El tipo de rodamiento de rodillos cilíndricos SL04 5034PP con sellos abiertos
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Tipo SLLos rodamientos cilíndricos de rodillos completos de doble fila (rodamientos cilíndricos de rodillos del tipo SL) se componen generalmente de una combinación de dos bordes de guía de un anillo de rodamiento, una jaula, rodillos y un anillo de guía,y son generalmente rodamientos separablesEste tipo de rodamiento es relativamente fácil de instalar y desmontar, especialmente cuando requiere una interferencia entre los anillos interiores y exteriores y el eje y la carcasa.que destaca sus ventajasEste tipo de rodamientos se utiliza generalmente sólo para soportar cargas radiales,y sólo los rodamientos de una sola fila con anillos interiores y exteriores con costillas pueden soportar cargas axiales pequeñas o grandes cargas axiales intermitentesEn comparación con los rodamientos de bolas de ranura profunda con las mismas dimensiones externas,Los rodamientos cilíndricos de rodillos completos de doble fila de tipo SL tienen una mayor capacidad de carga radial y también son adecuados para la rotación a alta velocidad desde una perspectiva estructural..
Los modelos de rodamientos de rodillos cilíndricos de tipo SL son los siguientes:
Las series SL1850:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de
efecto invernadero.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero y de los gases de efecto invernadero.
Es el SL185030.
Sección SL1830:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de
efecto invernadero.
Se aplicarán las disposiciones del artículo 5 del Reglamento (CE) no 765/2008.
Se trata de una serie de medidas de control de las emisiones de gases de efecto invernadero y de los gases de efecto invernadero.
Serie SL1822
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de
efecto invernadero y de los gases de efecto invernadero.
El objetivo de las medidas es reducir el riesgo de incidencia de la contaminación atmosférica.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero y de los gases de efecto invernadero.
Serie SL1829
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de
efecto invernadero y de los gases de efecto invernadero.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Serie SL0149
Se aplicará a los productos de las categorías IIa, IIIb, IIIc,
IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc,
IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc,
IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc,
IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc,
IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc, IIIc,
IIIc, IIIc, IIIc y IIIc.
Se trata de una serie de vehículos de la serie SL014926, SL014928, SL014930, SL0249.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Se trata de una serie de productos de la serie SL024922, SL024924, SL024926, SL024928, SL024930.
| Dimensión | 额定负荷 (kN) Carga nominal | 极限转速 ((r/min) * Velocidad límite | peso (kg) | 轴承代号 Código del rodamiento | ||||||
| d | D | C. Las | B. El trabajo | r s min | Crónica | - ¿ Qué? | El Banco Central Europeo | INA | ||
| 20 | 42 | 29 | 30 | 0.3 | 40.2 | 52 | 3600 | 0.21 | NNF5004-2LSNVY | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 25 | 47 | 29 | 30 | 0.3 | 44.6 | 62 | 3000 | 0.23 | NNF5005-2LSNVY | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 30 | 55 | 33 | 34 | 0.3 | 52.8 | 75 | 2600 | 0.35 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 35 | 62 | 35 | 36 | 0.3 | 66 | 91.5 | 2200 | 0.45 | NNF5007-2LSNVY | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 40 | 68 | 37 | 38 | 0.6 | 79 | 116 | 2000 | 0.53 | NNF5008-2LSNVY | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 45 | 75 | 39 | 40 | 0.6 | 95 | 146 | 1880 | 0.68 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 50 | 80 | 39 | 40 | 0.6 | 101 | 160 | 1700 | 0.73 | No se aplican las disposiciones del artículo 9 del Reglamento (CE) n.o 1224/2009. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 55 | 90 | 45 | 46 | 0.6 | 119 | 193 | 1500 | 1.1 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 60 | 95 | 45 | 46 | 0.6 | 123 | 208 | 1400 | 1.2 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 65 | 100 | 45 | 46 | 0.6 | 128 | 224 | 1300 | 1.3 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 70 | 110 | 53 | 54 | 0.6 | 190 | 325 | 1200 | 1.85 | No se aplican las disposiciones de la presente Directiva. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 75 | 115 | 53 | 54 | 0.6 | 201 | 355 | 1100 | 2 | No se aplicarán las disposiciones de la Directiva 2009/125/CE. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 80 | 125 | 59 | 60 | 0.6 | 233 | 415 | 1000 | 2.7 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 85 | 130 | 59 | 60 | 0.6 | 251 | 430 | 1000 | 2.75 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 90 | 140 | 66 | 67 | 0.6 | 297 | 550 | 900 | 3.8 | No se aplicarán las disposiciones de la Directiva 2009/125/CE. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| 95 | 145 | 66 | 67 | 0.6 | 303 | 570 | 900 | 3.95 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 100 | 150 | 66 | 67 | 0.6 | 308 | 570 | 850 | 4.05 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 110 | 170 | 79 | 80 | 0.6 | 380 | 695 | 750 | 6.45 | No se aplican las disposiciones del artículo 4 del Reglamento (CE) n.o 1224/2009. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 120 | 180 | 79 | 80 | 0.6 | 402 | 750 | 700 | 6.9 | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a las autoridades competentes que: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 130 | 200 | 94 | 95 | 0.6 | 572 | 1040 | 630 | 10.5 | Se aplicarán los siguientes requisitos: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 140 | 210 | 94 | 95 | 0.6 | 594 | 1120 | 600 | 11 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 150 | 225 | 99 | 100 | 0.6 | 693 | 1290 | 560 | 13.5 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 160 | 240 | 108 | 109 | 0.6 | 721 | 1400 | 500 | 16.5 | No se aplicarán las disposiciones de la Directiva 2009/125/CE. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 170 | 260 | 121 | 122 | 0.6 | 935 | 1800 | 480 | 22.5 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 180 | 280 | 135 | 136 | 0.6 | 1080 | 2120 | 450 | 30 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 190 | 290 | 135 | 136 | 0.6 | 1100 | 2200 | 430 | 31.5 | No se aplicarán las disposiciones de la Directiva 2009/125/CE. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 200 | 310 | 149 | 150 | 0.6 | 1340 | 2900 | 400 | 42 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 220 | 340 | 159 | 160 | 1 | 1510 | 3100 | 360 | 53.5 | No se aplicarán las disposiciones de la presente Directiva. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 240 | 360 | 159 | 160 | 1 | 1570 | 3350 | 340 | 57.5 | Se aplicarán las disposiciones siguientes: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
El tipo de rodamiento de rodillos cilíndricos SL04 5034PP con sellos abiertos
Carro de la investigación
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