balanza de 16S 48V 80A Li Ion Battery Management System With
Number modelo:LFP16S48V80A
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:1000 PCS/Day
Plazo de expedición:10 días
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Changsha Hunan China
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Room1148-1422, camino de Dujuan, área de Yuelu, Changsha, Hunan, China
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Producto: 16S48V80A BMS para 3.2V valoró la batería LifePO4 con la balanza
¿Por qué necesitamos el sistema de gestión de la batería?
Los sistemas de gestión de la batería son los brains/CPU detrás de las baterías. Manejan la salida, cargando, descargando y proporcionan notificaciones en la situación del paquete del thebattery. También protegen las baterías contra daño.
La ión de litio es una clase de metal activo, comparada a la batería de plomo, la ión de litio es más activa, que los casuses sobre carga, sobre problema de la descarga. Necesita una protección. BMS es el que protege su batería contra el daño.
¿Cuál es el sistema de gestión BMS de la batería?
Deligreen BMS se define como sistema electrónico que maneje una batería recargable (fosfato del litio, batería de NCM, célula o batería) supervisando su estado, calculando datos secundarios, divulgando que los datos, protegiendo la batería, controlando su ambiente, y hace el equilibrio. Éste es un muy digno del dinero para hacer sus baterías un BMS.
¿Qué ventaja del BMS?
1. Utilice (bachillerato) el circuito integrado protector de calidad superior IC, de la solución de Seiko de Japón.
2. La capacidad fuerte de la carga, utiliza la resistencia del alto voltaje, Mosfet interno bajo del poder de la resistencia. El disipador de calor ayudará grandemente a refrescarse.
3. IC sí mismo tiene función de equilibrio del poder. El circuito es simple y confiable.
4. Detección típica del voltaje para cada célula. Tan cada batería será prevenida sobre cargado o encima descargado. Sobre la protección de la corriente y del cortocircuito la función es muy confiable. El cortocircuito del tiempo largo de la carga no afectará al PWB y a la batería. La protección de la temperatura puede ser añadida.
5. Bajo consumo de energía extremo. El consumo del dispositivo entero es menos que 50uA.
6. El PWB utiliza arriba anticorrosión, resistencia de apogeo, capa conformal del ESD de la alta impedancia.
¿Cómo elegir el BMS conveniente?
Usted necesita asegurarse de la siguiente información
1. Tipo de la batería: LifePO4, LTO, batería de Li-NCM.
2. Configuración de la batería: No. de serie y de paralles
3. Corriente constante del dischage: la corriente derivada constante de su uso
4. Corriente de carga constante: la corriente de carga constante de su uso
5. Corriente derivada máxima: la descarga más alta puede un soporte de BMS
6. Limitación del regulador
¿Qué usos para el BMS?
- Almacenamiento de energía
- COCHE de poca velocidad
- Triciclo
- Motocicleta eléctrica
- Vespa
- Emergencia UPS
- Luz de calle solar
- Energía de RV&Home
- Más uso
Especificación importante
| Contenido | Espec. | Unidad | ||||||
| 80A | 100A | 120A | 150A | 200A | 250A | |||
| Descarga | corriente derivada constante | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | 250 | |
| corriente derivada máxima | 260±30 | 300±30 | 360±50 | 450±10 | 450±10 | 600±100 | ||
| Sobre la protección actual | 260±30 | 300±30 | 360±50 | 450±10 | 450±10 | 600±100 | ||
| carga | voltaje de carga | Serie No.*3.65 | V | |||||
| corriente de carga | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | 250 | ||
| Sobre la protección de la carga | sobre voltio de la carga | 3.75±0.05 | V | |||||
| sobre voltio de la carga proteja el retraso | 1 | S | ||||||
| Sobre lanzamiento de voltio del cargo | 3.55±0.05 | V | ||||||
| Equilibrio del poder | Voltio de la balanza de poder | 3,5 | V | |||||
| voltio del lanzamiento de la balanza | 3,5 | V | ||||||
| balanza actual | 35±5 | mA | ||||||
| Sobre la protección de la descarga | Sobre descarga detecte voltio | 2.2±0.1 | V | |||||
| Sobre descarga detecte el retraso | 1 | S | ||||||
| Sobre lanzamiento de voltio de la descarga | 2.7±0.05 | V | ||||||
| Sobre la protección actual | Sobre corriente detecte el retraso | 1 | Ms | |||||
| Sobre corriente proteja el lanzamiento | Descargue | |||||||
| Protección del cortocircuito | Protección del cortocircuito | Cortocircuito externo de la carga | ||||||
| El cortocircuito detecta retraso | 250 | nosotros | ||||||
| El cortocircuito detecta el lanzamiento | Descargue | |||||||
| Protección de la temperatura | Protección de los temporeros | ningunos | ℃ | |||||
| resistencia | Resistor principal del circuito | ≤20 | mΩ | |||||
| Uno mismo-consumo | Trabajo actual | 100 | UA | |||||
| Actual soñoliento (cuando la batería encima se descarga) | ≤20 | UA | ||||||
| Temporeros de trabajo | gama de los temporeros | -40~80 | ℃ | |||||
¿Cómo probar si los bms son buenos o no?
