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Válvulas GB/T588-2008 de Marine Bronze Flanged Stop Check de la válvula del acero de molde
Datos técnicos:
Presión nominal | Diámetro nominal (milímetros) | Medio aplicable |
0,6 | 50-300 | Agua de mar, aceite de agua dulce, lubricanting, aceite combustible vapor del ≤ 250°C de t |
1,0 | 65-250 | |
1,6 | 20-50 | |
2,5 | 15-125 |
El material de piezas principales:
Nombre de piezas | Material | |
Nombre | Marca registrada | |
Cubierta del cuerpo | bronce de la fundición de aluminio | Zn 5 del Pb 5 del Sn 5 del Cu de Z |
Disco | ||
Seat | ||
Tronco | Bronce de aluminio | QAl9-2 |
Mantenimiento:
1. Las válvulas marinas se deben almacenar en un cuarto seco y ventilado, y ambos extremos del paso deben ser bloqueados.
2. Las válvulas almacenadas durante mucho tiempo se deben comprobar regularmente para quitar la suciedad y para aplicar el aceite antioxidante en la superficie de proceso.
3. Después de la instalación, las inspecciones regulares deben ser realizadas. Los artículos de inspección principales son
(1) desgaste de la superficie de aislamiento.
(2) desgaste de los hilos trapezoidales de la nuez del tronco de válvula y del tronco de válvula.
(3) si el embalaje es anticuado y, inválido, si dañado debe ser substituido a tiempo.
(4) después de que se revise y esté montada la válvula, una prueba de funcionamiento de aislamiento debe ser realizada.
Los dos puntos siguientes se deben prestar la atención a al seleccionar e instalando la válvula de globo.
1. Según diversos medios de trabajo y condiciones de trabajo,
seleccione el método apropiado del material y de la conexión de la
válvula de parada (diversas condiciones de trabajo incluyen la
presión, la temperatura y el flujo del medio de trabajo);
2. La instalación de la válvula de cierre debe seguir estrictamente
el principio de entrada baja y de alto mercado, y presta la
atención a la marca del sentido de chorro en el cuerpo de válvula.
Para cerrar o abrir la válvula de cierre general, apenas dé vuelta
al volante de dirección directamente. Algunas válvulas de parada se
equipan de un dispositivo de abertura de la impulsión del
engranaje. La ventaja más grande de usar este dispositivo de la
impulsión para abrir o para cerrar la válvula es que puede reducir
la intensidad de trabajo del operador. Actualmente, esta clase de
válvula se utiliza solamente en sistemas subacuáticos del agua de
mar.
Nota:
Los tubos de agua del lastre que pasan a través del tabique hermético de la colisión se deben equipar de una válvula de cierre capaz del funcionamiento sobre la cubierta de obra muerta (la cubierta del tabique hermético de buques de pasajeros).
La válvula se debe instalar en el lado del tanque del delantera-punto del tabique hermético del delantera-punto. También tiene un dispositivo para indicar si la válvula es abierta o cerrada de modo que la válvula pueda ser cerrada en la cubierta inmediatamente en caso de daño del mar principal evitar que el agua de mar incorpore el circuito de agua del lastre.
Material:
El material del cuerpo de válvula adopta: acero de carbono, arrabio, acero inoxidable, bronce, latón, acero forjado, acero de aleación, etc.; los materiales superficiales de aislamiento incluyen la aleación de cobre, aleación de acero, dura carburada, plástico de goma, PTFE suave y el sello duro, puede adaptarse a las necesidades de diversos medios. Los productos son ampliamente utilizados en producto petroquímico, la construcción naval, la energía atómica, la industria química, la metalurgia, la energía eléctrica, la comida, la construcción de la protección del medio ambiente, y otros campos.