Los elementos de fijación de los trenes duraderos son de material compuesto.
Número de modelo:Sleeper de material compuesto para ferrocarril
Lugar de origen:China
Cantidad mínima de pedido:1 toneladas
Condiciones de pago:En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de suministro:10000 toneladas al mes
Tiempo de entrega:30 días
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Evaluación de proveedor
Anyang Henan China
Dirección:
25ª planta, centro comercial de Huafu, distrito de Wenfeng, Anyang City, provincia de Henan
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Sleeper de material compuesto para ferrocarril
La cama de concreto es una cama de ferrocarril hecha de un nuevo material llamado espuma de poliuretano reforzada con fibra de vidrio continua.Pero la falta de flexibilidad es también un serio inconveniente.A pesar de que las sleepers de madera son flexibles, la cantidad total de recursos forestales en el mundo ha disminuido drásticamente en los últimos años.Si se trata con anticorrosiónPor estas razones, la era del uso intensivo de sleeper de madera se ha convertido en una cosa del pasado.Los durmientes compuestos no sólo heredan
Las líneas de trenes de alta velocidad son las más populares en el mundo, y han sido exportadas a los Estados Unidos, la India y el Reino Unido.,Chile y otros países.
Propiedad del material de las sleepers compuestas GNEE
| Punto de trabajo | Se aplicará el método de ensayo de la norma JIS E1203. | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones, el
importe total de la ayuda será de EUR 100000000. Fuerza del depósito de GNEE | |
| Fuerza material | Resistencia a la flexión | Min. 70 N/mm2 | el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es igual o superior a: |
| El módulo de Young en flexión | mínimo 6000 N/mm2 | Min. 7000 N/mm2 | |
| Resiste la carga de flexión | el valor de las emisiones de CO2 | el valor de las emisiones de CO2 | |
| Resistencia a la compresión longitudinal | Min. 40 N/mm2 | Min. 50 N/mm2 | |
| Resistencia al corte | el valor de las emisiones de CO2 es igual o superior a: | el valor de las emisiones de CO2 es igual o superior a: | |
| Fuerza de corte por adherencia | Min. 7 N/mm2 (ruptura del material base) | Min. 7 N/mm2 (ruptura del material base) | |
| Propiedades eléctricas | Voltado de ruptura de corriente alterna | 20 kV por minuto | 20 kV por minuto |
| Resistencia al aislamiento de corriente continua | Min. 1 X 1010 Ω | Min. 1 X 1010 Ω | |
| La fuerza de tirar | Fuerza de tracción del pico de la pista | el valor de las emisiones de CO2 | 20 kN como mínimo |
| Fuerza de tirón de la punta de tornillo | 30 kN como mínimo | el valor de las emisiones de CO2 | |
| Masa por unidad de volumen | 0.74土 0,1 g/cm3 | 0.74土 0,1 g/cm3 | |
| Cantidad de absorción de agua | 10 mg/cm2 como máximo | 10 mg/cm2 como máximo | |
Ventajas y características especiales:
Instalación sencilla con tecnología convencional de construcción de vías
Bajos costes de mantenimiento
Ideal para proyectos de participación y puentes en transporte público, metro y ferrocarriles
Fácil de colocar con técnicas de construcción de vías convencionales
Alta resistencia y excelente amortiguación
Resistencia en todas las regiones climáticas difíciles
No hay necesidad de productos químicos tóxicos
100% reciclado y reciclable
Con una vida útil esperada de más de 40 años, las colchones compuestos superan a las colchones de madera debido al uso de materiales reciclados como HDPE, caucho, refuerzo de vidrio y rellenos.Estas sleepers no son susceptibles a la rotura, la descomposición o la infestación de insectos y reducir los costes operativos generales de los ferrocarriles, además de ser fáciles de mantener.
Los elementos de fijación de los trenes duraderos son de material compuesto.
Carro de la investigación
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