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Descripción del rodamiento del eje de la rueda delantera:NSK rodamiento de la rueda delantera automática DAC45830045 45x83x45 rodamiento del cubo
El rodamiento de la rueda automática es el propósito principal del rodamiento y para proporcionar una guía precisa para la rotación del cubo de la rueda, está bajo carga axial y carga radial, es un componente muy importante.Se desarrolla sobre la base de rodamientos de bolas de contacto angulares normalizados y rodamientos de rodillos cónicos.El rodamiento de ruedas de primera generación, engrasado y sellado para toda la vida, reduce el tiempo de instalación y elimina prácticamente los problemas causados por el manejo inadecuado de los sellos y los espacios libres de los rodamientos.A menudo está equipado con un sello, situado en un lado de la unidad de rodamientos, incluida una rueda de impulso ABS magnetizada integrada.
Aplicación del rodamiento del eje del volante:
Los rodamientos automáticos tienen rodamientos de rodillos cónicos y rodamientos de bolas de contacto angulares.Rodamientos de ruedas de automóviles instalados en la unidad de eje de las ruedas de automóviles, tiene por objeto mejorar el rendimiento del rodamiento,rodamientos de ruedas de los dos primeros rodamientos de rodillos cónicos de fila única desarrollados para rodamientos de rodillos cónicos de fila doble y rodamientos de bolas de contacto angulares de fila doble, pero también a partir de un simple desarrollo de rodamientos en el núcleo de las unidades de rodamientos del cubo del rodamiento.
Otros rodamientos de rodillos cónicos de doble fila utilizados en automóviles y cualquier otra máquina
Ampliamente utilizado en automóviles, vehículos, bombas de agua de enfriamiento de automóviles, en maquinaria textil, maquinaria de ingeniería, etc.