OEM OSPB 315 ON - G1/2 Unidad de dirección Danfoss 150N0045 Dynapac reemplazo de rodillos
Número de modelo:101-5T-315
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1 juego
Condiciones de pago:T/T, Western Union y Paypal
Capacidad de suministro:50000 sistemas por mes
Tiempo de entrega:3 a 5 días
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Shijiazhuang China
Dirección:
Calle de No.398 Youyi, Shijiazhuang. Heibei, China
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Detalles del producto
Elephant Fluid Power provee la marca Hanjiu OSPB 315 ON - G1/2
Dynapac RoadUnidad de dirección de rodillos danfoossLas demás:
Unidades de dirección hidráulica Hanjiu -----8 tipos, como la serie
BZZ / 101 / 101S / 101S-5T / 102/103/060/109,
coinciden con la marca Se trata de la serie OSPB, OSPC, OSPM.
M+S:HKU/HKUS
Charlynn/eaton: serie 40/45,3,6, serie 10
Especificación:
| Parámetros | Serie 101*-***-**-* | ||||||||||
| Código de función | 1,2,3 | 1,3 | |||||||||
| El desplazamiento (mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Flujo nominal (L/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 31.5 | 40 |
| Presión de entrada máxima (Mpa) | 17.5 | ||||||||||
| Presión de contracorriente máxima | 2.5 | ||||||||||
| Peso (en kg) | 5.7 | 5.76 | 5.84 | 5.91 | 6.05 | 6.25 | 6.45 | 6.68 | 6.86 | 7.06 | 7.45 |
| Dimensión L (mm) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
Causas comunes de fallas y solución de problemas
| El problema | Causas | Solución de problemas |
| fugas de aceite en la superficie de la unión entre la cubierta trasera de la unidad de dirección, el estator y el cuerpo de la válvula | el tornillo del estator de la cubierta trasera está flojo (o tiene una fuerza desigual), o los anillos O están dañados | Apretar uniformemente el perno, reemplazar el sello |
| Fugas de aceite en el eje de dirección | Desgaste excesivo o daño del anillo de sellado en el eje de la unidad de dirección | Sustituir el sello nuevo |
| Se siente ligero cuando gira el volante lentamente, se siente pesado cuando gira el volante rápidamente. | Suministro insuficiente de aceite de la bomba de aceite a la unidad de dirección | Compruebe si la bomba de aceite funciona correctamente (incluyendo el nivel de líquido, la eficiencia de la bomba de aceite, la suavidad de la tubería, etc.) |
| Hay espuma en el aceite, sonido irregular, el volante gira y el cilindro no se mueve | Hay aire en el sistema de dirección. | Eliminando el aire en el sistema, Compruebe si el tubo de succión tiene fugas o no, o si la boquilla de retorno está por debajo del nivel del líquido |
| Continúa ocurriendo una dirección pesada | El aceite en el tanque está por debajo de la posición especificada | Añadir aceite a la altura prescrita |
| La viscosidad del aceite es demasiado alta. | Utilice aceite según sea necesario | |
| Los volantes rápidos y lentos son pesados, y no hay presión sobre el volante | Fallas en la válvula de retención del P y T | Mira el balón. Si falta la bola de acero, insertar la bola de acero; Si la pelota se queda sucia, debe limpiarse; En ambos casos, es necesario comprobar la eficacia de la recuperación de la cinta de sellado. |
| Sin carga o carga ligera se convierte en luz, aumentar la carga se convierte en pesada | La válvula de alivio tiene una presión del sistema inferior al valor requerido | Se ajustará la presión de la válvula de alivio al valor especificado (pero no más de 16 MPa) |
| La válvula de alivio está atascada por la suciedad, o falla de muelle, o el sello está dañado | Limpie la válvula de alivio (verifique la eficacia de la cinta de sellado) o reemplace el resorte o el anillo de sellado | |
| El volante no puede centrarse automáticamente | Deformación o rotura del muelle | Sustituye con un nuevo resorte |
| El volante gira automáticamente a la izquierda y a la derecha | Rotor y el eje de enlace están en la posición equivocada | ¡Deténgase ahora mismo! Alinear el rotor y el eje de enlace |
| No se puede llegar a una posición final | Baja presión en la válvula de alivio | Aumentar adecuadamente la presión de la válvula de seguridad (lo mejor es ajustar con un manómetro) |
| Después de girar hasta el final, el volante todavía se puede girar fácilmente | Baja presión en las válvulas de choque | Aumentar adecuadamente la presión de las válvulas de choque (lo mejor es ajustar con un manómetro) |
| Cuando la máquina está apagada, gire la rueda, el cilindro no se mueva | el espacio libre radial o el espacio libre axial es demasiado grande entre el radial y el estator | Reemplazar el rotor y el estator |
| Baja viscosidad del aceite | Cambiar el aceite | |
| Acción lenta del cilindro | fallo de las válvulas de choque (bola atrapada por sucio, falla de muelle o daño del sello) | Limpiar las válvulas de choque, sustituir el muelle o el sello |
| No se puede ajustar la presión del sistema de dirección | Se rompió el resorte. | Reemplazar el muelle |
| La calidad de sellado de la válvula de seguridad no es alta | Partes de repuesto | |
| El carrete está bloqueado | Sacar, revisar y restaurar | |
| Mal funcionamiento del carrete | Compruebe si la bobina está bloqueada | |
| En el caso de las máquinas de la egoría M3 | Reemplazar el muelle | |
| El aceite no está limpio y el orificio de la bobina está bloqueado | Reemplazar el aceite limpio y los agujeros de la bobina limpia |
Código de función:
Las unidades de dirección de la serie 101 son uno de nuestros tipos más populares, con funcionalidad disponible ON (no reacción del centro abierto), CN (no reacción del centro cerrado), OR (reacción del centro abierto) y LS (sensación de carga).
Las unidades de dirección de la serie 101 son uno de nuestros tipos más populares, con funcionalidad disponible ON (no reacción del centro abierto), CN (no reacción del centro cerrado), OR (reacción del centro abierto) y LS (sensación de carga).
Aplicaciones:
Las unidades de dirección tienen amplias aplicaciones, como las
unidades de transporte, las máquinas agrícolas, las máquinas de
construcción, la transmisión y el equipo de elevación, etc.
Elephant Fluid Power Co., Ltd. es un fabricante profesional de
unidades de dirección.y introdujo muchas máquinas avanzadas en
2010Las instalaciones de producción son fábricas a gran escala en
el norte de China y producen más de 300.000 unidades cada año.
Nuestra fábrica se especializa en el diseño y producción de
cualquier tipo de motor y equipo de dirección requerido por
nuestros clientes, de grandes a pequeños, de baja a alta
desplazamiento.Modelos de la serie M + SLos productos se utilizan
ampliamente en maquinaria de ingeniería, maquinaria minera,
maquinaria metalúrgica, maquinaria petrolera, maquinaria agrícola,
maquinaria de moldeo por inyección,maquinaria de pesca y otros
campos.
No dude en ponerse en contacto con nosotros para obtener más información, consultas o pedidos.
OEM OSPB 315 ON - G1/2 Unidad de dirección Danfoss 150N0045 Dynapac reemplazo de rodillos
Carro de la investigación
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