

Add to Cart
Apilador CPQD20 de Ton Gasoline Engine Forklift Truck de la carretilla elevadora 2 de YTO
1. Motor de alta calidad y confiable
Nuestra carretilla elevadora de la gasolina y carretillas
elevadoras del LPG se equipan del motor de Nissan. El motor es
caracterizado por buen funcionamiento, el funcionamiento estable,
el ruido corriente bajo, el consumo de combustible bajo y la
vibración baja.
2. Emisión con poco carbono
El combustible de gas licuado puede realizar la emisión con poco
carbono, que contribuye a la protección del medio ambiente.
3. Diseño exacto y prueba rigurosa.
Todas las piezas para el elemento combustible son hechas por el OEM
de IMPCO en los E.E.U.U. Se diseñan y han experimentado exacto la
prueba estricta para asegurar su buen funcionamiento. Mientras
tanto, puesto que el punto de ignición del gas licuado es más alto
que el de la gasolina, el LPG tiene valor vaporizado potencial
grande del calor y funciones de uno mismo-enfriamiento,
y por lo tanto la seguridad se refuerza grandemente.
4. Operación fácil y confiable
La conversión del combustible entre la gasolina y el gas licuado es
fácil. El cargador del remolque es fácil de actuar y confiable en
funcionamiento.
5. Todo el día, sistema de la todo-semana
Nuestra carretilla elevadora de la gasolina y carretillas
elevadoras del LPG se caben con el tanque de almacenamiento de
gasolina de la capacidad grande, así que el camión de elevación
puede trabajar continuamente para 24hr o aún 7 días.
6. Su centro de la carga es 500m m. Cuando se cargan, su velocidad de viaje es 18km/h. Mientras que
cuando se descargan, su velocidad de viaje es 19km/h.
7. La capacidad clasificada de nuestra gasolina, gas de petróleo licuado puede ser
2000kg, 2500kg, y 3000kg.
Modelo | / | CPQD20 |
Tipo del poder | / | Gasolina |
Capacidad clasificada | kilogramo | 2000 |
Centro de la carga | milímetro | 500 |
Altura de la elevación | milímetro | 3000 |
Ángulo de inclinación del palo (adelante/posterior) | Grado | 6/12 |
Proyección delantera | milímetro | 465 |
Distancia entre ejes | milímetro | 1600 |
Pisada (delantera/parte posterior) | milímetro | 960/970 |
Parametrización para la optimización del tratamiento
Freno del viaje | / | Pedal del Hidráulico-pie |
Freno de aparcamiento | / | Nivel de la Mecánico-mano |
Velocidad de la elevación (con/sin carga) | mm/s | 440/500 |
(Con/sin carga) un r más de poca velocidad | mm/s | (con la carga)<> 600, (sin carga) >300 |
Velocidad de viaje (con/sin carga) | kilómetro por hora | 18/19 |
Clasificabilidad máxima (con la carga) | % | 20 |
Poder y transmisión
Motor | Modelo | / | K21 |
Fabricante | / | Nissan | |
Poder clasificado | kilovatio | 31.2/2250 | |
Rotación clasificada | / | 143.7/1600 | |
Dislocación | / | 2,065 | |
Batería | Voltaje | V | 12 |
Capacidad | Ah | 100 | |
Caja de cambios | Tipo de transmisión | / | Hidráulico |
Engranajes, velocidad (frente/parte posterior) | / | Ⅰ/Ⅰ | |
Neumático | tipo | / | Neumático neumático |
Modelo (frente) | / | 7.00-12-12PR | |
Modelo (posterior) | / | 6.00-9-10PR |
Otro
Self.weight | kilogramo | 3300 |
Altura libre de la elevación | milímetro | 160 |
Bifurcación (Thickness×Width×Length) | milímetro | 40×125×1070 |
Radio de torneado mínimo | milímetro | 2170 |
Dimensiones totales: Largura total (sin las bifurcaciones) | milímetro | 2480 |
Dimensiones totales: Anchura total | milímetro | 1150 |
Dimensiones totales: Altura total (altura extendida (palo) | milímetro | 4030 |
Dimensiones totales: Altura total (más de escasa altura (palo)) | milímetro | 2000 |
Dimensiones totales: Altura total (guardia de arriba) | milímetro | 2120 |
Mínimo bajo separación de tierra: Debajo de palo | milímetro | 105 |
Mínimo bajo separación de tierra: Centro de la distancia entre ejes | milímetro | 150 |