelanto de la ciencia y tecnología y el uso amplio en las naves, el sistema de control de la sala de máquinas se está avanzando cada vez más. El control teledirigido y centralizado de la central eléctrica de la nave mejora grandemente las condiciones de trabajo del equipo, mejora eficacia del trabajo, y reduce mantenimiento y reparaciones. Carga de trabajo. El sistema automático integrado por el ajuste teledirigido, automático, la supervisión, la alarma y el otro equipo para los motores principales y auxiliares y el otro equipo mecánico de la sala de máquinas es una pieza imprescindible de naves modernas.

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