Add to Cart
Lámpara a prueba de explosiones ligera fluorescente CFY21-2 IP66 de la nave Marine Ceiling Light
El alcance del uso:
Aplied para enviar el platorm de la hazaña del aceite, zona 1 del
lugar del producto químico y del gas explosivo o zona 2.
Característica de productos
1. La cáscara se hace de lampshad del steelthe de la buena calidad
es PC de la transparencia de la buena calidad.
2. tipo clip, alto grado del integral de la protección.
tipo estructura de la seguridad 3.Flameproof.
Autentificación de la producción:
Ajústese al estándar internacional y a GB3836, GB7000 del IEC
Marca a prueba de explosiones: Exd ICT4
Voltaje: 220V/50Hz, 220V/60Hz, 110V/60Hz
Poder: 2x 20W
Portalámpara: G13
Cable fuera del diámetro: 11~ 13
Clase de la protección: IP56
Peso: 5.8kg
Luces de señal de la navegación | Luz de techo |
Luz del punto | La otra lámpara de la cabina |
Reflector | Luz a prueba de explosiones y conector a prueba de explosiones |
Luz pendiente | Empalme eléctrico |
Luz de estribor y Portlight:
La luz roja en el babor y la luz verde en el lado de estribor, que se ponen en los lados izquierdos y derechos de la cubierta más alta de la nave, cada uno exhiben luces ininterrumpidas en un arco horizontal de 112,5 grados. Exhibido dentro de 22,5 grados detrás del abbe. El escudo de la luz pilota que hace frente a la superficie de la lámpara será pintado con la pintura negra mate. La altura del obturador es por lo menos igual a la altura de la lámpara. Para las gabarras con una longitud de 80 metros o más, las luces pilotas rojas y verdes serán instaladas en el arco y la popa.
Luz severa:
Una luz blanca situada en el medio de la popa. Exhiba las luces ininterrumpidas en un arco horizontal de 135 grados y el dispositivo debe hacer la exhibición de las luces dentro de 67,5 grados de cada lado de directamente detrás de la nave. La altura de la luz del masthead debe ser tan horizontal como sea posible, pero no más alta que la luz pilota.
Productos principales:
1. Luz marina del barco del yate de la nave: Luz de señal de la
navegación, luz incandescente, luz fluorescente, reflector, luz a
prueba de explosiones, etc.
2. cubierta marina: Torno, chigre, cabrestante (CA, DC, vertical,
horizontal, eléctrico, hidráulico, etc.)
3. amarre marino de la cubierta: Ancla, cadena de ancla.
4. infante de marina salvavidas: Bote de salvamento, chaleco
salvavidas, boya, etc.
5. productos modificados para requisitos particulares: según las
peticiones de los clientes.
Tipos
El diseño y la fabricación de luces de la nave deben cumplir con las disposiciones relevantes de las regulaciones de la nave y de los convenios internacionales, y pueden ser instalados y ser utilizados solamente después que el departamento de inspección de la nave ha pasado la inspección y publicó un certificado.
De acuerdo con las disposiciones de los convenios internacionales, las instalaciones relacionadas de la nave se deben equipar de las diversas lámparas para exhibir diversas señales para indicar su ubicación, situación, y tipo cuando la nave es bajo noche que navega, operación o visibilidad baja. , Para identificar y evitar.
El arco, la distancia de la visibilidad, la cromaticidad, la protección del recinto, y la posición de instalación ligeros de las luces de navegación y de las luces de señal tienen regulaciones estrictas.
Las lámparas de iluminación marinas se refirieron colectivamente como lámparas usadas para encenderse en las naves.
Luces de la cabina, luces de techo, luces de la calzada, luces de emergencia, reflectores para la iluminación del trabajo de la cubierta, reflectores para la búsqueda de larga distancia de blancos, luces a prueba de explosiones para el uso en atmósferas explosivas, luces portátiles para los lugares de trabajo temporales, y encender las lámparas para las salas de estar, el etc.