Banco de pruebas del equipo de prueba del dinamómetro del motor eléctrico - torquedynamometer

Banco de pruebas del equipo de prueba del dinamómetro del motor eléctrico

Number modelo:SSCD400-1000/3300
Lugar del origen:China Luoyang
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de la fuente:5 sistemas por mes
Plazo de expedición:8-12 semanas
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Luoyang Henan China
Dirección: NINGUNA ZONA DEL DESARROLLO DE HIGH TECH DEL CAMINO DE 18 YANGUANG, ÁREA DE LUOYANG DE LA ZONA DE LIBRE COMERCIO EXPERIMENTAL DE CHINA (HENAN)
Proveedor Último login veces: Dentro de 27 Horas
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Detalles del producto

Banco de pruebas del equipo de prueba del dinamómetro del motor eléctrico

 

 

Introducción

 

Las nuevas pruebas del sistema de prueba del motor del vehículo de la energía el funcionamiento del regulador del motor y el motor según los requisitos del motor del vehículo, proporcionan cartas y datos exactos y confiables de prueba, y pruebas el funcionamiento del poder, las características de la eficacia y las funciones de la protección de la seguridad del sistema de impulsión eléctrico. El funcionamiento del sistema de impulsión eléctrico se evalúa; y la estrategia del control de motor del vehículo es estudiada simulando las condiciones de funcionamiento reales del vehículo. Realice la prueba de funcionamiento del control de motor del convertidor en pleno rendimiento del vehículo eléctrico, y puede terminar las tareas de la prueba de carga y de la prueba funcional del motor 160kw y del regulador del motor. Principio del banco de pruebas: (sistema del dinamómetro de la energía eléctrica) el banco de pruebas utiliza el inversor de la serie ACS-880 producido por ABB para controlar exactamente el esfuerzo de torsión y la velocidad del motor de la carga. La deuda al método de control directo del esfuerzo de torsión de DTC, el inversor puede alcanzar salida alto-dinámica del esfuerzo de torsión al motor de la carga en la velocidad. El módulo de la reacción de la energía de PSG se utiliza conjuntamente con el convertidor de frecuencia para substituir la resistencia que frena y para retroactuar el poder de la rejilla. La velocidad y el esfuerzo de torsión son medidos directamente por el sensor; el analizador del poder detecta voltaje, la corriente, la frecuencia, el etc.; el ordenador industrial detecta, exhibe y termina la informática, informes y diversas curvas, y analiza automáticamente completo el funcionamiento del motor.

 

 

Curva característica

 

 

 

 

 


 

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