Tren de aterrizaje de acero de la pista de la correa eslabonada de todos los terrenos con capacidad de cargamento modificada para requisitos particulares

Number modelo:T1 de Shitan
Lugar del origen:Hebei, China
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Capacidad de la fuente:2000 sistemas/año
Plazo de expedición:5 días después del anticipo
Detalles de empaquetado:1*20 FCL
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Evaluación de proveedor
Jinzhou Hebei China
Dirección: Pueblo de Xiaoshang, ciudad de Jinzhou, provincia de Hebei, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 2 Horas
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Para todo el tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada de los terrenos con capacidad de carga modificada para requisitos particulares

 

 

Descripción de producto del tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada

 

El chasis de goma de la pista es sobre todo conveniente para la pequeña industria ligera y la pequeña industria de la maquinaria de construcción. La industria ligera es generalmente maquinaria agrícola dentro de 1 tonelada a 4 toneladas. La industria de la maquinaria de construcción se utiliza principalmente en la pequeña industria de perforación.

 

Detalles de la tecnología del producto del tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada

 
Nombre de productoTren de aterrizaje de la pista
Velocidad teórica0~10 (kilómetro por hora)
 

Cuatro engranajes, adelante 3 y al revés 1

Velocidad múltiple, una alta y una de poca velocidad

Capacidad del grado20 ° ascendente del ° 20 cuesta abajo ángulo 25 de la refinanciación de 20 °
Tamaño de la pistalongitud que pone a tierra el 1.6m de los 2.3*1.65m
Especificaciones de la pistalos 3.3*1.85m*0.5m
Capacidad de cargamento4MT
 


Ventajas principales del producto del tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada

 

1. estabilidad. Los gracias a la estructura de la correa eslabonada, el chasis de la correa eslabonada pueden tener estabilidad muy buena debido a su área de contacto grande con la tierra al correr en el uso, y pueden asegurarse de que su efecto corriente es muy estable.

2: Operación. Aunque esté comparado con el chasis de otras estructuras, el chasis de la correa eslabonada esté corriendo en un más de poca velocidad, pero de su funcionamiento específico, puede todavía alcanzar una velocidad corriente más rápida, y puede resolver completamente todo el mundo los requisitos en términos de velocidad de funcionamiento.

3: Operación. En términos de funcionamiento específico del chasis de la correa eslabonada en el uso, puede alcanzar la operación de duración en virtud de sus propias ventajas de la estructura y del funcionamiento.

 

Uso del chasis de Cralwer

 

El montaje de chasis de la correa eslabonada se utiliza principalmente para las ocasiones especiales, tales como desfile militar, tanques, vehículos blindados, etc. Cuáles son sus ventajas: la pista de goma tiene las ventajas de proteger el sistema que camina de la pista de tierra, de goma, la vibración de poco ruido, baja, el montar a caballo cómodo, el etc. Es conveniente para las situaciones con velocidad y muchas transferencias, y alcanza el funcionamiento del todo-camino. Los instrumentos eléctricos confiables y el sistema de vigilancia completo de la situación de la máquina ofrecen la garantía confiable para que el conductor actúe correctamente

Debido a los diversos métodos del uso y condiciones del suelo, la vida laboral de la pista de goma también varía grandemente. Hablando en términos generales, su vida media es cerca de 2000 horas. Sin embargo, al trabajar en roca o fácilmente el ambiente gastado, la vida de servicio será partida en dos; Por el contrario, la vida laboral será doblada en un mejor ambiente. Cuando el usuario comprueba la pista y el chasis, no olvide conducir otra vez para comprobar el nivel y la limpieza de aceite. Esta parte es fácil ser ignorado, y hay generalmente menos aceite dejado.

 

Atenciones al usar el chasis de goma de la pista:

 

(1) la temperatura del servicio de la pista de goma está generalmente entre - el ℃ 25 and+55.

(2) el contenido en sal de la sustancia química, del aceite y de la agua de mar acelerará el envejecimiento de la pista de goma. En este caso, la pista debe ser uso posterior limpiado.

(3) la superficie de la carretera con salientes agudas (tales como barras de acero, piedras, etc.) llevará a lesión de goma de la pista.

(4) el bordillo, la rodera o la superficie de la carretera desigual del camino causarán las grietas en el modelo lateral que pone a tierra del borde de goma del chasis de la pista. Esta grieta puede continuar siendo utilizado cuando no daña el cordón de acero.

(5) la grava y el pavimento de la grava causarán desgaste temprano en la superficie de goma de la rueda que lleva y formarán las pequeñas grietas. En casos serios, hierro de la base de las causas de la intrusión del agua a caerse y alambre de acero a romperse

 

Requisitos específicos para perforar la instalación de equipo

 

1. La longitud, la cantidad, y el tipo de la fundación de diversos registros de máquina se deben determinar sobre la base del tipo de equipo, de ángulo de perforación del diseño, de profundidad, y de condiciones regionales.

2. Sin importar el uso de bases, del acero del canal, o de máquinas de madera del Yo-haz, sus requisitos de la disposición son estables, cuadrados, y horizontales. Los pernos de conexión de la cruz de cada parte se deben equipar de las lavadoras y apretar con las nueces para aumentar la fuerza de sustentación de la fundación y la estabilidad del equipo;

3. En la construcción profunda del hoyo, si la capa de la roca de la fundación no es firme, la fundación concreta se debe verter en las cuatro piernas de la torre de perforación, de la plataforma de perforación, de la máquina del poder, y del hoyo más bajo de la excavación.

4. La secuencia de la instalación de equipo de perforación es la plataforma de perforación (eje intermedio), la máquina del poder, la bomba de fango, y el otro equipo auxiliar;

5. Los pernos de la base de la máquina de la plataforma de perforación y del poder se integran con la intersección de los durmientes de madera y de la máquina de la cama de la máquina;

6. Instale la plataforma de perforación de modo que el centro del bloque de corona (o del borde delantero), el centro del eje vertical (o el centro de la tabla rotatoria), y el centro del agujero de perforación estén en una línea recta;

7. Al instalar el eje, la máquina del poder, y la bomba de fango intermedios, si se utiliza la transmisión de la correa, la distancia entre cada parte debe ser apropiada, y la polea de correa debe ser alineado;

8. La instalación de los pernos para el diverso equipo y el equipo auxiliar debe ser equipada de las lavadoras y ser apretada;

9. Después de que la instalación del diverso equipo se termine, el equipo debe organizar los personales relevantes para la inspección y la aceptación. Solamente después que los dispositivos de protección de la calidad y de la seguridad de la instalación se encuentran los requisitos pueden perforación ser comenzados.

 


 

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