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Barrera flotante de la barrera de la seguridad marítima para el terrorismo de resistencia
Uso de la barrera de la seguridad marítima
La barrera de la seguridad marítima se diseña para parar la invasión de las naves tales como FIAC, BBIED, naves múltiples y los grupos atacan, los buques pesados del tonelaje en los buques de poca velocidad, bajos del tonelaje en la velocidad, y el intruso a toda velocidad antes, durante y después de impacto. Además de eso, el sistema de barrera de PSB-T puede parar ataques en bases navales, las naves, munición y los depósitos de combustible militar-estratégicos, las naves nucleares/los submarinos, y las instalaciones militares.
Clasificación de la barrera de la seguridad marítima
Tipo | Última energía de detención | Trabajo parando energía |
PSB 5500 | los 9.09M pie lbf/12.33 MJ | los 5.49M pie lbf/7.44 MJ |
PSB600 | los 5.90M pie lbf/7.99 MJ | 2,49 pies lbf/3.37 MJ |
PSB-T | los 5.90M pie lbf/7.99 MJ | los 3.70M pie lbf/5.01 MJ |
Sistema estructural de la barrera de la seguridad marítima
1. La longitud de unidad de la barrera de la seguridad marítima está
disponible de 40 pies (el 12.2m) o de 50 pies (el 15.24m).
2. El pontón se hace del polietileno de alta densidad (HDPE) que es
resistente a la corrosión y ULTRAVIOLETA.
3. La red está conectada con un haz de acero galvanizado que
extienda a partir de un pontón al siguiente.
4. el tipo y el tamaño del ancla se pueden seleccionar según
dirigir requisitos.
5. las conexiones costeras y las anclas subterráneos se diseñan
para acomodar fluctuaciones grandes en los niveles y los ciclos de
marea del océano, corrientes de la presa de océano grandes.
6. piezas y conexiones permutables.
7. el sistema de la puerta se modifica para requisitos particulares
por el requerimiento del cliente.
Características de la barrera de la seguridad marítima
La barrera de la seguridad marítima es durable y estable, porque ésa el grueso y el diámetro del pontón del HDPE asegurarse de la fuerza estructural es bastante fuerte soportar el peso del haz de acero y de la red pesados para parar el barco de alta energía. Además de eso, la barrera de la seguridad marítima es fácil de actuar y mantener, ahorra coste laboral y tiempo. Se diseña para ser una estructura simple y peso ligero con energía cargada eólica relativamente baja, actual, y de la onda.