Mejorar la seguridad y el rendimiento con los sujetadores de tren 30E1/45E1/49E1/50E1/54E1/60E1 para vías ferroviarias normalizadas EN

Las barras de unión ferroviarias 30E1/45E1/49E1/50E1/54E1/60E1 son tipos específicos de barras de unión ferroviarias diseñadas para su uso con sistemas ferroviarios europeos que cumplen las normas EN (norma europea).Estas barras de unión ferroviaria se utilizan comúnmente en varios sistemas de vías férreas en toda Europa y otros países que siguen las normas EN.
La barra de unión del carril 30E1 se utiliza típicamente para sistemas ferroviarios ligeros con un perfil del carril de 30 kg/m, mientras que la barra de unión del carril 45E1 se utiliza para sistemas ferroviarios de peso medio con un perfil del carril de 45 kg/m.La barra de unión del carril 49E1 se utiliza comúnmente para sistemas ferroviarios pesados con un perfil de carril de 49 kg/m, y la barra de unión de rieles 50E1 se utiliza para sistemas ferroviarios muy pesados con un perfil de rieles de 50 kg/m. La barra de unión de rieles 54E1 se utiliza para sistemas ferroviarios extrapesados con un perfil de rieles de 54 kg/m,y la barra de unión del carril 60E1 se utiliza para sistemas ferroviarios superpesados con un perfil de carril de 60 kg/m.
Estas barras de unión de los rieles están hechas de acero de alta calidad y están diseñadas para resistir las fuerzas generadas por los trenes que pasan sobre las vías.Cuentan con un diseño único que permite una fácil instalación y mantenimiento, y generalmente se atornilan a los carriles utilizando pernos y tuercas especiales que proporcionan una conexión segura y estable entre los carriles.
Para garantizar la instalación y el mantenimiento adecuados de la barra de unión del tren 30E1/45E1/49E1/50E1/54E1/60E1, es importante seguir estrictos protocolos y directrices de seguridad.Esto incluye la selección de la barra de unión del carril adecuada para el perfil específico del carril utilizado., apretando los tornillos según las especificaciones correctas, y inspeccionando y reemplazando regularmente las barras usadas o dañadas.
Como proveedor de productos de vías férreas, ofrecemos una gama de barras de alta calidad 30E1/45E1/49E1/50E1/54E1/60E1 para satisfacer las necesidades de nuestros clientes.Nuestras barras de unión de rieles se fabrican para cumplir con los estándares internacionales y se someten a rigurosas pruebas para garantizar su resistencia, durabilidad y fiabilidad.
Si necesita una barra de unión de ferrocarril 30E1/45E1/49E1/50E1/54E1/60E1 para su sistema de vías ferroviarias, no dude en ponerse en contacto con nosotros para obtener más información o solicitar una cotización.Nuestro equipo de expertos puede ayudarle a seleccionar las barras de unión de rieles adecuadas para sus necesidades específicas y proporcionar orientación sobre las mejores prácticas de instalación y mantenimiento.

Grado: 55Q
Altura del carril: 142.9-185.7 mm
Ancho del fondo: 130,2-152,4 mm
espesor de la telaraña: 14,3-17,4 mm
Ancho de la cabeza: 65,1-74,6 mm
Duración: 620 mm o 800 mm
Lugar de origen: Henan, China (continente)
Aplicación: Ferrocarril
Peso: alrededor de 15 kg/pc
Diámetro del orificio del perno: 22-30 mm
Nombre del producto 1: placas de pescado 45E1
Nombre del producto 2: placas de pescado 49E1
Nombre del producto 3: placas de pescado 50E2
Nombre del producto 4: 54E1 barra de unión de rieles
Nombre del producto 5: barra de unión del carril 60E1
Nombre del producto 6: barra de unión de rieles 60E2
Nombre del producto: barra de unión de rieles 30E1
Materiales: 50Mn
Certificado: 3.1 MTC/3.2 CE 10204
Aplicación: unión de ambos extremos del carril
Capacidad de suministro: 10000 unidades/semana
Detalles del embalaje: el cinturón de acero puede cargarse con una horquilla
Puerto: puerto de Tianjin

El acero Co., Ltd (GNEE) de Gnee es la compañía afiliada para el GRUPO de ANGANG que es un hierro propiedad del gobierno grande y grupo de acero situados en Henan, China.

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