Fenders de caucho tipo D para buques grandes y buques de carga

Lugar de origen:Qingdao, Shandong
Cantidad mínima de pedido:Cuota de producción
Condiciones de pago:En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de suministro:2000 sistemas/sistemas por cuarto
Tiempo de entrega:Entre 5 y 15 días
Detalles del embalaje:embalaje desnudo con película retráctil
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Evaluación de proveedor
Qingdao Shandong China
Dirección: Room308, edificio 23, Vanke que encanta la nueva fase II, camino de Xingyang, distrito de Chengyang, ciudad 266109, China de la ciudad de Qingdao
Proveedor Último login veces: Dentro de 47 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto
Resumen del producto

D Parrilla de caucho

 
El guardabarros de caucho tipo D es un tipo de guardabarros marinos diseñados para absorber energía cinética durante el atraque del buque.Estos guardabarros están típicamente hechos de compuestos de caucho de alta calidad, ofreciendo una excelente resistencia y durabilidad frente a ambientes marinos hostiles.

El diseño del guardabarros de caucho tipo D le permite soportar cargas de impacto pesadas y distribuir la fuerza de manera uniforme, reduciendo el riesgo de daños a buques y estructuras.Sus opciones de montaje versátiles lo hacen adecuado para varias aplicaciones de acoplamiento, incluidos los muelles, muelles y muelles.


En general, el protector de caucho tipo D es una solución fiable y rentable para garantizar operaciones de atraque seguras y proteger la infraestructura marítima.
Fenders de caucho tipo D para buques grandes y buques de carga

 

Dispositivo de protección

Fenders de caucho tipo D para buques grandes y buques de carga

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A. No
- ¿Qué quieres decir?
B. El trabajo
- ¿Qué quieres decir?
C [mm]
D
- ¿Qué quieres decir?
E [mm]
F G
[mm] [mm]
H.
- ¿Qué quieres decir?
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero
Los anclajes
Peso (kg)
100x100
25.0
30
15
25
10 200 a 300
90 a 130 años
40 por 5
M12 y M12
8.3
150x150
37.5
40
20
30
12 250 a 350
110 a 150
60x8
El M16
18
200x200
50.0
50
25
45
15 300 a 400
Entre 130 y 180
80x10
M20
32
250x250
62.5
60
30
50
20 350 a 450
140 a 200
90x12
M24
50
300x300
75.0
60
30
60
25 350 a 450
140 a 200
110x12
M24
72
350 x 350
87.5
75
35
70
25 350 a 450
140 a 200
130x15
M30
103.6
El tamaño de la pantalla
95.0
75
35
80
30 350 a 450
140 a 200
140 por 15
M30
122.1
400x400
100
75
35
80
30 350 a 450
140 a 200
150x15
M30
128
500 x 500
125
90
45
90
40 400 a 500
160 a 230
180 x 20
M36
200

 

 

 

El sistema de protección de la luz

Fenders de caucho tipo D para buques grandes y buques de carga

 

A [mm]
D [mm]
E [mm]
F [mm]
G [mm]
H [mm]
Los anclajes
Peso (kg)
100x100
15
25
10
Entre 200 y 300
90130
M12 y M12
9.9
150x150
20
30
12
250 a 350
110 a 150
El M16
20.0
200x200
25
45
15
Entre 300 y 400
Entre 130 y 180
M20
37.4
250x250
30
50
20
Entre 350 y 450
140 a 200
M24
57.2
300 por 300
30
60
25
Entre 350 y 450
140 a 200
M24
81.3
350 x 350
35
70
25
Entre 350 y 450
140 a 200
M 30
109.5
400x400
35
80
30
Entre 350 y 450
140 a 200
M30
142.0
500 x 500
45
90
40
Entre 400 y 500
Entre 150 y 230
M36
208.0

 

El sistema de protección de los vehículos

Fenders de caucho tipo D para buques grandes y buques de carga

A [mm]
D [mm]
E [mm]
F [mm]
G [mm]
H [mm]
Los anclajes
Peso (kg)
100x100
15
25
10
Entre 200 y 300
90130
M12 y M12
9.9
150x150
20
30
12
250 a 350
110 a 150
El M16
20.0
200x200
25
45
15
Entre 300 y 400
Entre 130 y 180
M20
37.4
250x250
30
50
20
Entre 350 y 450
140 a 200
M24
57.2
300 por 300
30
60
25
Entre 350 y 450
140 a 200
M24
81.3
350 x 350
35
70
25
Entre 350 y 450
140 a 200
M 30
109.5
400x400
35
80
30
Entre 350 y 450
140 a 200
M30
142.0
500 x 500
45
90
40
Entre 400 y 500
Entre 150 y 230
M36
208.0

 

 

