ISUZU Small Rescue Fire Truck con las herramientas telescópicas de
la luz y del rescate
1. Descripción del vehículo
El coche se modifica del chasis de la clase II de Isuzu 600P,
usando tecnología avanzada tal como conexión esfuerzo de
torsión-libre entre el top y el marco, el carro soldado con
autógena de la aleación de aluminio, y la vinculación
electroforética prefabricada de la hoja de la aleación de aluminio
de la capa en el cuerpo. El vehículo se puede equipar de una
variedad de herramientas del rescate para transportar toda clase de
equipo y de accesorios de la lucha contra el fuego, tales como
tubos de succión del fuego, mangueras de bomberos, conectores,
herramientas del rescate, y equipo salvavidas, a la escena del
fuego. Tiene factibilidad y utilidad fuertes.
2. Parámetros del vehículo
2,1 dimensiones: 6820mm×1880mm×2830m m
2,2 la masa total de a carga plena: 5000kg
2,3 número de pasajeros: 2 personas en el taxi y 3 personas en el
compartimiento de pasajero posterior
2,4 velocidad máxima: 90km/h
2,5 estándar de emisión: V nacional
3. Parámetros del chasis
3,1 fabricante: ISUZU Automobile Co. , Ltd.
3,2 modelo: Opcional
3,3 forma de la impulsión: 4×2
3,4 distancia entre ejes: 3815m m
3,5 taxi: coche original con los asientos de la doble-fila (2+3)
3,6 modelo del motor: Opcional
3,7 tipo del motor: el carril común en línea de cuatro cilindros,
refrigerado por agua, sobrealimentado e inter-refrescado, de alta
presión controló electrónicamente el motor diesel
3,8 poder clasificado: 96/3400 (kW/rpm)
3,9 esfuerzo de torsión clasificado: 290/1500 (Nm/rpm)
3,10 estándar de emisión: V nacional
3,11 modelo de la caja de cambios: MSB-5SM
3,12 forma de la caja de cambios: 5 engranajes delanteros + 1
marcha atrás, mecánica, con el sincronizador
3,13 embrague: sola placa, tipo seco, primavera del diafragma,
ayuda hidráulica
3,14 capacidad del depósito de gasolina: 84L
4. Superestructura
No. | Artículos principales | Parámetros técnicos |
4,1 | Cabina |
4.1.1 | Estructura | Cabina doble de la fila con 4 puertas |
4.1.2 | Asientos | 2+3, con el cinturón de seguridad de 3 puntos, los 4 asientos
posteriores con el soporte de SCBA para los cilindros del aire
6-9L, con la caja de almacenamiento bajo 4 asientos posteriores |
4,2 | Sub-marco estandardizado |
4.2.1 | Material | Tubo rectangular de alta resistencia hecho del acero especial |
4.2.2 | Funcionamiento | El upperbody y el sub-marco son conectados por los asientos de
conexión elásticos |
4,3 | Compartimiento |
4.3.1 | Material | Perfiles de alta resistencia de la aleación de aluminio (nunca
moho) |
4.3.2 | Estructura | Estructura soldada con autógena de la aleación de aluminio. Verja
del tejado con la luz del LED. Con la escalera de la aleación de
aluminio en la parte posterior |
4,4 | Puerta del obturador del rodillo |
4.4.1 | Material | Perfiles de la aleación de aluminio con la superficie anodizada |
4.4.2 | Estructura | Con el surco impermeable en el top, el palanca-tipo barra, la
manija de la cerradura, la correa del tirón, el asiento fijo del
dos-punto, la luz del LED y los sensores |
5. Imágenes de la referencia