Asamblea de válvula de toma de la válvula de descarga de las válvulas del compresor de aire

Características:

1, uso: Compresor Aceite-inyectado frecuencia del tornillo del poder

2, es tipo de N/O y se cerrará en respuesta a una señal de la presión del control.

3, diseño especial de la estructura soluciona el problema de la alta carga del comienzo.

4, en el cierre, válvula de toma tiene función del control para prevenir la inyección del aceite a través del compresor.

5, válvula de toma pueden eliminar ruido de la cavitación de aire-fin por la admisión del aire al descargar.

6, la integración de la válvula de escape, de la válvula del válvula de la admisión del aire, electromagnética y de la válvula proporcional en una válvula de toma hace que instala fácilmente y rápidamente.

Sistema de control:

• Modelo de la válvula de control
• Modelo del interruptor
• Ajuste del modelo

El proceso de trabajo de la válvula de entrada de aire del compresor de aire del tornillo es: comience, cargue, descargue, aire acondicionado y parte movible.
(1) comienzo.
El motor comienza, el ordenador central comienza a actuar, la válvula de entrada es cerrado, el pequeño agujero en la base de válvula entra en el barril de petróleo y gas después de la compresión, la presión de sistema sube gradualmente.
(2) carga.
Cuando la presión de sistema es más baja que la presión de un límite más bajo fijada por el interruptor de presión, la acción del interruptor de presión hace el poder cargado de la válvula electromagnética para arriba, la válvula electromagnética de tres vías se abre, y el suministro de aire al cilindro servo de la válvula de entrada conduce el cilindro del control para abrir la válvula de mariposa, y la válvula de entrada se abre completamente para la inhalación.
Transfiera la presión de la válvula electromagnética mientras que cierra la válvula de descarga, la máquina está no más vacía, la presión en el tanque continúa subiendo al suministro de aire exterior.
(3) descarga.
Cuando la presión sube al interruptor de presión diferenciada máximo, el interruptor del diferencial de presión envía una señal eléctrica a la válvula electromagnética de tres vías, la válvula electromagnética cerró el suministro de gas de la parada al cilindro servo de la válvula de entrada, incapaz de controlar la presión del cilindro era agujeros mantenidos que la válvula de mariposa de la entrada se cerró, en este tiempo la válvula de control del control de peso puede puntualmente adentro firmemente cerrado, abre el lanzamiento de la válvula de desage al mismo tiempo en la presión hydráulica básica en barriles de petróleo y gas.
El compresor de aire está en la operación sin carga. Después de cargar la válvula electromagnética para 20min, el sistema incorpora el estado del vehículo ocioso durante demasiado tiempo.
(4) tono del volumen.
El compresor de aire en el proceso de carga para disminuir el número de carga pesada vacía para el compresor de aire, equipada de la válvula inversa de la proporción, cuando la presión de la unidad alcanza la válvula inversa máxima de la proporción del interruptor de presión por adelantado antes de la acción, reduce el gas al cilindro servo, reducción serva del empuje del tronco de válvula del cilindro de la válvula de toma, bajo acción de la fuerza de la primavera, de la contracción del tronco de válvula, cuando la fuerza y el equilibrio del empuje del cilindro de gas, el tronco de la primavera de válvula en un estado de medio abierto, el volumen para reducir el ajuste de la capacidad del compresor de aire.
(5) descompresión.
La señal de parada viene del vehículo vacío durante demasiado tiempo o la presión de sistema está continuamente en el límite superior de la presión, las paradas del motor, las paradas principales del motor e inhala no más, la válvula de control interna de la válvula de toma se cierra rápidamente sin el fenómeno del extractor del aceite, y los respiraderos de la válvula de descarga continuamente a la presión atmosférica externa.

Qingdao Futai, fabricante del filtro del compresor de aire en China.