Fila doble del rodamiento de bolitas del uno mismo del monopatín 2317E/EK de AXIS que alinea

rodamiento de bolitas autoalineador de los transportes 2317E/EK del monopatín

En un transporte autoalineador, el anillo interno tiene dos alcantarillas y el anillo externo tiene una sola alcantarilla esférica con su centro de la curvatura coincidente con el eje que lleva. Los rodamientos dobles autoalineadores de la fila se diseñan para trabajar en los usos donde el desalineamiento severo existe si de la desviación del montaje o del eje. La alcantarilla cóncava del anillo externo conjuntamente con dos filas de bolas actúa sobre una amplia gama de ángulos de contacto.

El rodamiento de bolitas autoalineador tiene dos estructuras: agujero cilíndrico y agujero afilado. El material de la jaula es placa de acero y resina sintética. Su característica es que la alcantarilla externa es esférica y tiene alineación automática, que puede compensar los errores causados por diversa desviación de la concentricidad y del eje, pero la inclinación relativa de las alcantarillas internas y externas no debe exceder 3 grados.

Hay agujeros internos cilíndricos y cónicos en rodamientos autoalineadores.
La forma cónica del agujero interno cónico es el 1:1 2 o 1:30.
Para aumentar el funcionamiento de la lubricación del transporte, el surco de aceite anular y tres agujeros de aceite se trabajan a máquina en el anillo exterior de cojinete.
Lleva principalmente la carga radial y puede llevar la pequeña carga axial.
La dislocación axial del eje (vivienda) se limita dentro del límite de liquidación, con funcionamiento del centro automático, permitiendo el trabajo normal bajo condición de la inclinación relativamente pequeña de las piezas internas y externas, conveniente para las piezas donde el coaxiality del agujero favorable del asiento no puede ser garantizado estrictamente.

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