sello del eje del motor 13*135*153 1520998 para el autobús de Scania
Number modelo:1520998
Lugar del origen:Guangzhou, China
Cantidad de orden mínima:100pcs
Condiciones de pago:Western Union, MoneyGram, T/T, D/P, D/A, L/C
Capacidad de la fuente:10000Pcs/7Days
Plazo de expedición:días 5-8work
Contacta
Add to Cart
Miembro activo
Guangzhou Guangdong China
Dirección:
Edificio de Huiqiao, camino de 6 Pengshang Xingfu, distrito de Baiyun, ciudad de Guangzhou, provincia de Guangdong, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 48 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Sello del eje del sello de aceite de las piezas del motor 13*135*153 1520998 para el autobús de Scania
Sello de aceite 1530297 sello de 1784975 ejes para las piezas del motor del autobús de Scania
Sello de aceite 10.5*23.5*36 1530297 sello de 1784975 ejes para el autobús 4-/F-/K-/N-Series de Scania
Precauciones
1. Preparaciones y precauciones antes de comenzar
a. Compruebe completo el sello mecánico, si los accesorios y la instalación de la tubería son completos, y si cumplen los requisitos técnicos.
b. Antes de encender el sello mecánico, realice una prueba de presión estática para comprobar si el sello mecánico se está escapando. Si hay demasiados escapes, la causa debe ser descubierta y ser eliminada. Si es todavía inválida, debe ser desmontada, ser examinada y ser reinstalada. Generalmente, la presión estática de la prueba de presión es ² de 2~3 kg/cm.
c. Gire la bomba a la manivela para comprobar si es enérgica e incluso. Si la manivela es difícil o no se mueve, compruebe si el tamaño de la asamblea es incorrecto y si la instalación es razonable.
2. Instalación y cierre
a. Mantenga la cavidad sellada llenada del líquido antes de comenzar. Al transportar medios solidificados, el vapor se utiliza para calentar la cavidad sellada para derretir los medios. El coche debe ser puesto antes de comenzar a evitar que el anillo suave se rompa debido al comienzo súbito.
b. Para los sellos mecánicos que utilizan el sistema externo del lacre de aceite de la bomba, el sistema del lacre de aceite se debe activar primero. El sistema del lacre del aceite finalmente se para después de parar.
c. Después de que se cierre la bomba de aceite caliente, el agua de enfriamiento en la cavidad del sello de aceite y el sello de cara del extremo no se puede parar inmediatamente. El agua de enfriamiento se debe parar cuando la temperatura de aceite en los descensos del sello de cara del extremo debajo de 80 grados para evitar dañar las piezas de aislamiento.
3. Operación
a. Si hay una salida leve después de que se encienda la bomba, debe ser observado por un periodo de tiempo. Si la salida no disminuye después de que 4 horas de funcionamiento continuo, la bomba se deba parar para la inspección.
b. La presión de funcionamiento de la bomba debe ser estable, y la fluctuación de la presión no debe exceder 1 ² de kg/cm.
c. Durante la operación de la bomba, el bombeo abajo se debe evitar para evitar la fricción seca en la superficie de aislamiento y para dañar al sello.
d. La condición de aislamiento se debe comprobar con frecuencia. Durante la operación, cuando la salida excede el estándar, el aceite pesado debe ser no más que 5 descensos/minuto, y el aceite ligero debe ser no más que 10/min. Si no hay tendencia de la mejora en el plazo de 2-3 días, la bomba se debe parar para comprobar el dispositivo de aislamiento.
| Substituye | No. | Propiedades | Datos | |
| Scania | 1530297 | Altura [milímetros] | H | 10,5 |
| Scania | 1784975 | Diámetro interno [milímetros] | d | 23,5 |
| Diámetro externo [milímetros] | D | 36 |
| Marca del vehículo | Modelo, motor, caja de cambios, árbol, cabina |
|---|---|
| Autobús 4-/F-/K-/N-Series de Scania | F-/K-/N-Series GR 875 /R, GRS-GRSO 895 /R, GR-GRS-GRSO 905 /R |
| Scania L-/P-/G-/R-/S-Series | GR-GRS-GRSO |
| Scania P-/G-/R-/T-Series | GR 875 /R, GRS 895 /R, GR-GRS-GRSO 905 /R, GRSO 925 /R |
sello del eje del motor 13*135*153 1520998 para el autobús de Scania
Carro de la investigación
0