Caja de cambios planetaria del diente de la caja de cambios esfuerzo de torsión planetario recto del reductor 550Nm del alto
Número de modelo:WPF090010KP1
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 pedazo
Condiciones de pago:L / C, T / T, Western Union
Capacidad de la fuente:10.000 pedazos por mes
Plazo de expedición:3-7 días laborables
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Changsha Ningxia China
Dirección:
No.158, camino del este de Jinsha, parque de la industria de alta tecnología de Ningxiang, ciudad de Changsha, provincia de Hunán, China.
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Detalles del producto
Caja de cambios planetaria de la serie de WPF
PRODUCTO FEATURESS
- El eje planetario del auge y de salida es estructura integrada diseñada para asegurar rigidez torsional máxima.
- La rueda planetaria con diseño completo de la aguja, aumenta el área de contacto para mejorar el esfuerzo de torsión de la rigidez y de la salida.
- Los engranajes se carburan y se apagan al HRC62 con la superficie de acero con poco carbono para la dureza del desgaste óptimo y del impacto.
- Los engranajes refieren a diseño software-ayudado importado extranjero para obtener la mejor forma del diente para reducir ruido.
- El terminal de la entrada está conectado con el eje del motor de la manera doble-apretada para obtener la fuerza de fijación con abrazadera máxima y la transmisión de poder cero del contragolpe.
Todo el Wanshsin que los engranajes planetarios adoptan la aleación forjó el acero como la materia prima, el tratamiento térmico potente, el último diseño helicoidal del engranaje, los rodamientos de rodillos completos de aguja, y arte de pulido del engranaje global del nivel superior. Diseño integrado perfecto de portador planetario y de eje de salida para realizar alta rigidez. Para cualquier uso de la alta precisión, la serie planetaria de Wanshsin sería su gran opción para la caja de cambios.
Opciones
- La manera de la llave del eje de salida, sin llave esté
disponible.
- La grasa sintética de la lubricación, baja temperatura engrasa
disponible.
- Solución del reborde del adaptador disponible.
| Tamaño | WAB | TACO | WVRB | WAE | WPF | WPL | WR |
| Ratio | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 1, 2, 3, 5 |
| Velocidad máxima de la entrada | 10000RPM | 10000RPM | 10000RPM | 10000RPM | 10000RPM | 10000RPM | 2000RPM |
| Esfuerzo de torsión de la salida | 14~2000Nm | 14~2000Nm | 14~2000Nm | 14~2000Nm | 12~550Nm | 12~550Nm | 15~60Nm |
| Contragolpe de la precisión | P1/P2/P3 | P0/P1/P2 | P1/P2/P3 | P1/P2/P3 | P1/P2/P3 | P1/P2/P3 | P1/P2/P3 |
FAQ
Q: ¿Qué debo proporcionar cuando elijo la caja de cambios/el
reductor de velocidad?
: La mejor manera es proveer del dibujo del motor parámetro.
Nuestro ingeniero comprobará y recomendará el modelo más
conveniente de la caja de cambios para su referencia. O usted puede
también proporcionar debajo de la especificación también:
1) tipo, modelo y esfuerzo de torsión.
2) velocidad del ratio o de la salida
3) condiciones de trabajo y método de la conexión
4) calidad y nombre instalado de la máquina
5) velocidad del modo entrado y de la entrada
6) modelo de la marca del motor o tamaño del eje del reborde y del
motor
Q: ¿Es usted fabricante del motor?
: Sí, somos fabricante del motor. nosotros desarrollar y producir
los motores y los reductores todos del engranaje por nuestra propia
fábrica.
Q: ¿Cuánto tiempo toma para acabar mi orden?
: Normalmente su orden podría ser entrega en 7-15 días, algunas
ventas calientes que los productos se podrían rápidamente entregar
en 1 semana. Depende de la cantidad.
Q: ¿Puedo conseguir una muestra primero?
: Seguro, nos honran para ofrecerle para muestrear para la prueba
antes de poner una orden formal.
Caja de cambios planetaria del diente de la caja de cambios esfuerzo de torsión planetario recto del reductor 550Nm del alto
Carro de la investigación
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