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Filtro de aceite del flujo de Marine Engine Spare Parts Full usado para el filtro de aceite de motor de la nave C5502
Detalles:
Detalle C-5502 del producto | |
# | C-5502 |
De filtro | Filtro de aceite |
Función del filtro | Flujo completo |
H 1 (milímetro) | 305 |
OD 1 (milímetro) | 136 |
Tamaño del hilo | 1 1/2-16 UN-2B |
Contenga (PC) | 6 |
Volumen (m3) | 0,05 |
Características del filtro de la nave:
1. Pequeña pérdida de presión de la resistencia, de alta resistencia
2. Se puede limpiar en varias ocasiones, la vida de servicio larga
3. El elemento filtrante y la placa fija son fijados por los pernos o roscados, que es conveniente para la instalación, el desmontaje, y la limpieza
4. De alta resistencia, larga vida, corrosión-resistencia fuerte, gama de temperaturas ancha de funcionamiento, ninguna separación material
5. Área grande de la filtración, flujo grande, alta porosidad, buena permeabilidad, diámetro de apriete fuerte de la suciedad, y reutilización fuerte
6. El tipo elemento filtrante de la vela se utiliza principalmente para la filtración del aceite. Se compone de elementos filtrantes múltiples y de un elemento filtrante magnético. Las mismas especificaciones y dimensiones aumentan con eficacia el área de filtro.
Marine Filter:
El filtro de forma de vela se utiliza principalmente para hacer juego el filtro de la nave para asegurar la fuente de contaminación, coopera con otro sistema hydráulico para filtrar, para asegurarse de que la nave se puede utilizar continuamente durante el mar, y para asegurarse de que el ciclo del reemplazo puede alcanzar la época del mar de la nave, así que el filtro de forma de vela tiene otros productos del filtro que no puedan ser efecto substituido. Según diversos requisitos del filtro, el elemento del filtro de forma de vela se diseña con diversas longitudes para hacer frente a él y proporciona interfaces múltiples de la conexión tales como hilo, primavera, enchufe, etc. Desde el punto de vista del cliente, con fuerza técnica excelente, cubre verdad las necesidades de clientes. Necesidades de la ventaja.
El elemento filtrante quita una pequeña cantidad de partículas
sólidas en el líquido o el aire, que pueden proteger la operación
normal del equipo o la limpieza del aire. Cuando el líquido
incorpora el elemento filtrante con cierta pantalla de filtro, se
bloquean sus impurezas, y el líquido limpio es substituido por el
elemento filtrante. El elemento del filtro de forma de vela se
utiliza en filtro de aceite de lubricación principal de la CÁPSULA.
Se utiliza para filtrar partículas y el pegamento sólidos en el
medio de trabajo. Entra en el filtro a través de la entrada del
filtro sin la filtración. Después de las impurezas de las
intercepciones del elemento filtrante, el líquido filtrado es
substituido por el mercado e incorpora el almacenamiento líquido
claro. el tanque.
Filtrando, la capa del producto de filtración se espesa continuamente, los puertos de la entrada y de mercado se cierran primero, y el gas comprimido se introduce en el tanque para filtrar hacia fuera la presión hydráulica residual en el tanque del filtro. El filtro del anti-cierre continúa ampliándose. Cuando se alcanza la diferencia determinada de la presión, el elemento filtrante necesita detrás ser lavado. Al lavar la columna del filtro, pase el gas comprimido en el mercado líquido filtrado del filtro para inflar la tela filtrante, para substituir y se descarguen el producto y las impurezas interceptados de filtración en el hueco de la tela filtrante del puerto más bajo de la descarga.
Puesto que el filtro de aceite de motor principal de la CÁPSULA se
utiliza para filtrar partículas sólidas y sustancias coloidales en
el medio de trabajo, puede controlar con eficacia el grado de
contaminación del sistema. Sin filtro incorpora el elemento
filtrante de la nave de la bola del filtro a través de la entrada
del filtro. Después de las impurezas de las intercepciones del
elemento filtrante, el líquido filtrado se descarga del mercado y
entra en el tanque de almacenamiento líquido claro. Grande. Cuando
se alcanza la diferencia determinada de la presión, el elemento
filtrante necesita detrás ser lavado.