GASERO STS del kpa 50 que flota la defensa marina neumática del muelle del barco de goma

Number modelo:tipo neumático de la defensa de Yokohama
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:Negociable
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:5000 pedazos por año
Plazo de expedición:10-20 días laborables
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Qingdao Shandong China
Dirección: Room308, edificio 23, Vanke que encanta la nueva fase II, camino de Xingyang, distrito de Chengyang, ciudad 266109, China de la ciudad de Qingdao
Proveedor Último login veces: Dentro de 47 Horas
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Detalles del producto

GASERO STS del kpa 50 que flota la defensa marina neumática del muelle del barco de goma

 

La defensa neumática (defensa de Yokohama) es una defensa de goma abrasión-resistente llenada del aire de alta presión. Puede ser desinflada fácilmente que permite la relocalización simple y rentable y la recomisión en otras ubicaciones.

 

Ventajas de las defensas neumáticas de JRB:

 

Un diseño versátil y bien probado. Las defensas neumáticas de JRB están disponibles como tipo de la honda o con las redes de cadena del &tyre adaptarse a una variedad de usos costeros y costeros.

 
ISO 17357 certificado
Absorción de energía garantizada
Presiones bajas del casco
Red del neumático y tipo de cadena de la honda
Construcción de la piel gruesa
Buen funcionamiento angular
 

 

Tipo de la defensa

Detallado imagínese

 

¿Cuál es la estructura del tope de goma neumático?

 

La defensa de goma del flotador se hace del caucho interno, de la capa del sintético-neumático-cordón para el refuerzo, del caucho externo, de la abertura del reborde y de otras piezas de metal.

 

El caucho interno se hace del caucho natural con el contenido de goma más alto el de 53%, que asegura la retención del aire de la defensa neumática, y él se pueden utilizar durante mucho tiempo sin alivio de presión obvio. Está disponible en el grueso a partir del 2 hasta 4m m, que se determina según los requisitos de las defensas de goma neumáticas de diversas especificaciones.

 

La capa del sintético-neumático-cordón para el refuerzo está engomando, y ofrece deformaciones gruesas, densidad y de alta resistencia competitivos. Se enlaza con el caucho interno y externo después de engomar, y entonces las tres capas se enlazan juntas después de ser vulcanizada en la temperatura alta. Por lo tanto, la capa del cordón tiene de alta resistencia, la abrasión y resistencia de impacto, gran termoestabilidad, buena adherencia con la resistencia de goma, de envejecimiento y el proceso fácil.

 

El caucho externo se utiliza principalmente para proteger la capa reforzada y el caucho interno y para asegurar más lejos la retención del aire de la defensa de goma del flotador.

 

 

 

Seguridad y confiabilidad
 
Las defensas de goma neumáticas de Yokohama se construyen de varias capas de neumático-cordón fuerte, y son así resistentes ejercer presión sobre y corte. El factor de seguridad adoptado en el diseño de esta defensa se basa en teoría aceptada y ha sido probado por la experimentación extensa. La experiencia operativa durante un largo periodo del tiempo atestigua a su altas seguridad y confiabilidad, y las pruebas de la presión hydráulica han demostrado la fuerza ser conveniente. Además, las defensas de gran tamaño se equipan de una válvula de seguridad para lanzar el aire interior en caso de sobrepresión accidental. La figura debajo de los datos de las demostraciones obtenidos de muchas pruebas de presión destructivas en las diversas compresiones del porcentaje. Tales datos se utilizan para establecer una curva soportable mínima básica de la presión (MPE) para las defensas de goma neumáticas.
 
Ventajas en atracar inclinado
 
Las naves hacen generalmente el contacto inicial con el muelle u otra nave en operaciones del STS a un ángulo oblicuo. En el caso de defensas de goma sólidas o defensas de la espuma, fuerza de reacción clasificada y disminuciones de la absorción de energía considerablemente en las compresiones inclinadas comparadas con la compresión paralela. Para compensar la disminución de la absorción de energía en la compresión inclinada, es necesario utilizar tamaños más grandes en el caso de defensas de goma sólidas o de defensas de la espuma.

