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Lámpara a prueba de explosiones CFT1 IP56 Marine Explosion-Proof Spot Light
El alcance del uso:
Aplicado a la zona 2 de la zona 1 del lugar del gas explosivo con
el grupo T1-T4 de la temperatura, también conveniente para el
ilumination remoto.
Característica de productos:
La cáscara de aluminio de la buena calidad, escudo neto de cobre
amarillo, vidrio endurecido el cuerpo ligero puede girar 350°
horizontalmente y 45° hacia arriba y hacia abajo.
Autentificación de la producción
1. aprobó el examen de la estación a prueba de explosiones nacional
de la seguridad Superisal y de la inspección para el alumbrado.
2. aprobación por CCS (sociedad de la clasificación de China),
número de certificado 00515Q20619ROM.
Adopte estándar
Ajústese a GB3836 estándar nacional, GB12045 LIGHT> A PRUEBA DE EXPLOSIONES
Luces de señal de la navegación | Luz de techo |
Luz del punto | La otra lámpara de la cabina |
Reflector | Luz a prueba de explosiones y conector a prueba de explosiones |
Luz pendiente | Empalme eléctrico |
Nos estamos especializando en el desarrollo de una variedad de equipo, de desarrollo de productos y de ventas eléctricos marinos de iluminación. Somos el proveedor excelente de mercancías favorables marinas y un socio ideal de la cooperación del diseño, construcción naval, transporte marítimo. Actualmente, nuestro producto principal incluye serie de las luces de navegación, serie marina de las luces fluorescentes, las luces incandescentes serie, serie del reflector, serie ligera a prueba de explosiones, los empalmes eléctricos serie, las campanas de la nave, los bulbos de la nave, las colocaciones de la nave, y otras clases de lámparas marinas, accesorios marinos de la lámpara.
Luz de navegación:
Cuando un avión o una nave está navegando en la noche, es una luz
de señal usada para indicar su propia posición y dirección del
movimiento para facilitar la evitación y la identificación mutuas.
Regulaciones generales: La extremidad de izquierda de los aviones
se equipa de una luz roja, la extremidad de la derecha se equipa de
una luz verde, y el final se equipa de la luz blanca; Una luz roja
está instalada en el babor de la nave, una luz verde está instalada
en el lado de estribor, y la luz blanca está instalada en el palo y
la popa; una luz pilota está instalada en las naves no-motorizadas;
la única luz blanca está instalada en el velero de madera
Requisitos de la inspección y de mantenimiento:
1. Después de que las luces de navegación estén desmontadas y
mantenidas, deben ser reinstaladas mientras que son. El miembro
responsable del equipo debe prestar la atención a comprobar la
posición de instalación y el ángulo de la luz de navegación.
2. Las nuevas luces de navegación deben sostener un certificado del
producto del mar publicado por la sociedad de la clasificación. El
equipo debe prestar la atención para comprobar los parámetros
técnicos de las lámparas: por ejemplo el tipo de luz de navegación,
el ángulo de la luz, la distancia de la visibilidad, el etc.
3. regularmente examinar y probar las luces de navegación,
incluyendo la prueba para uso general de la fuente de la
alimentación principal y de la fuente del estado de excepción de
las luces de navegación, y la prueba de la alarma de un apagón y
del fracaso del bulbo.
4. Compruebe el lightbox de la luz pilota, repare las malas
condiciones encontró a tiempo