Motor variable del engranaje de la velocidad del 1:3 del ratio de reducción
Número de modelo:90YS60WGV22+90GF100H
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 pedazo
Condiciones de pago:L / C, T / T, Western Union
Capacidad de la fuente:20.000 pedazos por mes
Plazo de expedición:3-7 días laborables
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Miembro del sitio
Changsha Ningxia China
Dirección:
No.158, camino del este de Jinsha, parque de la industria de alta tecnología de Ningxiang, ciudad de Changsha, provincia de Hunán, China.
Proveedor Último login veces:
Dentro de 28 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Pequeño ratio de reducción variable adaptado del motor de la velocidad 1:3-200 para la línea de la producción alimentaria
Características de producto
1 servicio post-venta excelente.
Eficacia alta 2 y ahorrar poder.
3 diseño ligero, estructura compacta, tamaño pequeño.
Alta eficacia de la transmisión 4, rendimiento superior.
| MOTOR DE CA MICRO | 6W | 15W | 25W | 40W/60W | 90W/120W | 140W/160W | 180W/200W | 250W |
| Ratio de reducción | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 3~200 |
| 50HZ valoró el esfuerzo de torsión | LOS 0.13~3N.M | LOS 0.30~5N.M | LOS 0.50~8N.M | Los 0.77~10N.M (40W) el 1.19~20N.M (60W) | El 1.79~20N.M (90W) los 2.25~20N.M (120W) | Los 2.62~44N.M (140W) los 2.76~44N.M (160W) | Los 3.1~44N.M (180W) Los 3.44~44N.M (200W) | LOS 4.26~44N.M |
| 60HZ valoró el esfuerzo de torsión | LOS 0.11~3N.M | LOS 0.25~5N.M | LOS 0.41~8N.M | Los 0.64~10N.M (40W) los 0.99~20N.M (60W) | El 1.49~20N.M (90W) el 1.87~20N.M (120W) | los 2.19~44n.m (140W) los 2.48~44N.M (160W) | Los 2.76~44N.M (180W) Los 2.87~44N.M (200W) | LOS 3.83~44N.M |
| MOTOR MICRO DE DC | 60DC | 70DC | 80DC | 90DC | 100DC |
| Ratio de reducción | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 3~200 |
| Salida que lleva velocidad | 533~8 | 533~8 | 533~8 | 533~8 | 600~9 |
| Esfuerzo de torsión clasificado | los 0.129~3n.m | los 0.26~5n.m | los 0.386~8n.m | los 0.52~20n.m | los 2.578~44n.m |
Motor variable del engranaje de la velocidad del 1:3 del ratio de reducción
Carro de la investigación
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