Un ancho de vía demasiado amplio es la principal causa de descarrilamientos en patios ferroviarios industriales, pero nuestras barras de ancho de vía de extremo único y doble proporcionan una solución.

Las ruedas de las locomotoras y los vagones de carga pueden ejercer hasta 4000 libras de presión lateral contra los rieles.pueden perder su fuerza de sujeción de los picos y permitir que los rieles sean empujados por la fuerza del lado de la ruedaUn descarrilamiento entre los carriles requiere que se levante la grúa para poner el coche o el motor de nuevo en los carriles y una amplia reparación de la vía.

Nuestras barras de control de ancho de banda se fabrican para ancho de banda estándar 56.5 en tamaños de vías y rieles de 60-140 libras / y. Ambos pueden ser proporcionados en forma aislada y para el ancho de banda estrecho con un costo adicional.

El camino recto
Las barras de calibre de doble extremo ofrecen la máxima seguridad de retención de calibre.Un par de mandíbulas de hierro en cada extremo de la barra de calibraje de doble extremo sujetan la base del carril para sostener los rieles para calibrar y mantener los rieles en posición vertical contra la presión de la rueda.

Pista curvada
Las barras de calibre de extremo único sostienen el calibre utilizando la presión externa de las ruedas contra el carril curvo exterior.

El papel importante de la barra de ancho de vía:

Como accesorio importante para las vías férreas, la barra de ancho de vía ayuda a mejorar la estabilidad lateral de los rieles y también la capacidad de mantener la distancia del tren.Hay algunos ferrocarriles que con el circuito de la vía, entonces debe utilizar la varilla aislada de ancho de vía que adopta un material de alta resistencia al aislamiento para separar el circuito entre dos rieles separados.El ancho de banda del carril puede desviarse si falta una varilla de ancho de banda, puede causar descarrilamiento o incluso volcarse cuando el tren pasa.

Compuesto por dos dispositivos de sujeción en cada extremo para fijar las vías férreas y una barra conectada en el centro,una barra de ancho de vía fija dos vías paralelas con un determinado ancho de vía y evita que el carril se deslice.
Para algunas secciones más débiles de los rieles, como en curvas agudas, curvas, malos lazos y vías temporales, las barras de ancho de vía son bastante necesarias,Ayudan a evitar que la vía ferroviaria tenga una tensión longitudinal desequilibrada y mantienen los anchos regulares de los carriles.