Acero eléctrico M-15 B50A290 laminado en frío de 0,5 mm no orientado a grano

Number modelo:M-15
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Acero Eléctrico 0,5 espesor M-15 B50A290 Acero Eléctrico no Orientado CRNGO


Aplicaciones de motores de vehículos eléctricos de acero eléctrico de alto rendimiento


Desde que entró en el siglo XXI, para lograr un desarrollo saludable y sostenible del campo del transporte, los principales países productores de automóviles del mundo (incluida China) han acelerado aún más el desarrollo de vehículos de nueva energía, según la "Industria de vehículos de automóviles y nuevas energías" de China. Plan de Desarrollo (2011-2020)" (borrador).La industrialización y el tamaño del mercado de los vehículos de nueva energía deberían alcanzar el primer lugar en el mundo para 2020, entre los cuales la cantidad de vehículos de nueva energía, como los vehículos híbridos enchufables, los vehículos eléctricos puros y los vehículos de pila de combustible de hidrógeno, debería alcanzar los 50 millones.El volumen de ventas de vehículos de bajo consumo de combustible representado por vehículos híbridos ocupa el primer lugar en el mundo, con ventas anuales que alcanzan los 15 millones de unidades.Por lo tanto, la demanda de acero al silicio para vehículos eléctricos seguirá creciendo.


La alta velocidad, la alta frecuencia, el alto par y la miniaturización del motor del vehículo eléctrico plantean mayores requisitos para el acero al silicio, que debe cumplir con los requisitos de baja pérdida de hierro, alta inducción magnética y alta resistencia.Baosteel ha desarrollado más de 70 marcas para motores de automóviles, la más delgada es de solo 0,15 mm y la pérdida de hierro se puede reducir a 15 W/kg (400 Hz).


Saic "Roewe E50", un vehículo eléctrico emblemático desarrollado de forma independiente por la industria nacional de China y capaz de producción en masa, utiliza acero al silicio para el motor especial del vehículo eléctrico de Baosteel.


Nombre de grado diferente de serie de acero eléctrico orientado de diferente molino


serieEspesor nominal (mm)BaosteelWISCONippon Steel NSCJFEcongenteThyssenkrupp TKSPohang Posconovolipetsk NI & SCoamco ak
tipo convencional0.23B23G11023Q105
23Q11023Z110C110-23NV23S-110
23Q115
B23G120M120-23S5C120-23NV23S-120M-3
M127-23S5C127-23NV23S-127
0.2727PG110NV27S-110
B27G12027Q12027Z12027JG120C120-2727PG120NV27S-120M-4
B27G13027Q13027Z13027JG130M130-27S5C130-2727PG130NV27S-130M-4
27Q140M140-27S5C140-27NV27S-14
0.330PG110
B30G12030Q22030Z12030JG12030PG120NV30S-120
B30G13030Q18030Z13030JG130C130-3030PG130NV30S-130
B30G14030Q16030Z14030JG140M140-30S5C140-3030PG140NV30S-140M-5
30Q150M150-30S5C150-30M-5
30Q140
30Q130
30Q120
0.35B35G13535Q13535Z13535JG135NV35S-130
B35G14535Q14535Z14535JG145M150-35S5C150-3535PG145NV35S-145M-6
B35G15535Q15535Z15535JG155M165-35S5C165-3535PG155M-6
Tipo de alto sentido magnético0.23B23P09023QG09023ZH09023JGS090 23JGH090M90-23P5H090-2323PH090
B23P09523QG09523ZH09523JGS095 23JGH095H095-2323PH095
B23P10023QG10023ZH10023JGH100M100-23P5H100-2323PH100H-0
23ZH110
0.27H090-27
B27P09527QG09527ZH095H095-2727PH095
B27P10027QG10027ZH10027JGH100M103-27P5H103-2727PH110NV27P-100
B27P11027QG11027ZH11027JGH110H-1
0.3B30P10030QG10030ZH10030JGH10030PH100
B30P10530QG10530ZH10530JGH105M105-30P5H105-3030PH105NV30P-105
B30P11030QG11030ZH11030JGH110M111-30P5H111-30
B30P12030QG12030ZH12030JGH120M117-30P5
0.35B35P11535ZH11535JGS115 35JGH11535PH115
B35P12535ZH12535JGS125 35JGH12535PH125
B35P13535ZH13535JGH13535PH135
Refinamiento de dominio magnético alto tipo magnético0.23B23R08023ZDKH80 23ZDMH8023JGSD8023PHD080
B23R08523ZDKH85 23ZDMH8523JGSD85H085-2323PHD085
B23R09023ZDKH90 23ZDMH9023JGSD90H090-23H-0DR
0.27B27R09027ZDKH90 27ZDMH9027JGSD90H090-2727PHD090
B27R09527ZDKH95 27ZDMH9527JGSD9527PHD095H-1D



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palet de madera.Puede proteger eficazmente los productos de la corrosión durante el transporte marítimo.

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Acero eléctrico M-15 B50A290 laminado en frío de 0,5 mm no orientado a grano

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