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Detalles del producto:
Posición de instalación: Eje delantero derecho
Ancho: 170 mm
Material: Aluminio
Tipo de varilla de guía: para el brazo de mando
Tipo de estructura del rodamiento: montaje de caucho-metal
Modelo de coche | Año | El motor | CC | KW | El tipo |
STI AUDI A3 (8P1) 1.2 | El año 2010-2012 | CBZB | 1197 | 77 | Vehículo de cabina |
AUDI A3 (8P1)1.4 TFSI | 2007 y 2012 | CAXC, CMSA | 1390 | 92 | |
AUDI A3 (8P1) 1.6 | 2003 a 2012 | BGU, BSE, BSF, CCSA | 1595 | 75 | |
AUDI A3 ((8P1) 1.6 E-Power | En el período 2011-2012 | CCSA, CMXA | |||
AUDI A3 (8P1)1.6 FSI | 2003 a 2007 | - ¿Qué quieres decir? | 1598 | 85 | |
AUDI A3 (8P1)1.6 TDI | 2009 a 2012 | El número de personas afectadas | 66 | ||
El número de unidades de producción | 77 | ||||
AUDI A3 (8P1)1.8 TFSI: el número de teléfono en el que se encuentra el dispositivo. | 2006 a 2012 | Por ejemplo, BYT, BZB, CDAA | 1798 | 118 | |
AUDI A3 (8P1)1.8 TFSI cuatro | 2008 a 2012 | CDAA | |||
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos. | 2003 a 2010 | BKC, BLS.BXF. No se puede hacer más que eso. | 1896 | 77 | |
AUDI A3 (8P1) 2.0 FSI | 2003 y 2008 | AXW,BLR,BLX,BLY,BM B,BVY,BVZ | 1984 | 110 | |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos. | 2006 a 2012 | BMN, CBBB, CFGB | 1968 | 125 | |
2003 a 2012 | AZV, CBAA, CFFA | 100 | |||
2005 a 2008 | MDM | 103 | |||
2006 y 2008 | Comprar | 120 | |||
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos. | 2003 a 2012 | BKD, CBAB, CBEA, CFFB, El número de personas | 103 |
Imágenes:
Preguntas frecuentes:
P1: ¿Puede ofrecer muestras gratis?
Depende de los costos de las muestras, pero no pagamos los costos de flete.
¿Cuáles son sus términos de pago?
T / T 30% como depósito, y el 70% antes de la entrega.
antes de pagar el saldo.
- ¿ Qué?3¿Cómo sabes cuándo es el momento de reemplazar las monturas del
motor?
Las monturas del motor tienden a desgastarse con el tiempo, y la
parte de goma de la base puede desgastarse y perder su
elasticidad.Esto hará que el motor se hunda e interfiera con el
funcionamiento de la conexión de cambios de velocidadLa conducción
de un vehículo con un montaje de motor dañado puede tener un efecto
adverso en la transmisión y el motor del vehículo.Si escucha el
ruido del motor o de la transmisión o siente una vibración excesiva
mientras acelera o sube cuesta arribaSi el motor no está bien
instalado, puede indicar que el motor no está bien instalado.Los
soportes dañados en su automóvil deben reemplazarse lo antes
posible para evitar daños extensos en la transmisión y el motor.