Almacenador intermediario de goma de la defensa del neumático de CCS del alto del aire flotador de goma neumático de la tirantez

Number modelo:los 2.5m*3.5m
Lugar del origen:Qingdao, China
Cantidad de orden mínima:Negociable
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:5000 pedazos por año
Plazo de expedición:10-20 días del trabajo
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Qingdao Shandong China
Dirección: Room308, edificio 23, Vanke que encanta la nueva fase II, camino de Xingyang, distrito de Chengyang, ciudad 266109, China de la ciudad de Qingdao
Proveedor Último login veces: Dentro de 47 Horas
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Detalles del producto

Almacenador intermediario de goma de la defensa del neumático de CCS del alto del aire flotador de goma neumático de la tirantez

 

¿Cuál es tope de goma neumático?

 

La defensa de goma neumática primero fue producida en 1958 por la compañía de Yokohama de Japón, así que también se llama Yokohama defensa neumática.

 

variaciones dimensionales de la defensa neumática de Yokohama

 

La defensa de goma neumática es un producto actualizado de la defensa del barco ampliamente utilizado por todo el mundo, que se llena del aire de alta presión para soportar impactos que atracan. Comparado con las defensas de goma elásticos normales (tales como neumáticos de la basura, defensas de goma sólidas, etc.), tiene alta absorción de energía garantizada, impacto superficial bajo, combinando alta resistencia de abrasión con la fricción baja y la instalación rápida. Desde su uso, la defensa de goma neumática se ha utilizado como almacenador intermediario debido a su alto rendimiento, y ha sido ampliamente utilizada en la operación buque-buque y la operación del nave-a-embarcadero.

 

 

¿Cuál es la estructura del tope de goma neumático?

 

La defensa de goma del flotador se hace del caucho interno, de la capa del sintético-neumático-cordón para el refuerzo, del caucho externo, de la abertura del reborde y de otras piezas de metal.

 

El caucho interno se hace del caucho natural con el contenido de goma más alto el de 53%, que asegura la retención del aire de la defensa neumática, y él se pueden utilizar durante mucho tiempo sin alivio de presión obvio. Está disponible en el grueso a partir del 2 hasta 4m m, que se determina según los requisitos de las defensas de goma neumáticas de diversas especificaciones.

 

La capa del sintético-neumático-cordón para el refuerzo está engomando, y ofrece deformaciones gruesas, densidad y de alta resistencia competitivos. Se enlaza con el caucho interno y externo después de engomar, y entonces las tres capas se enlazan juntas después de ser vulcanizada en la temperatura alta. Por lo tanto, la capa del cordón tiene de alta resistencia, la abrasión y resistencia de impacto, gran termoestabilidad, buena adherencia con la resistencia de goma, de envejecimiento y el proceso fácil.

 

El caucho externo se utiliza principalmente para proteger la capa reforzada y el caucho interno y para asegurar más lejos la retención del aire de la defensa de goma del flotador.

 

 

¿Cuáles son los tipos de tope de goma neumático?

 

 

Tipo a: defensa con con una red resistente de la cadena y del neumático

Tipo b: honda-tipo defensa

Tipo c: defensa ajustable semisubmersible

Tipo d: red-tipo modificado para requisitos particulares defensa con color especial

Los colores especiales, tales como negro, blanco, rojo y gris (marina de guerra), pueden también ser pedidos.

el Red-tipo defensas se puede modificar para requisitos particulares con los neumáticos de aviones, las piezas netas, las bandas transportadoras y las mangueras del muelle.

 

red-tipo almacenador intermediario con los neumáticos

 

¿Cuáles son las ventajas del tope de goma neumático?

 

seguridad 1.Great y confiabilidad

deterioro 2.No o variación en funcionamiento

3.Numerous favorece en atracar inclinado

sistema 4.Cost-effective

fuerza de reacción 5.Softer para la estructura de la nave y del embarcadero

6.Stronger contra fuerza de corte

7.Adaptable a la marea

8.Simple e instalación Coste-competitiva, coste de mantenimiento bajo

 

¿Cuáles son los usos principales del tope de goma neumático?

 

1. los buques de petróleo, el GASERO y otras naves son transportados por la nave en el mar

2. operación del muelle y el atracar de la nave

3. crashproof de la defensa costera temporal o permanente

4. almacenador intermediario del crashproof para las plataformas y los edificios costeros

 

Especificaciones del tope de goma neumático

 

50 tamaños estándar neumáticos
DimensiónDesviación (los 60%)
D (milímetro)L (milímetro)

Fuerza de reacción

(KN)

Absorción de energía garantizada

(KNm)

5001000646
6001000748
700100013717
1000150018232
1000200025745
1200200029763
13502500427102
15002500499134
15003000579153
17003000639191
20003500875308
200040001000352
250040001381663
2500550020191131
3000500024221357
3000600029061293
3300450018841175
3300650030151814
33001060052573067
4500900057474752
45001200079846473
 
80 tamaños estándar neumáticos
DimensiónDesviación (los 60%)
D (milímetro)L (milímetro)

Fuerza de reacción

(KN)

Absorción de energía garantizada

(KNm)

5001000849
60010009412
700100017925
1000150023647
1000200033766
1200200038689
13502500554143
15002500630179
15003000756215
17003000829262
200035001126424
200040001453740
250040001817925
2500550026531327
3000500026891558
3000600032751878
3300450034761640
3300650038292508
33001060069074281
4500900075516633
450012000104909037

 

Nota:

1. Las figuras en la tabla cumplen con requisitos de ISO17357-1: 2014.

2. El peso de cuerpo y de red de la defensa puede variar el ±10%.

3. Los tamaños especiales están disponibles a petición.

 

¿A cómo eligió el tope de goma neumático?

 

Selección de defensas de goma del flotador para las pequeñas y medianas naves:

 

Tonelaje (T)

Dimensión recomendada: Longitud del diámetro x (m)

Tipos de nave

500,5 × 1,0barco de pesca
1000,7 × 1,5 del × 1.5~1.0barco de pesca
2001,0 × 2,0 del × 1.5~1.2barco de pesca, remolcador
300-5001,2 × 2,5 del × 2.0~1.5barco pesquero, remolcador
10001,5 × 3,0 del × 2.5~1.5remolcador, buque de carga
30002,0 × 3,5 del × 3.0~2.0buque de carga, barco de pesca marino
100002,0 × 4,0 del × 3.5~2.5carguero

 

Selección de defensas de goma del flotador para las naves grandes del tonelaje:

 

Tonelaje del peso muerto

(DWT)

Velocidad de aterrizaje presunta (M/S)

Energía cinética eficaz

(KN.M)

Dimensión:

Diameter×Length (m)

2000000,1518903,3 x 6,5
1500000,1514173,3 x 6,5
1000000,159453,0 x 5,0
850000,1710313,0 x 6,0
500000,186802,5 x 5,5
400000,206722,5 x 5,5
300000,226092,5 x 4,0
200000,255252,5 x 4,0
150000,264252,5 x 4,0
100000,283292,0 x 4,0
50000,332282,0 x 3,5
 

¿Cómo instalar el tope de goma neumático?

 

Los métodos de la instalación de defensas de goma del flotador se dividen principalmente en tipo buque-buque y operaciones buque-tierra.

 

la operación 1.Ship-to-ship tiene dos ejemplos principales como sigue:

 

 

modo 2.Installation del muelle y de la otra protección de los edificios

 

                                

 

Para más detalles del soporte técnico, no dude en entrar en contacto con por favor la línea directa 19963866866 del servicio

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