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La rentabilidad de los picos ferroviarios es también una de sus características importantes: aunque el precio de un solo pico es relativamente bajo, la longitud de las vías ferroviarias suele ser muy larga,que requieren un gran número de picos, por lo que el coste total de los picos es también una parte importante de los costes de construcción y mantenimiento del ferrocarril.
Al seleccionar los picos, se deben tener en cuenta los factores de
rendimiento, calidad y coste.
Las puntas de hierro fundido y las puntas de acero se utilizan
ampliamente en muchos proyectos ferroviarios sensibles a los costes
debido a su alta madurez de la tecnología de producción y a sus
bajos costes de materias primas.
Aunque los picos compuestos tienen altos costes de inversión
iniciales, presentan importantes ventajas, como resistencia a la
corrosión, larga vida útil y bajos costes de mantenimiento.Este
tipo de aumento puede reducir significativamente el gasto en costes
de las operaciones ferroviarias.
La selección científica y razonable de los tipos de picos puede
maximizar la rentabilidad y garantizar al mismo tiempo la calidad
de la vía y la seguridad operativa.
Fuerza de tensión | Fuerza de rendimiento | Elongado | Reducción de la superficie | Dureza |
120,000 PSI(min) | 92,000 PSI(min) | 14% (min) | 35% ((min) | HRC22-HRC32 y otras sustancias químicas |
¿Cuál es el proceso de producción de los picos ferroviarios?
1Preparación de materias primas
2Cortar y calentar
3. Forjando
4Tratamiento térmico
5Tratamiento de la superficie
6- Finalización e inspección de calidad
7Envasado y envío
Más de 18 años
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Desde nuestro establecimiento en 2008, nos hemos centrado en la exportación de equipos ferroviarios, especialmente picos ferroviarios.
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