CO2 portátil HC del CO del analizador del gas de escape del vehículo diesel NINGUNA base francesa del CE O2 construida en impresora

Usando la base importada original del motor de Capelec, Francia, los HC, los CO y el CO2 en el gas de escape del vehículo de la gasolina fueron medidos por el principio de espectrofotometría de absorción infrarroja. La concentración de O2 y NO fue medida por principio electroquímico.

Es conveniente para el departamento de protección del medio ambiente, el departamento relacionado minero de la empresa, el fabricante del automóvil y de la motocicleta, el fabricante del motor, la empresa del mantenimiento del automóvil, la estación de la inspección de la seguridad pública, la estación de la inspección del tráfico y el departamento de la investigación científica examinar componentes del gas de escape del vehículo tales como mantenimiento del vehículo, la inspección de vehículo de motor, la inspección del camino y la investigación científica.

■Uso de condiciones ambientales:
Temperatura: 0-40 C
Humedad: no más el que 95%
Presión atmosférica: kPa 70.0-106
Fuente de alimentación: AC220V el + 10%; 50Hz + 1Hz
■Gama de la medida:
CO: 0-1510-2vol
HC: 0-1000010-6vol
CO2: 0-2010-2vol
O 2:0-2510-2vol
NO: 0-500010-6vol
Lambda: 0.8-1.2 (RMS)
Velocidad del motor (RPM): 0 rpm-9990 RPM (opcionales)
Temperatura de aceite: 0 ~150 (opcional)
■Error indicativo:
Error absoluto de concentración baja: error relativo:
CO: volCO +0,06%: el +5%
HC: ppmvolHC +12: el +5%
CO2: +0,5% volCO2: el +5%
O 2: +0,1% volO 2: el +5%
NO: volNO de +25 PPM: el +4%
■Precalentamiento de tiempo: 10 minutos
■Peso: 10kg
■Volumen: Anfitrión 420*320*250 (milímetro)
■170*200*400 auxiliar (milímetros)

CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS

• De acuerdo con el estándar nacional de GB/T 18285-2005, y actualizó para mejorar la detección de la concentración de componentes de las emisiones del vehículo diesel, resolver las regulaciones metrológicas de la verificación JJG688-2007 para resolver el nivel nacional yo y los estándares metrológicos antedichos de la verificación.
• Usando la base importada de Capelec, Francia, los HC, los CO y el CO2 en gas de escape del vehículo fueron medidos por el principio de absorción infrarroja no-espectrofotométrica, y la concentración de O2 y medidos NO por el principio de electroquímica.
• El adición de un dispositivo de enjuague especial del filtro para la emisión visible de la materia en partículas de los vehículos diesel puede reducir el daño de agentes contaminadores de partículas a la base importada del motor, y medir más exactamente el contenido de diversos gases en emisiones del vehículo diesel.
• Tiene velocidad ociosa y función de prueba doble de velocidad ociosa, y puede seleccionar temperatura de aceite y la función de la medida de la velocidad.
• Configuración de 7 pulgadas - exhibición del LCD del alto brillo, menú multilingue de la operación de la ayuda.
• Calcula y exhibe automáticamente el valor del coeficiente de exceso del aire.
• Equipado del interfaz de comunicaciones seriales digital de RS-232C para facilitar establecimiento de una red.
• Tenga más de 500 grupos de funciones del almacenamiento y de acceso de datos.
• Con la impresora incorporada
• El inversor de la fuente de alimentación del automóvil se puede configurar para facilitar la inspección del gas de escape a bordo.