Embrague de la leva del tope de la manera BS95 uno para la prevención de la rotación
Number modelo:BS95
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Capacidad de la fuente:1000pcs por mes
Plazo de expedición:10-15 días
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Changzhou Jiangsu China
Dirección:
Liudao Pak industrial, ciudad de Yaoguan, distrito de Wujin, ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu, 213102
Proveedor Último login veces:
Dentro de 23 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Embrague de la leva del embrague del tope BS95 que lleva una manera
Características
Los embragues de la leva de la serie de las BS se piensan para los usos donde está ser prevenida la rotación reversa del eje despacio de la cabeza de transportador (backstopping).
1. Para la prevención de la rotación en la dirección contraria a las
velocidades reducidas en transportadores o bombas.
2. Antes de la instalación, verifique que la dirección de la
rotación de la raza interna del embrague de la leva de las BS
(mostrado por la flecha en el interno
la raza) es lo mismo que la dirección de la rotación del
transportador.
3. con seguridad instalar el brazo de esfuerzo de torsión al
embrague de la leva de las BS usando los pernos de la fuerza 10,9 o
más alto. Asegúrese de que el contacto en medio
Dimensiones y capacidades
Modelo | Esfuerzo de torsión Capacidad (Nanómetro) | Máximo. Sobrante (r/min) Raza interna | Fricción Esfuerzo de torsión (Nanómetro) | B | C | PCD D | E | S | H-M Echada de Size× El × No.of golpeó ligeramente los agujeros |
(kilogramo) | |
| BS30 | 294 | 350 | 0,58 | 64 | 90 | 64 | 80 | 45 | 13 | M 6 ×P1.0×4 | 2,1 |
| BS50 | 784 | 300 | 0,98 | 67 | 125 | 67 | 110 | 70 | 16 | M 8 ×P1.25×4 | 4,0 |
| BS65 | 1570 | 340 | 3,92 | 90 | 160 | 85 | 140 | 90 | 20 | M10 ×P1.5×6 | 11,5 |
| BS75 | 2450 | 300 | 5,88 | 90 | 170 | 85 | 150 | 100 | 20 | M10 ×P1.5×6 | 13,1 |
| BS85 | 5880 | 300 | 7,84 | 115 | 210 | 110 | 185 | 115 | 30 | M12 ×P1.75×6 | 24,7 |
| BS95 | 7840 | 250 | 9,8 | 115 | 230 | 110 | 200 | 130 | 30 | M14 ×P2.0× 6 | 29,4 |
| BS110 | 10800 | 250 | 14,7 | 115 | 270 | 110 | 220 | 150 | 30 | M16 ×P2.0× 6 | 34,2 |
| BS135 | 15700 | 200 | 19,6 | 135 | 320 | 130 | 280 | 180 | 30 | M16 ×P2.0× 8 | 68 |
| Tipo | Capacidad del esfuerzo de torsión (Nanómetro) | Max. Overrunning (r/min) Raza interna | Fricción Esfuerzo de torsión (Nanómetro) | B | C | PCD D | E | S | H-M T.H.S.XP-Q'ty | G.F.H. (Tamaño) | Q. del G. (kilogramo) | |
| BS 160 | 24.500 | 100 | 34,3 | 135 | 360 | 130 | 315 | 220 | 40 | M20xP2.5-10 | Pinta 1/4 | 0,12 |
| BS 200 | 37.200 | 100 | 44,1 | 150 | 430 | 145 | 380 | 265 | 40 | M22xP2.5- 8 | Pinta 1/4 | 0,14 |
| BS 220 | 49.000 | 80 | 73,5 | 235 | 500 | 230 | 420 | 290 | 40 | M20xP2.5-16 | Pinta 1/4 | 0,8 |
| BS 250 | 88.200 | 50 | 93,1 | 295 | 600 | 290 | 530 | 330 | 50 | M24xP3.0-16 | Pinta 1/4 | 1,1 |
| BS 270 | 123.000 | 50 | 98 | 295 | 650 | 290 | 575 | 370 | 50 | M24xP3.0-16 | Pinta 1/4 | 1,2 |
| BS300 | 176.000 | 50 | 108 | 295 | 780 | 290 | 690 | 470 | 60 | M30xP3.5-16 | Pinta 1/4 | 1,3 |
| BS335 | 265.000 | 50 | 137 | 305 | 850 | 320 | 750 | 495 | 70 | M36xP4.0-16 | Pinta 1/4 | 1,4 |
| BS350 | 314.000 | 50 | 157 | 320 | 930 | 360 | 815 | 535 | 70 | M36xP4.0-16 | Pinta 1/4 | 1,5 |
| BS425 | 510.000 | 50 | 216 | 440 | 1.030 | 450 | 940 | 635 | 70 | M36xP4.0-18 | — | Aceite 6,000ml |
| BS450 | 686.000 | 50 | 245 | 450 | 1.090 | 480 | 990 | 645 | 80 | M42xP4.5-18 | — | Aceite 7,000ml |
4. La tolerancia recomendada del eje es h7 o h8.
5. Al insertar el embrague de la leva de las BS en el eje, aplique
la presión solamente sobre la raza interna. No golpee ligeramente
la raza interna directamente con un martillo ni ejerza
cualquier fuerza sobre la raza, el sello del polvo, o la placa
externo del polvo.
Montaje y acoplamiento
6. Utilice siempre una llave paralela para la instalación sobre el eje
y después fije el embrague de la leva de las BS al eje con la placa
de extremo. Nunca utilice una llave afilada.
7. Al instalar modelos sobre BS160 (tipos lubricados grasa), el
lugar uno del aceite cuatro enchufa
La ubicación inferior directa. Esto permitirá el drenaje fácil de
la grasa para limpiar.
8. Mientras que el eje está girando, el extremo del brazo de
esfuerzo de torsión balanceará hasta cierto punto en dirección de
la rotación. Apoye el brazo de esfuerzo de torsión
extremo solamente en dirección de la rotación, sino estar seguro de no prohibirle una determinada cantidad de oscilación libre. Si el extremo del brazo de esfuerzo de torsión se fija con seguridad
(véase el diagrama de la instalación), el interior del embrague se
tuerce, y éste puede dar lugar a daño a los componentes.
9. Para los modelos BS30 a BS200, un solo brazo de esfuerzo de
torsión en un lado es suficiente, pero para los modelos 220 a
BS450, utiliza dos brazos de esfuerzo de torsión, uno en cada lado.
Instale las armas de esfuerzo de torsión que la fuerza se transmite
uniformemente tan a través del centro del embrague.
10. los brazos de esfuerzo de torsión para el embrague de la leva
de las BS se estandardizan.
Imágenes
Embrague de la leva del tope de la manera BS95 uno para la prevención de la rotación
Carro de la investigación
0