1. Asegúrese de utilizar los alambres detectives atados de nuestros bms.
Ensure voltio-detecta los alambres rojos está conectado correctamente.
2. Conecte el alambre con la batería, mida el voltaje a través del alambre, él debe ser igual con el voltaje de cada célula.
Si el votage es diferente, significa el cableado incorrecto.
3. Asegúrese de que el voltaje sea lo mismo, que enchufe los bms. Haga el punto del multímetro a Ω, a la medida la resistencia entre el p y al b. Si la resistencia es 0, después el BMS es bueno.
Direcciones del cableado de BMS
Primero, preparación antes de la instalación.
Asegúrese de que las baterías estén de buena consistencia. La diferencia de voltio está no más que es 0.05V, resistencia interna no más que 5mΩ, diferencia de la capacidad más baja que 30mAh. Conecte las baterías paralelamente primero y entonces en series.the el mejor rendimiento de la consistencia de las baterías está, el rendimiento más alto del BMS.
En segundo lugar, atando con alambre instrucciones.
Atención: utilice por favor nuestros alambres para nuestro BMS.Do para no utilizar los alambres de otras fábricas que no pueden hacer juego con nuestro BMS.
Paso 1 b (de alambre espeso azul): Conecte con el polo negativo del total de la batería -
El paso 2, desconecta los alambres para las baterías del lado de BMS.
El paso 3, conecta los alambres con las baterías. El comienzo del alambre negro grueso al polo negativo total (B1-), después conecta el 2do alambre fino rojo con el polo positivo de la 1ra batería (B1+)
B2+, B3+B4+ ...... hasta el de alambre espeso rojo pasado.
El paso 4, acabando todos los alambres a cada uno las baterías, no tapa en el BMS directamente. Sugerimos usted medida del multímetro del uso el voltaje de dos terminales adyacentes del metal (usted puede ver el conector blanco con los pernos de metal plateado en el BMS) .if el voltaje sea 3.0~4.2V (LiNCM), 2.0~3.6V (LiFepo4), 1.5~2.75V (LTO), que significa que el cableado está correcto.
El paso 5, se asegura que los alambres estén conectados con las baterías correctamente, todo el voltaje sean normales, usted puedan tapar los alambres en el BMS.
Paso 6 p: Conecte p (de alambre espeso negro) para cargar - y el cargador -
(si usted pidió el “puerto común ")
Charger+ conectan con c (alambre amarillo) load+ conectan con p (de alambre espeso negros)
(si usted pidió el “puerto separado ")
El paso 7 charger+ y load+ conecta con la batería +, utiliza por favor de alambre espeso
Tercero, mida voltio total del paquete, y el voltaje de salida del BMS.if que el voltaje es lo mismo, él significa que el cableado está correcto. Usted puede ahora utilizar el BMS. Si no compruebe por favor el cableado otra vez según las extremidades arriba.
balanza de 16S 48V 80A Li Ion Battery Management System With
Carro de la investigación
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