Remolque del sistema de prueba para el conjunto impulsor eléctrico del vehículo de New Energy

Number modelo:SSCG250-3000/8000
Lugar del origen:China Luoyang
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de la fuente:10 sistemas por mes
Plazo de expedición:10-12 semanas
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Luoyang Henan China
Dirección: NINGUNA ZONA DEL DESARROLLO DE HIGH TECH DEL CAMINO DE 18 YANGUANG, ÁREA DE LUOYANG DE LA ZONA DE LIBRE COMERCIO EXPERIMENTAL DE CHINA (HENAN)
Proveedor Último login veces: Dentro de 27 Horas
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Detalles del producto

Remolque del sistema de prueba para el conjunto impulsor eléctrico del nuevo vehículo de la energía

 

 

Introducción:

 

Los conjuntos impulsores eléctricos del nuevo vehículo de la energía son cada vez más ampliamente utilizados en vehículos de pasajeros en la industria del automóvil. El funcionamiento de producto y la calidad del producto (motores, reguladores, cajas de cambios) de conjuntos impulsores eléctricos se deben asegurar durante el desarrollo de productos y la inspección de fábrica. Por lo tanto, es particularmente importante realizar pruebas de resistencia rigurosas en el funcionamiento del motor. Según el grado del rendimiento energético y el método de prueba del sistema del motor impulsor para los vehículos eléctricos y el conjunto impulsor eléctrico, y referente a otros estándares nacionales y a diversos estándares de la prueba de la asamblea.

 

 

Gama y exactitud básicas:

 

Rango de potencia recomendado: El nivel de poder 0~400KW, apoya el otro arreglo para requisitos particulares de otros niveles del poder, de la velocidad y del esfuerzo de torsión;

 

Gama recomendada de la medida de la velocidad de la salida: 0~10000r/min;

 

Gama recomendada de la medida del esfuerzo de torsión de la salida: los 0~1500N.m;

 

Voltaje/exactitud actual de la medida: el ±0.01% de lectura el + ±0.03% de gama;

 

Exactitud de la medida de la energía eléctrica básica: el ±0.02%;

 

Exactitud de la medida de la velocidad: ±1r/min;

 

Apriete la exactitud de la medida: ±0.02%F.S;

 

 

Curva característica

 

 

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