110V-220VAC BLDC Motor Driver 4A Corriente Hall o sin sensores Compatible y secuencia de fase de Hall Autoadaptación
Número de modelo:Se aplicará el procedimiento siguiente:
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de suministro:1000 unidades por mes
Tiempo de entrega:Entre 5 y 10 días
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Changzhou Jiangsu China
Dirección:
No. 8 Tianshan Road, distrito de Xinbei, Changzhou, Jiangsu, China.
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Detalles del producto
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Detalles del producto
El conductor del motor BLDC de alto voltaje Bextreme Shell,
DH-BLDM220*TD 110-220VAC Max Current 4A. Apoya el modo de control
de velocidad en bucle abierto/bucle cerrado.
Descripción del producto
| Modo de regulación de la velocidad | Modo de ajuste de parámetros | Protección contra la sobre-temperatura | Aislamiento de la señal | ||||||
| Válvulas de transmisión | PWM | UART | Se trata de un sistema de seguridad. | UART | Se trata de un sistema de seguridad. | Panel de depuración | |||
| √ | √ | √ | × | √ | × | √ | √ | × | |
| 0 a 5 V | 500 Hz a 10 kHz | TTL | TTL | Accesorio opcional | 90°C | Personalizable | |||
| Modelo no. | Entrada de energía | Corriente de trabajo máxima | Ventilador de enfriamiento | ||||||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El valor de las emisiones de dióxido de carbono es el valor de las emisiones de dióxido de carbono El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: | 2A | Añadir usuario | ||||||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 4A | Añadir usuario | |||||||
Advertencia de seguridad:
8 Instalado en un marco metálico no inflamable para evitar la entrada de polvo, gases corrosivos, objetos conductores, líquidos y materiales inflamables, y mantener buenas condiciones de disipación de calor;
8 Protege la unidad de choques;
8 No conecte el cable de entrada de energía a los terminales de salida U, V y W.
8 Confirme si la tensión de la fuente de alimentación de entrada del circuito principal se encuentra dentro del rango de tensión de funcionamiento admisible del controlador.
8 No se ensaye arbitrariamente la resistencia a la alta tensión y el rendimiento del aislamiento del conductor.
8Según el método ilustrado, conectar correctamente los cables de alimentación, los cables de fase del motor, los cables de señal de Hall y los cables de señal de control, y tener en cuenta que la secuencia de UVW debe ser coherente;
Por favor, haga que un ingeniero eléctrico profesional lleve a cabo la operación de cableado;
V Antes del cableado, confirme que la fuente de alimentación de entrada está en estado de desconexión.y el cableado y la inspección deberán llevarse a cabo después de cortar la fuente de alimentación y apagar el indicador LED del conductor.;
V Al enchufar y desconectar los bloques terminales del conductor, asegúrese de que la luz del indicador del conductor esté apagada antes de proceder;
V Está estrictamente prohibido tocar todos los terminales durante el funcionamiento de encendido.
V Si la secuencia de fases de Hall es incorrecta o no se realiza el autoaprendizaje de la secuencia de fases de Hall, el motor no puede funcionar normalmente y si la instrucción de entrada VSP/PWM es demasiado grande,el conductor se dañará.
V No está permitido quitar ni modificar la placa de circuito y las conexiones del disipador de calor.
V La señal de tierra del conductor (tierra común) no tiene potencial cero y debe aislarse cuando esté conectada a cualquier otra instalación, a menos que la tierra de la instalación conectada esté flotando a tierra,De lo contrario causará un cortocircuito y dañará el equipo.;
8Nota: Este error puede causar daños al dispositivo.
V.Peligro: indica que el error de operación causará daños al dispositivo y puede poner en peligro la seguridad personal.
