luz de navegación de 2*8W LED

Number modelo:CXH-101PL
Lugar del origen:Chongqing de China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:Western Union, MoneyGram, D/P, D/A, L/C, T/T
Plazo de expedición:En stock
nombre:Luz de señal de la navegación de la nave del LED
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Chongqing Chongqing China
Dirección: Área constructiva internacional de Xinke Liangjiang nueva, Chongqing. China
Proveedor Último login veces: Dentro de 1 Horas
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Detalles del producto

Navegación CXH-101PL 8W plástico de Marine Signal Lights Ship LED


Especificación

VisibilidadArco llanoColorPesoPoderCable fuera del diámetro (milímetros)MaterialIluminadorClase de la protecciónVoltager clasificado
Luz de señal de dos pisos de la navegación de CXH-101PLLuz de estribor de CXH1-101PL> los 50mlos 3n.m112,5.Verde6.2kg2*8W10~12PA+GFLEDIP56AC100-240V 50/60Hz, DC24V
Luz del puerto de CXH2-101PLlos 3n.m112,5.Rojo6.2kg
Luz del Masthead de CXH3-101PLlos 6n.m225.Blanco6.2kg
Luz severa de CXH4-101PLlos 3n.m135.Blanco/amarillo6.2kg
Luz versátil de CXH6-101PLlos 3n.m360.Rojo/verde/blanco6kg




Luz de señal de dos pisos de la navegación de CXH-101PL

El alcance del uso:

Aplicado a las naves con la longitud los 50m o sobre los 50m como enlace de la señal de la lámpara cuando navegación de la noche.

Característica de productos:

1. La cáscara se hace de PA+GF plástico que dirige de alta resistencia, la pantalla adopta la inyección de la PC, capilla de lente adopta el acero inoxidable de la buena calidad.
2. Las luces de señal tienen la estructura entera del sello, él son impermeables bajo mún ambiente.
3. Las luces de señal utilizan el iluminador exclusivo del LED que acuerda con reglas y reguations de la nave, más económico de energía, vida laboral más de largo.
4. Las luces de señal pueden trabajar normalmente bajo temperatura -30℃-55℃.

Adopte estándar:

GB/T 3028, resolución del MSC 253(8), LAS REGULACIONES INTERNACIONALES PARA LA COLISIÓN de PREVENTINGS EN SEA, 1972 y CALIFICAR LAS NORMAS de la ENTRADA PARA LAS NAVES DE ACERO.

Patente de la producción: Patente no: ZL 201721558792.X



Flash rojo y verde:

Es una luz versátil que destella con verde izquierdo y derecho rojo instalada sobre la luz pilota, y su frecuencia es 50 a 70 flashes por minuto. Los barcos de motor con una longitud de menos de 12 metros pueden también utilizar las linternas rojas y verdes en vez de luces que destellan rojas y verdes, pero las luces deben ser brillantes y los colores deben ser claros y distintos.

Luz que destella amarilla:

La luz amarilla del anillo que destella puesta en el palo de un barco rápido tiene una frecuencia de 50 a 70 flashes por minuto.
Luz combinada roja y verde: instalado en la posición de la luz del masthead, mostrando la luz roja de delante de la nave a 22,5 grados abaxially detrás del babor, y mostrando la luz verde dentro de 22,5 grados abaxially detrás del lado de estribor, y de la parte posterior de la nave. Una luz combinada que muestra la luz blanca dentro de 67,5 grados de cada secuencia.

Luz del Masthead:

“Luz de ancla también llamada”. Luz blanca, montada en el top del palo. El ángulo horizontal de la iluminación es 360 grados, y la iluminación circundante.


Tipos


El diseño y la fabricación de luces de la nave deben cumplir con las disposiciones relevantes de las regulaciones de la nave y de los convenios internacionales, y pueden ser instalados y ser utilizados solamente después que el departamento de inspección de la nave ha pasado la inspección y publicó un certificado.


De acuerdo con las disposiciones de los convenios internacionales, las instalaciones relacionadas de la nave se deben equipar de las diversas lámparas para exhibir diversas señales para indicar su ubicación, situación y tipo cuando la nave es bajo noche que navega, operación o visibilidad baja. , Para identificar y evitar.


El arco, la distancia de la visibilidad, la cromaticidad, la protección del recinto y la posición de instalación ligeros de las luces de navegación y de las luces de señal tienen regulaciones estrictas.


Las lámparas de iluminación marinas se refirieron colectivamente como lámparas usadas para encenderse en las naves.


Luces de la cabina, luces de techo, luces de la calzada, luces de emergencia, reflectores para la iluminación del trabajo de la cubierta, reflectores para la búsqueda de larga distancia de blancos, luces a prueba de explosiones para el uso en atmósferas explosivas, luces portátiles para los lugares de trabajo temporal, y encender las lámparas para las salas de estar, el etc.

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