Celular de batería de litio LiFePO4 de grado A de generación 2024 CATL 280Ah 896wh con vida útil de 5200 ciclos
Número de modelo:Las demás:
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:4
Condiciones de pago:T/T, Western Union, D/P, D/A,
Capacidad de suministro:1000 piezas/día
El tiempo de entrega:10 dias
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Changsha Hunan China
Dirección:
Room1148-1422, camino de Dujuan, área de Yuelu, Changsha, Hunan, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 27 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Celular de batería de litio LiFePO4 de nueva generación de 2024 grado A+ CATL 280Ah 896wh
Parámetro de la batería de litio CATL 280ah
| Capacidad normal | 280 horas |
| Válvula de tensión normal | 3.2V |
| Tensión de carga estándar | 3.65V |
| Resistencia interna | ≤ 0,3Ω |
| Método de carga estándar | 0.5C carga de corriente constante a 3,65V para la célula |
| Corriente de descarga estándar | 0.5C |
| Corriente de descarga máxima (continúa) | 1.0C |
| Peso | 5.4 kg |
| Tamaño de la célula | 72*174*200 mm |
| Capacidad típica |
280 Ah | Véanse los puntos 2.2 y 2.3 del procedimiento estándar de carga y descarga. |
| Energía típica | 896 Wh | Véanse los puntos 2.2 y 2.3 del procedimiento estándar de carga y descarga. |
| Voltado de funcionamiento |
2.5 ~ 3.65V 2.0 ~ 3.65V | T> 0°C Temperatura de la celda T> 0°C T≤0°C Temperatura de la celda T≤0°C |
| Impedancia (1KHz) | 0.17 ± 0,05 m Ω | Celular fresca (40% SOC) |
| Capacidad de transporte marítimo | 112 ± 1 Ah | 40% de SOC |
| Pérdida de capacidad residual |
≤ 3,0%/por mes | Célula fresca después de 3 meses, 40% SOC, almacenamiento a 25 ± 2 °C |
Temperatura de funcionamiento (carga) |
0 ~ 60 °C | Referencia al apartado 2.2 |
En funcionamiento temperatura (descarga) |
-20 a 60 °C | Referencia al apartado 2.3 |
| Peso de las células | 5.34±0.30Kg | No tengo nada. |
| Temperatura de almacenamiento. |
-30 a 60 °C | Humedad ambiente de almacenamiento < 85% ROH, no condensación |
Dimensión típica - ¿Qué quieres decir? |
(Ancho):173.9±0.8 mm (Alta):207.2±0,8 mm (Equivoco):71.7 ± 0,8 mm | espesor con fuerza de compresión (300±20 Kgf), altura con el terminal, BOL ((Referencia al punto 8) |
| SOC de descanso SOC | ≥ 5% | Intervalo SOC sin carga ni carga |
| Alturas |
≤ 2000 m |
No tengo nada. |
Rendimiento del ciclo |
≥6000 Ciclos |
25±2°C, ensayo de ciclo según la norma método de carga y descarga según La carga previa es de 300 ± 20 kgf. |
Desvanecimiento del ciclo |
≤ 5 por ciento |
25±2°C, ensayo de ciclo según la norma método de carga y descarga según 300±20 Kgf de carga previa durante 180 ciclos |
Desvanecimiento del almacenamiento |
≤ 5 por ciento |
25 ± 2 ° C, carga estándar al 100% de SOC almacenamiento bajo una carga previa de 300±20 kgf para seis el mes |
Como todos saben, el CATL sólo se ocupa de los fabricantes de vehículos eléctricos o de los enormes proyectos de ESS.
En la época dorada de la batería de litio, cuando la fábrica CATL no tenía suficiente capacidad de producción para la demanda de EV, es imposible obtener una batería CATL de grado A +.Refechado, batería usada, en la que la mejor era batería EV no calificada (grado A).
Entonces ves 280ah, 300ah, 302ah, 310ah, 320ah células CATL, apenas distingue qué capacidad de batería es debido a la misma apariencia y código QR rascado.
Algunas células catl con un pequeño código QR que no está rayado.Sin embargo, no es calificado HSEV ((vehículo eléctrico de alta velocidad) batería.
Esta es una batería CATL 280ah de grado EV, con código QR ((no rayado y cambiado), datos de fábrica suministrados para inspección.
Celular de batería de litio LiFePO4 de grado A de generación 2024 CATL 280Ah 896wh con vida útil de 5200 ciclos
Carro de la investigación
0