Placas de sola de tren de grúa Fijaciones ideales para trenes de alta velocidad y de alta carga

Una placa de corbata, también conocida como placa base o placa de sola, que es una placa de acero que se usa entre el carril de acero y el sleeper del ferrocarril.Pero no hay hombro en algunos tipos de placas de corbataLa placa de conexión de los rieles suele tener un lado cónico para mejorar la estabilidad y reducir la torsión y torsión de los rieles.Cada placa de corbata generalmente está hecha para el tamaño correspondiente del carrilEn otras palabras, la placa de la correa tiene que coincidir con el ancho del carril de acero En cuanto al proceso de producción, la placa de la correa se puede hacer por tres formas de procesamiento:Las demás piezas de acero.

Como uno de los componentes del ferrocarril, la placa de unión se utiliza para fijar el ferrocarril al tren y mantener el tren seguro.

Las placas de amarre transmiten la carga desde el carril de acero a los lazos del ferrocarril.

La placa de corbata ayuda a los rieles a mantener su ancho, lo que mantiene la seguridad del tren.

La placa de correa reduce la fricción entre el tren y el tren.

Las placas de corbata protegen los lazos del ferrocarril del desgaste excesivo, de modo que prolongan su vida útil.

La placa de la corbata proporciona el soporte adecuado y soporta la carga central.

C. Lasplacas de suela continuas

Lenguaje: 5.980 mm estándar.

Ancho: varía entre 150 y 500 mm.

espesor: entre 12 y 50 mm; el fundamento del carril es decisivo.

Material: S235JR, S275JR y S355J0.

Las demás placas discontinuas

longitud: entre 150 y 300 mm.

Ancho: varía entre 150 y 500 mm.

espesor: varía entre 12 y 50 mm, la base del carril juega un papel decisivo.

Material: S235JR, S275JR y S355J0.

Base con costillas las placas

Las placas de base con nervadura se han desarrollado tradicionalmente para aplicaciones especiales como vías, interruptores y dispositivos de seguridad contra descarrilamientos, cascarones de vías o puentes.

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