La importancia de la barra de ancho de vía en la fijación ferroviaria

una longitud de más de 0,8 mm y una longitud de más de 1 mm,es una barra de miembro que está especialmente diseñada para unir dos rieles de acero en la parte inferior del carril para proteger los rieles de la inclinación y mantener los rieles en cierto ancho de vía.

Principio de trabajo:

Depende de la fuerza de tracción de la varilla para evitar que el carril se extienda y garantizar la seguridad del tráfico de manera efectiva.

Material: Q235
Aplicación: riel de acero de 30, 43, 50, 60, 75 kg/m.
Ancho de vía: 600, 762, 900 y 1450.
Diámetro: 20, 22, 24, 28, 32, 36 y demás
Especificación: 20×870, 22×880, 22×1050, 24×1050, 24×1250, 28×1810, 28×1850, 32×1810, 32×1850, 36×1850

Tipos de barra de ancho de vía:

Rodas de calibración ordinarias y aisladas
Rodas de medición de extremo único y de extremo doble

Para una barra de corbata de calibre, tanto ordinaria como aislada, incluye 1 pieza de barra, 4 piezas de cartón de hierro, 4 piezas de nueces, 4 piezas de lavadora plana y 4 piezas de lavadora de resorte.

Características de la barra de unión de ancho de vía:

1. Alta intensidad
2Alta durabilidad
3Excelente estabilidad química
4Es una operación fácil.

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