 

 

Adaptable a la marea
 
Las defensas de goma neumáticas de Yokohama flotan básicamente en el agua en un avión vertical sin restricción correspondiente a la gama de marea y al movimiento vertical de la nave. Esto significa que ocurre la absorción de energía siempre a lo más posición conveniente, y que solamente una defensa está requerida por delfín.
 
 

 

DIMENSIONES DE LA DEFENSA Y VALORES NEUMÁTICOS DEL FUNCIONAMIENTO

 

50 neumáticos (métrico)

 

Longitud del diámetro x del tamaño nominalPresión interna inicialAbsorción de energía garantizada (GEA)Fuerza de reacción en GEAPresión del casco en GEAVálvula de seguridad que fija la presiónPresión de pruebaPeso de tipo neto (tipo I)Peso de tipo de la honda (tipo n)
Aproximadamente peso corporal de la defensaAproximadamente peso de red
ERPRed de cadenaRed de alambreRed de la fibra sintética
(milímetro x milímetro)(kPa)(kNm)(kN)(kPa)(kPa)(kPa)(kilogramo)(kilogramo)(kilogramo)(kilogramo)(kilogramo)
500 x 100050664132-20022110302028
600 x 100050874126-20025120302232
700 x 15005017137135-20045150403751
1000 x 15005032182122-20073200805189
1000 x 20005045257132-2008822014057104
1200 x 20005063297126-20013132019068147
1350 x 250050102427130-200200350200-229
1500 x 300050153579132-200250530350-279
1700 x 300050191639128-200290580440-320
2000 x 350050308875128-200405960640-459
2500 x 40005066313811371752509021240910-1080
2500 x 5500509432019148175250109018501160-1320
3300 x 45005011751884130175250146017101270-1800
3300 x 65005018143015146175250187025701910-2180
3300 x 106005030675257158175250256046603300-3060
4500 x 90005047525747146175250394053903520-4560
4500 x 120005064737984154175250479069905190--

 

80 neumáticos (métrico)

 

Longitud del diámetro x del tamaño nominalPresión interna inicialAbsorción de energía garantizada (GEA)Fuerza de reacción en GEAPresión del casco en GEAVálvula de seguridad que fija la presiónPresión de pruebaPeso de tipo neto (tipo I)Peso de tipo de la honda (Typen)
Aproximadamente peso corporal de la defensaAproximadamente peso de red
ERPRed de cadenaRed de alambreRed de la fibra sintética
(milímetro x milímetro)(kPa)(kNm)(kN)(kPa)(kPa)(kPa)(kilogramo)(kilogramo)(kilogramo)(kilogramo)(kilogramo)
500 x 100080885174-25024110302030
600 x 1000801198166-25027120302234
700 x 15008024180177-25047150403753
1000 x 15008045239160-25076200805192
1000 x 20008063338174-2509222014057108
1200 x 20008088390166-25013532019068151
1350 x 250080142561170-250205350200-234
1500 x 300080214761174-250277530350-306
1700 x 300080267840168-250316580440-346
2000 x 3500804301150168-250413970690-467
2500 x 400080925181518023030010101250910-1190
2500 x 55008013172653195230300123018601170-1460
3300 x 45008016402476171230300172017201280-2050
3300 x 65008025323961191230300220025801990-2530
3300 x 106008042816907208230300303046603300-3520
4500 x 90008066337551192230300438054403580--
4500 x 1200080903710490202230300533070305230--

 

DEFENSAS NEUMÁTICAS GENÉRICAS DE LA CURVA DE FUNCIONAMIENTO

 

Usos

 

En puertos con variaciones de marea extremas
►Operaciones buque-buque
►Aceite y gas (típicamente FSRU)
►El atracar temporal

 
 

 

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GASERO STS del kpa 50 que flota la defensa marina neumática del muelle del barco de goma

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