Características:
◆Modo de trabajo Hall/Sensorless, soporte de autoaprendizaje de la secuencia de fase Hall;
◆Modo de control de la velocidad de soporte en circuito abierto/circuito cerrado;
◆Se puede ajustar el tiempo de aceleración y de desaceleración;
◆Modo de regulación de la velocidad: 0-5V de voltaje/ciclo de trabajo PWM/puerto de comunicación en serie;
◆ señal de control de inicio-parada, señal de dirección, salida FG de retroalimentación de velocidad;
◆Auto-prueba del hardware, sobre-corriente, cortocircuito, sobre-voltado, bajo-voltado, rotor bloqueado, sobre-temperatura y otras protecciones
◆Función de sujeción de corriente;
Descripción del puerto
| Funciones | Logotipo | Descripción |
| La luz | Se aplicará el método de control de la velocidad. | Indica el estado de la falla. Para más detalles, consulte la sección "Indicación LED" |
| Señales de control | +5V | Alimentación positiva de la señal de control (potencia de salida incorporada) |
| VSP/PWM | Se realiza el ajuste de la velocidad del motor mediante el potencialómetro externo o la señal analógica de entrada o la señal de ciclo de trabajo PWM de entrada. | |
| FG | La frecuencia de esta señal es proporcional a la velocidad del motor. | |
| DIR | Los niveles alto y bajo controlan la rotación hacia adelante y hacia atrás del motor, conectan el motor GND para hacer marcha atrás, no se conectan o se conectan al motor +5V para girar hacia adelante,y al cambiar entre adelante y atrás, para reducir el impacto, es mejor ajustar la velocidad del motor a una velocidad suficientemente baja. | |
| En el caso de los | El motor permite el control, EN está conectado a GND y el conductor permite la salida (estado en línea), EN no está conectado o está conectado a alto nivel y el conductor desactiva la salida (estado fuera de línea). | |
| El GND | Tierra de potencia de la señal de control | |
| Señales de pasillo | +5V | Suministro de energía de Motor Hall positivo (potencia de salida incorporada) |
| H.U. | Entrada de la señal de Hall en fase U | |
| HV | Entrada de la señal de Hall en fase V | |
| HW | Entrada de la señal de Hall en fase W | |
| El GND | Tierra de potencia de Motor Hall | |
| Ventilador de enfriamiento | 5 V | El soplador positivo del soplador (0,2A MAX) |
| El FAN | Polo negativo del soplador | |
| Panel de depuración | Enchufe RJ11 | Directamente conectado al panel |
| Cables de suministro de energía y de fase del motor | L,N | Fuente de alimentación AC 60V ~ 230V (o equivalente en CC). |
| U, V, W | La señal de salida de tres fases del motor está conectada al devanado del motor |
Descripción de las características
Seleccionar el modo de regulación de velocidad (VSP) | (1)Puede conectarse a una señal de voltaje analógico o PWM. (2) Entrada de voltaje analógico, rango de entrada 0~5V. 0,5V~4,5V indica 0~velocidad máxima, cuando es inferior a 0,5V, la velocidad es 0, y cuando es superior a 4,5V,la velocidad es la máxima. Se puede conectar al potencialómetro para la regulación de la velocidad., se recomienda utilizar una resistencia de 5 ~ 10K, y los dos extremos del potenciómetro están conectados a terminales de + 5V y GND, respectivamente. (3) Entrada de señal PWM, Introduzca un rango 0%~100%, 10%~90% significa 0~máxima velocidad, Menor al 10%, La velocidad es 0, Más alta que 90%, La velocidad es máxima.Demasiado alto dará lugar a una menor precisión, y demasiado bajo dará lugar a errores de desbordamiento. |
| Salida de la señal de velocidad(FG) | El accionamiento proporciona una señal de pulso del tacómetro del motor, que es proporcional a la velocidad del motor. Calculación de la velocidad de rotación: velocidad del motor (RPM) = 20×F÷N F = La frecuencia en el terminal FG se mide realmente con un medidor de frecuencia, en Hz N = número de pares de polos del motor (2 motores de polos N = 2, 4 motores de polos N = 4, etc.) Por ejemplo, si el usuario elige un motor de 2 polos, entonces: cuando la señal FG medida es de 500 Hz, la velocidad del motor = 20×500÷2=5000 rpm. |
| Rotar el motor hacia delante o hacia atrás (F/R). | Al controlar la conversión del nivel alto (o no) y bajo del terminal F/R, se puede controlar la rotación hacia adelante y hacia atrás del motor. Nota: Para evitar un gran impacto en el motor y el equipo mecánico, antes de cambiar la señal F/T,Asegúrese de reducir el motor a una cierta velocidad (de acuerdo con las condiciones reales de trabajo) o incluso detener la máquina para evitar daños al equipo. |
| La señal de arranque/parada (S/T). | Al controlar la conversión del nivel S/T alto (o no) y bajo del terminal, el motor se puede iniciar/detener.el motor se detiene.
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Diagrama de cableado
Dimensiones de la instalación
110V-220VAC BLDC Motor Driver 4A Corriente Hall o sin sensores Compatible y secuencia de fase de Hall Autoadaptación
Carro de la investigación
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