Sistema de gestión BMS de la batería de NTC 100A 16S 48V
Number modelo:LFP16S48V100ASM
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:1000 PCS/Day
Plazo de expedición:10 días
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Changsha Hunan China
Dirección:
14018-1422 Edificio A AUX Plaza, Dujuan Rd, Distrito de YueLu, Changsha, Provincia de Hunan, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Producto: BMS elegante con Bluetooth para la batería de 16S 48V LifePO4 con la corriente derivada de NTC 100A
El cliente puede ajustar el paramter del cargo excesivo o del
overdischarge por el parámetro que se sienta si el cliente
necesita a.
Atención:
La necesidad del cliente de identificar la serie de la batería,
después elige la misma serie BMS. Por ejemplo su batería es 24S,
usted debe elegir 24S BMS, no puede elegir 20 u otros uno. El
número de serie de BMS se fija, no ajustable una vez que el BMS se
envía hacia fuera.
◆Instrucciones de control: supervisión teledirigida del dispositivo.
◆Icono del vehículo: la transmisión de datos envía comando
◆Informe estadístico: Recoja la información de datos, el cliente
puede supervisar la capacidad de la batería y la otra información
de la alarma.
◆Cerca electrónica: gama del límite del ajuste de la cerca.
◆Información del dispositivo: información del parámetro del
dispositivo, etc.
La información sobre su batería se puede comprobar su equipo host,
después usted puede supervisar su situación de la batería en cualquier momento. Cuál es easly control su dispositivo.
Smart BMS hace nuestra vida para llegar a ser fácil.
¿Qué ventaja del BMS?
1. Utilice (bachillerato) el circuito integrado protector de calidad superior IC, de la solución de Seiko de Japón.
2. La capacidad fuerte de la carga, utiliza la resistencia del alto voltaje, Mosfet interno bajo del poder de la resistencia. El disipador de calor ayudará grandemente a refrescarse.
3. IC sí mismo tiene función de equilibrio del poder. El circuito es simple y confiable.
4. Detección típica del voltaje para cada célula. Tan cada batería será prevenida sobre cargado o encima descargado. Sobre la protección de la corriente y del cortocircuito la función es muy confiable. El cortocircuito del tiempo largo de la carga no afectará al PWB y a la batería. La protección de la temperatura puede ser añadida.
5. Bajo consumo de energía extremo. El consumo del dispositivo entero es menos que 50uA.
6. El PWB utiliza arriba anticorrosión, resistencia de apogeo, capa conformal del ESD de la alta impedancia.
¿Qué suministramos los bms?
| Módulo de Bluetooth | elija por el cliente |
| UART al cable del USB | elija por el cliente |
| USB al cable del USB | elija por el cliente |
| PODER al módulo del USB | elija por el cliente |
| Indicador de poder | elija por el cliente |
| Pantalla LCD táctil | elija por el cliente |
¿Qué usos para el BMS?
- Almacenamiento de energía
- COCHE de poca velocidad
- Triciclo
- Motocicleta eléctrica
- Vespa
- Emergencia UPS
- Luz de calle solar
- Energía de RV&Home
- Más uso
Especificación omitida
| Ficha técnica para 3.2V LifePO4 BMS (80A-250A) | |||||||||
| Contenido | Espec. | Unidad | Observación | ||||||
| 80A | 100A | 120A | 150A | 200A | 250A | ||||
| Descarga | corriente derivada constante | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | 250 | ||
| protección actual de la Sobre-descarga | 250±50 | 300±50 | 400±100 | 500±10 | 600±100 | 600±100 | |||
| carga | voltaje de carga | Serie no * 3,65 | V | ||||||
| corriente de carga | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | 125 | Puerto común | ||
| corriente de carga | 50A como defecto | Puerto separado | |||||||
| Sobre la protección de la carga | sobre voltio de la carga | 3.75±0.025 | V | ||||||
| sobre voltio de la carga proteja el retraso | 1 | S | |||||||
| Sobre lanzamiento de voltio del cargo | 3.55±0.05 | V | |||||||
| Equilibrio del poder | Voltio de la balanza de poder | 3,5 | V | ||||||
| voltio del lanzamiento de la balanza | 3,5 | V | |||||||
| balanza actual | 35±5 | mA | |||||||
| Sobre la protección de la descarga | Sobre descarga detecte voltio | 2.2±0.1 | V | ||||||
| Sobre descarga detecte el retraso | 1 | S | |||||||
