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puntas de trineo ferroviario, también conocidas como puntas de ferrocarril, puntas de ferrocarril, puntas de ferrocarril, puntas de tornillo y puntas de tornillo ferroviario,son componentes esenciales utilizados en la construcción y el mantenimiento de vías férreasEl SS1 Railway Sleeper Spike es parte de la serie SS de puntas de tornillo.
Nuestra fábrica está situada en una importante región productora de acero de China, lo que garantiza un flujo constante de materias primas y nos permite ofrecer soluciones rentables.Nuestros picos ferroviarios son conocidos por su calidad superior y precios atractivosAdemás, ofrecemos opciones de personalización para satisfacer sus necesidades únicas.
Nombre del artículo | Pico de tornillo del ferrocarril | |||
El tipo | Sección 5.150. | V20-135 | ||
Sección 8-140. | V23-115 | |||
Sección 8 - 150 | V23-135 | |||
Las demás: | V23 a 155 | |||
Las demás: | V23-215 | |||
Sección 25. | V26-115 | |||
Las demás: | ||||
O el tipo por los dibujos de los clientes | ||||
Grado | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
El material | No se aplican. | 35# | 45# | 40Cr |
Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción: ≥ 400 Mpa | Resistencia a la tracción:≥ 500Mpa | Resistencia a la tracción: ≥ 800Mpa | Resistencia a la tracción:≥ 1000Mpa |
Resistencia al rendimiento: ≥ 240Mpa | Resistencia al rendimiento: ≥ 300Mpa | Resistencia al rendimiento: ≥640Mpa | Resistencia al rendimiento: ≥ 900Mpa | |
Elongado: ≥22% | Elongado: ≥ 20% | Elongado: ≥12% | Elongación: ≥ 9% | |
Doblaje en frío: 90 grados sin grietas | Doblaje en frío: 90 grados sin grietas | Doblaje en frío: 90 grados sin grietas | Doblaje en frío: 90 grados sin grietas | |
Superficie | En el caso de las sustancias que no estén incluidas en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1907/2006, las sustancias enumeradas en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 deben incluirse en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006. | |||
La norma se refiere a | ISO 898-1, UIC864-1 y NF F500-50: el número de unidades de producción de las que se trate es el siguiente: |