Eje de propulsor de NISSAN Fuso 3752133g25 en automóvil
Number modelo:3752133g25
Lugar del origen:Guangdong, China
Cantidad de orden mínima:10pcs
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:10Pcs/7Days
Plazo de expedición:días 15-30work
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Guangzhou Guangdong China
Dirección:
Edificio de Huiqiao, camino de 6 Pengshang Xingfu, distrito de Baiyun, ciudad de Guangzhou, provincia de Guangdong, China
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Eje de propulsor de NISSAN Fuso 3752133g25 en automóvil
El transporte del centro de ayuda del caucho de la impulsión de eje de propulsor del camión para el fuso 3752133g25 de NISSAN hizo en China
centro de 3752156G25 3752133G25 C752156G27 3752134G25 que lleva
para la recogida 1989-1997 de Nissan Pathfinder 1986-1994 Nissan
D21
El CENTRO del EJE IMPULSOR APOYA LLEVAR el soporte de motor
37521-33G25/37521-36G25 para los coches japoneses
37521 – 33g25/3752133g25 – SOPORTE de rodadura de centro para
Nissan
Centro de Propshaft que lleva 3752133G25 3752156G25 3752156G27
(1) la razón del daño del transporte de la suspensión es la falta de aceite lubricante en el transporte, que hace el transporte llevar o separarse y aflojar, o debido a mal estado durante mucho tiempo, el diámetro externo del transporte y el agujero del asiento se giran flojamente, y el anillo de goma alrededor del asiento que lleva que se agrieta o que se cae, los etc., hacen el eje impulsor saltar en la suspensión, haciendo la mitad inferior de la suspensión romperse, los pernos a la rotura, y las juntas de perno a romperse.
(2) la causa del daño de los componentes del eje de transmisión es la deformación de los ejes de transmisión delanteros y traseros, de la bifurcación común universal del eje, del reborde común, y del eje común de la chavetera de la extensión, que causa la diferencia del oscilación del eje cuando se conduce el eje de transmisión entero; o la falta de resbalamiento del desgaste excesivo común universal y de la flojedad causados por el aceite; o desgaste y flojedad agravados entre el surco de la junta deslizante y el surco debido a la junta de dilatación. Cuando el sistema entero de ejes de transmisión está en la transmisión, se aumenta el hueco y la vibración del eje ocurre, y la suspensión de centro es afectada por el choque durante mucho tiempo y la parte más inferior está quebrada.
(3) la suspensión central del eje de transmisión del camión ha mantenido el soporte de centro del tipo del asiento que llevaba (marco de la teja) en el haz medio el automóvil desde los años 40. El material casted con el arrabio maleable (acero del mA). Esta estructura la suspensión es solamente conveniente para los camiones con tonelaje relativamente bajo (algunos soportes de centro modernos del eje impulsor se hacen de la placa de acero rodada y soldada con autógena, y se caben en el haz medio, que es más seguro). La suspensión echada es capa propensa de la fractura debido a la tecnología incorrecta, metal o los poros flojos, y material frágil. Durante la instalación de la garantía de la suspensión de centro, debido al método incorrecto de apretar los pernos, la suspensión o la cubierta de la suspensión no está instalado uniformemente y uniformemente, para inclinar la suspensión o la cubierta de la suspensión, y cierto punto de la tensión se concentra y las roturas. El marco está quebrado.
| Descripción de producto | |
| Artículo: | Soporte de motor |
| Número del OEM: | 37521-33G25/37521-36G25 |
| Uso: | Para los coches japoneses |
| MOQ: | 10 pedazos |
| Garantía: | 1 año |
| Puerto: | Ningbo/Shangai/Guangzhou/Lianyugang/Tianjin/Qingdao |
Nuestras ventajas:
1. Todas las piezas vienen con una garantía de un año proporcionar el servicio de atención al cliente meticuloso.
2. Solamente se utiliza el mejor acero de carbono de alta calidad. Todas las piezas metal-que contienen utilizan procesos de coste elevado del tratamiento térmico para mejorar la dureza y el funcionamiento del metal, y nuestras piezas utilizan procesos de pulido más avanzados para hacer el rollo que lleva más liso y más largo.
3. Cada componente independiente de esta parte utiliza los materiales de alta calidad. La diferencia entre los competidores es que utilizan solamente el caucho natural de alta calidad (el 75%) y (el 25%) el caucho sintético. Esto significa que el producto es más durable y durable y puede manejar las temperaturas from-40 a + 140 grados. Este caucho no dejará una marca negra en usted como las piezas alternativas baratas proporcionadas por los competidores
Descripción de la imagen:
Eje de propulsor de NISSAN Fuso 3752133g25 en automóvil
Carro de la investigación
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