Marine Pendant Light HODU-20 con el zócalo Marine Fluorescent Mirror Light

Consejo diario de la autoinspección y del mantenimiento:

1. Puesto que todas las luces de navegación están situadas fuera de la cubierta de la nave, son susceptibles a la agua de mar, agua de lluvia.

a. Compruebe regularmente si las lámparas se están escapando

b. Asegúrese de aplicar un material impermeable, tal como silicón, al encender la lámpara para substituir el bulbo

c. Examine visualmente la cáscara para saber si hay formación de la sal. Si se encuentra la formación de la sal, significa que el agua de mar ha infiltrado.

d. Limpie regularmente el vidrio del alumbrado para la buena iluminación/señal

e. Compruebe que el tenedor de la lámpara en la colocación está corroído seriamente.

2. Puesto que las luces de navegación están situadas en el punto más alto de la nave, están siempre conforme a la vibración cuando el motor principal está corriendo. Ésta es otra causa del fracaso del bulbo.

a. Asegúrese de utilizar vibración-humedecer los materiales tales como materiales de goma de la junta tanto cuanto sea posible.

b. Al actuar la luz de navegación, la comprobación para nueces flojas, los pernos y los soportes. Apriételos y asegure cuanto sea necesario.

d. La estructura que confina la instalación de lámparas.

3. La vida de la lámpara es a menudo reducido debido a la exposición de luz del sol constante, especialmente cuando está hecha del plástico. Por lo tanto, es el mejor instalar las lámparas hechas de latón a prueba de mal tiempo.

4. Línea mantenimiento

Los alambres de la luz de navegación fijados al palo se enredan a menudo o flojamente debido resistir a la exposición. Compruebe por favor los alambres para saber si hay conexiones flojas y asegure los alambres con las ventajas del cable. Compruebe la condición de estos alambres regularmente.

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