Mejorar la eficiencia del sistema ferroviario con nuestros anclajes avanzados y almohadillas de caucho
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Evaluación de proveedor
Anyang Henan China
Dirección:
25ª planta, centro comercial de Huafu, distrito de Wenfeng, Anyang City, provincia de Henan
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Funciones de las almohadillas de caucho
Una almohadilla de caucho es esencial para reducir los golpes y las vibraciones en un sistema ferroviario.
1Distribución de la carga sobre una superficie más grande
2Eliminación de la concentración de carga y las tensiones de fatiga resultantes
3Centrar las cargas en el elemento de soporte
4Absorción de las superficies de contacto irregulares entre el carril y el soporte
5Reducción del ruido y de las vibraciones
6. Sellado entre la parte inferior del carril y la parte superior del soporte
7Reducción del desgaste del carril y su soporte
Materiales de las almohadillas del carril
Hemos desarrollado una gama de pastillas elásticas de alta performance para requisitos de rigidez y varias áreas de aplicación - desde tranvías a través de ferrocarriles de ancho estándar hasta líneas de transporte pesado,especialmente aquellos para sistemas de fijación de rieles de tipo E y sistemas de fijación de rieles de tipo SKL con material de HDPE/EVA/Cáñamo, con las siguientes propiedades respectivamente.
| El HDPE | |||
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | G/cm3 | 0.95 a 0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | En el caso de las | ≥ 19 años | 19 |
| Elongado | % | > 80 | 150 |
| Punto de fusión | °C | 170 a 190 | 190 |
| Resistencia al aislamiento | Oh | ≥ 1 × 1010 | 3.5 × 1010 |
| Dureza | A. No | ≥ 98 años | 98 ((A) |
| EVA: polietileno 80%, acetato de vinilo 20%. | |||
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | G/cm3 | 0.95 a 0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | En el caso de las | ≥ 15 años | 16 |
| Elongado | % | > 500 | 550 |
| Punto de fusión | °C | 170 a 190 | 170 |
| Resistencia al aislamiento | Oh | ≥ 1 × 1010 | 5.0 × 1010 |
| Dureza | A. No | ≥ 90 años | 92 ((A) |
| El caucho | ||
| Parámetro técnico | Unidad | Valor |
| La rigidez | No incluidos | 90 a 130 años |
| Dureza de la costa A | °C | 72 a 80 grados |
| Resistencia electrónica | Oh | ≥ 106 |
| Fuerza de tracción antes del envejecimiento | En el caso de las | ≥ 12 años5 |
| El alargamiento antes del envejecimiento | % | ≥ 250 |
Las almohadillas de caucho pueden actuar como aislante térmico entre el carril y el sleeper, ayudando a mitigar los efectos de la expansión y contracción inducidas por la temperatura del carril.Reducción del contacto directo entre el carril y el sleeperLas almohadillas de caucho se instalan en la superficie superior del sleeper de hormigón, donde se apoya la base del carril..Se colocan para alinearse con el pie del carril y generalmente se sujetan utilizando el sistema de sujeción del carril.cada uno con propiedades específicas relacionadas con la elasticidadLas almohadillas de caucho vienen en varios tamaños y diseños para que coincidan con diferentes perfiles de rieles, dimensiones de sleeper y configuraciones de vías.
Mejorar la eficiencia del sistema ferroviario con nuestros anclajes avanzados y almohadillas de caucho
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