| Sobre lanzamiento de voltio de la descarga | 2.7±0.05 | V | |||||||
| Sobre la protección actual | Sobre corriente detecte el retraso | 1 | Ms | ||||||
| Sobre corriente proteja el lanzamiento | Descargue | ||||||||
| Protección del cortocircuito | Protección del cortocircuito | Cortocircuito externo de la carga | |||||||
| El cortocircuito detecta retraso | 250 | nosotros | |||||||
| El cortocircuito detecta el lanzamiento | Descargue | ||||||||
| Protección de la temperatura | Protección de los temporeros | carga <0℃,℃ de la descarga >70 | ℃ | Puede ser modificado para requisitos particulares | |||||
| resistencia | Resistor principal del circuito | ≤20 | mΩ | ||||||
| Uno mismo-consumo | Trabajo actual | 100 | UA | ||||||
| Actual soñoliento (cuando la batería encima se descarga) | ≤20 | UA | |||||||
| Temporeros de trabajo | gama de los temporeros | -40~80 | ℃ | ||||||
| Temporeros del almacenamiento | Gama de los temporeros | -40~80 | ℃ | ||||||
Especificación del alambre
| Actual | Alambre | Cuadrado |
| 10-15A | 16AWG | ² de 1.3m m |
| 20A | 14AWG | ² de 2m m |
| 30A | 12AWG | ² de 3.4m m |
| 40A-60A | 10AWG | ² de 5.3m m |
| 80A | 8AWG | ² de 8.3m m |
| 100A | 7AWG | ² de 12m m |
| 120A-150A | 6AWG | ² de 16m m |
| 200A-250A | 6AWG*2 | ² *2 de 16m m |
| 400A | 2AWG*2 | ² *2 de 35m m |
¿Cómo probar si los bms son buenos o no?
1. Asegúrese de utilizar los alambres detectives atados de nuestros bms.
Ensure voltio-detecta los alambres rojos está conectado correctamente.
2. Conecte el alambre con la batería, mida el voltaje a través del alambre, él debe ser igual con el voltaje de cada célula.
Si el votage es diferente, significa el cableado incorrecto.
3. Asegúrese de que el voltaje sea lo mismo, que enchufe los bms. Haga el punto del multímetro a Ω, a la medida la resistencia entre el p y al b. Si la resistencia es 0, después el BMS es bueno.
Direcciones del cableado de BMS
Primero, preparación antes de la instalación.
Asegúrese de que las baterías estén de buena consistencia. La diferencia de voltio está no más que es 0.05V, resistencia interna no más que 5mΩ, diferencia de la capacidad más baja que 30mAh. Conecte las baterías paralelamente primero y entonces en series.the el mejor rendimiento de la consistencia de las baterías está, el rendimiento más alto del BMS.
En segundo lugar, atando con alambre instrucciones.
Atención: utilice por favor nuestros alambres para nuestro BMS.Do para no utilizar los alambres de otras fábricas que no pueden hacer juego con nuestro BMS.
Paso 1 b (de alambre espeso azul): Conecte con el polo negativo del total de la batería -
El paso 2, desconecta los alambres para las baterías del lado de BMS.
El paso 3, conecta los alambres con las baterías. El comienzo del alambre negro grueso al polo negativo total (B1-), después conecta el 2do alambre fino rojo con el polo positivo de la 1ra batería (B1+)
B2+, B3+B4+ ...... hasta el de alambre espeso rojo pasado.
El paso 4, acabando todos los alambres a cada uno las baterías, no tapa en el BMS directamente. Sugerimos usted medida del multímetro del uso el voltaje de dos terminales adyacentes del metal (usted puede ver el conector blanco con los pernos de metal plateado en el BMS) .if el voltaje sea 3.0~4.2V (LiNCM), 2.0~3.6V (LiFepo4), 1.5~2.75V (LTO), que significa que el cableado está correcto.
El paso 5, se asegura que los alambres estén conectados con las baterías correctamente, todo el voltaje sean normales, usted puedan tapar los alambres en el BMS.
Paso 6 p: Conecte p (de alambre espeso negro) para cargar - y el cargador -
(si usted pidió el “puerto común ")
Charger+ conectan con c (alambre amarillo) load+ conectan con p (de alambre espeso negros)
(si usted pidió el “puerto separado ")
El paso 7 charger+ y load+ conecta con la batería +, utiliza por favor de alambre espeso
Tercero, mida voltio total del paquete, y el voltaje de salida del BMS.if que el voltaje es lo mismo, él significa que el cableado está correcto. Usted puede ahora utilizar el BMS. Si no compruebe por favor el cableado otra vez según las extremidades arriba.
Sistema de gestión BMS de la batería de NTC 100A 16S 48V
Carro de la investigación
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