El sistema de protección de los vehículos

Fenders de caucho tipo D para buques grandes y buques de carga

A [mm]
D [mm]
E [mm]
F [mm]
G.- ¿Qué quieres decir?
H [mm]
Los anclajes
Peso (kg)
100x100
15
25
10
Entre 200 y 300
90 a 130 años
M12 y M12
11.1
150x150
20
30
12
250 a 350
110 a 150
El M16
22.9
200 por 200
25
45
15
Entre 300 y 400
Entre 130 y 180
M 20
42.6
250 x 250
30
50
20
Entre 350 y 450
140 a 200
M24
65.3
300 por 300
30
60
25
Entre 350 y 450
140 a 200
M24
92.9
350 x 350
35
70
25
Entre 350 y 450
140 a 200
M 30
117.6
400x400
35
80
30
Entre 350 y 450
140 a 200
M 30
153.6
Fenders de caucho tipo D para buques grandes y buques de carga

Propiedades del caucho

 

Los compuestos de caucho JRB están diseñados para una larga vida en ambientes marinos.


Todos los guardabarros están fabricados con compuestos de caucho natural y/o sintético de alta calidad, formulados para un alto rendimiento y fiabilidad.


Los compuestos de caucho incluyen aditivos para resistir los efectos del ozono y la luz ultravioleta.
El proceso de vulcanización (temperatura, presión y tiempo) está estrictamente controlado para garantizar un producto homogéneo con excelentes propiedades físicas y resistencias de unión de caucho y metal.

 


Compuestos de calidad marina
1. naturales y/o sintéticos

2Resiste el ozono y los rayos UV.
3Excelente fuerza de enlace.
4. Completamente homogéneos

5.Completamente reciclable

 

 

 

 

 

 

 


 

 

Propiedades físicas
Unidad
método de ensayo
Valor
Prueba
Resistencia a la tracción
MPa
La norma ISO 37
≥ 16 años
- ¿ Qué?
Elongación en el momento de la ruptura
%
La norma ISO 37
≥ 350
- ¿ Qué?
Resistencia a las lágrimas
N/mm
ISO 34-1 ((La tumba)
≥ 70 años
- ¿ Qué?
Dureza
H.A.
Las normas ISO 868
≤ 78 años
- ¿ Qué?
Cambios en la resistencia a la tracción
 
%
 
El número de la ISO 188
 
≤ 20 años
 
- ¿ Qué?
Envejecido durante 96 horas a 70 °C
Cambio en el alargamiento en la ruptura
 
%
 
El número de la ISO 188
 
≤ 20 años
 
- ¿ Qué?
Envejecido durante 96 horas a 70 °C
Cambios en la dureza
 
H.A.
 
Las normas ISO 868
 
≤ 6 años
 
- ¿ Qué?
Envejecido durante 96 horas a 70 °C
Conjunto de compresión
%
Se trata de la norma ISO 815
≤ 30 años
- ¿ Qué?
Resistencia al ozono
 
-
 
Las normas ISO 1431-1
 
No hay grietas
 
- ¿ Qué?
50 ppm a una tensión del 20%, a 40 °C, 100 h
Cambio de volumen en el aceite (ASTM Oil 1)
%
Las normas ISO 1817
≤ 10 años
Opcional*
Cambios de volumen en el agua de mar
 
%
 
Las normas ISO 1817
 
-5 a +10
 
Opcional*
36 g de NaCl/litro; 28 días, a 95°C
Resistencia a la abrasión
En mm3
Las condiciones de los productos
≤ 100
Opcional*
Fuerza del vínculo
N/mm2
Se trata de la norma ISO 814
≥ 7 años
Opcional*
Dinámica de fatiga* ((15000 ciclos)
-
Se trata de la norma ISO 132
Grado 0 a 1
Opcional*
Resistencia a bajas temperaturas
-
Se trata de la norma ISO 812
Pasado.
Opcional*

Las propiedades ensayadas se verifican para cada lote de material base y la certificación de acuerdo con la norma EN 10204:3.1 se proporciona

* Grado 0: no hay grietas. Grado 1: < 10 pinches por debajo de 0,5 mm. Grado 2 y superior es fallo.
+Las propiedades adicionales pueden ser examinadas y/o atestiguadas por terceros a petición, a un coste adicional.
 
Perfil de la empresa

 

 

Situado en Qingdao, una hermosa ciudad costera con azulejos rojos y árboles verdes, mar azul y cielo despejado, Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd es una empresa de alta tecnología integrada con la fabricación,Investigación e innovación, servicios técnicos,especializados en la fabricación de productos marinos, tales como guardabarros de caucho marinos, bolsas de aire marinas, marcas de navegación y boyas marinas.

 

Todos los productos obtienen el certificado ISO 9001-2008 y la autenticación de calidad IACS de CCS, BV, GL, ABS, LG, etc.

Fenders de caucho tipo D para buques grandes y buques de carga

 

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Fenders de caucho tipo D para buques grandes y buques de carga

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