Cargamento del uno mismo del vehículo de lucha contra el fuego de la aleación de aluminio de SAIC-IVECO
Number modelo:SXF5181TXFQC200
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 unidad
Condiciones de pago:T/T, L/C, D/A, D/P
Capacidad de la fuente:1000 unidades por año
Plazo de expedición:4-5 meses
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Evaluación de proveedor
Chengdu Sichuan China
Dirección:
Chengdú, provincia de Sichuan, China
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Dentro de 39 Horas
Detalles del producto
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Detalles del producto
Vehículo de lucha contra el fuego del equipo del Uno mismo-cargamento de SAIC-IVECO
- CXFIRE es la primera compañía de la protección contra los incendios en China para pasar la certificación internacional, y sus estándares de fabricación podrían cumplir el requisito de ISO, CCC, CE, EN, NFPA. Como empresa de alta tecnología nacional, ahora CXFIRE posee totalmente más de 300 patentes incluyendo la patente de la invención, patentes de diseño del aspecto y patentes modelo para uso general.
- Los centenares de las exportaciones de CXFIRE de coches de bomberos
cada año, y sus mercados principales son Europa, Asia, el Medio
Oriente, Suramérica, África, etc. Su calidad del producto excelente
y servicio post-venta perfecto han ganado una buena reputación.
1. vehículo de lucha contra el fuego del equipo del Uno mismo-cargamento de SAIC-IVECO
1,1 dimensiones: 8780mm×2500mm×3720m m
1,2 la masa total de a carga plena: 18000kg
1,3 número de equipo: 2
1,4 velocidad máxima: 90km/h
2. Chasis
2,1 fabricante: SAIC-IVECO en China
2,2 forma de la impulsión: 6×4
2,3 distancia entre ejes: 4700mm+1400m m
2,4 taxi: 2 asientos de una sola fila de dos puertas, con el
mecanismo de torneado hidráulico especial
2,5 poder clasificado: 287/2100 (kW/rpm)
2,6 esfuerzo de torsión clasificado: 1590/1200-1500 (Nm/rpm)
2,7 modelo de la caja de cambios: manual de 12 velocidades
2,8 embrague: sola placa, tipo seco, primavera del diafragma
2,9 despegue de poder: Plenos poderes PTO
2,10 capacidad del depósito de gasolina: 200L
3. superestructura
| No. | Artículos principales | Parámetros técnicos |
| 3,1 | Cabina | |
| 3.1.1 | Estructura | Sola cabina de la fila con 2 puertas |
| 3.1.2 | Asientos | 1+1, con el cinturón de seguridad de 3 puntos |
| 3,2 | Sub-marco estandardizado | |
| 3.2.1 | Material | El tubo rectangular de alta resistencia hizo del acero especial |
| 3.2.2 | Funcionamiento | El tanque líquido y el sub-marco son conectados por los asientos de conexión elásticos |
| 3,3 | Compartimiento | |
| 3.3.1 | Material | Perfiles de alta resistencia de la aleación de aluminio (nunca moho) |
| 3.3.2 | Estructura | Estructura soldada con autógena de la aleación de aluminio. Verja del tejado con la luz del LED. Con la escalera de la aleación de aluminio en la parte posterior |
| 3,4 | Puerta del obturador del rodillo | |
| 3.4.1 | Material | Perfiles de la aleación de aluminio con la superficie anodizada |
| 3.4.2 | Estructura | Con el surco impermeable en el top, el palanca-tipo barra, la manija de la cerradura, la correa del tirón, el asiento fijo del dos-punto, la luz del LED y los sensores. |
| 3,5 | Pedales del pie | |
| 3.5.1 | Material | Aleación de aluminio de alta calidad |
| 3.5.2 | Estructura | anchura de los 50cm, oso más que 300kg, diseño antirresbaladizo, con la función de cerradura doble. Montado en los ambos lados del compartimiento. |
| 3,6 | Dispositivo eléctrico de la superestructura | |
| 3.6.1 | Piloto y sirena | el piloto y la sirena de la Largo-fila se montan sobre cabina. El regulador está instalado en la cabina de conductor. |
| 3.6.2 | Luz del estroboscópico | Montado en los ambos lados del compartimiento |
| 3.6.3 | Iluminación externa | Las luces LED se montan en los ambos lados del compartimiento |
| 3.6.4 | Iluminación del tejado | Las luces LED se montan en el interior del tejado |
| 3.6.5 | Indicador luminoso lateral | El piloto amarillo en línea se monta en el lado del compartimiento y de los pedales |
| 3,7 | Sistema de elevación | |
| 3.7.1 | Marca | Opcional |
| 3.7.2 | Modelo | Opcional |
| 3.7.3 | Capacidad de elevación | 14000Kgs |
| 3.7.4 | Tiempo de cargamento | ≤60s |
| 3.7.5 | Descarga de tiempo | ≤55s |
| 3.7.6 | Presión de trabajo máxima | 37Mpa |
| 3.7.7 | Flujo | 1.4L/s (84L/min) |
4. Imágenes de la compañía
Cargamento del uno mismo del vehículo de lucha contra el fuego de la aleación de aluminio de SAIC-IVECO
Carro de la investigación
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