equipo de taller ferroviario 20T, carretón simulado del vehículo ferroviario

Number modelo:HQ61
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:2 PCS
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de la fuente:200 PC por año
Plazo de expedición:120 días después de la finalización del anticipo y del diseño
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Evaluación de proveedor
Ezhou Hubei China
Dirección: Avenida de No.55 Edong, parque industrial de Xinmiao, Ezhou, Hubei, China 436004
Proveedor Último login veces: Dentro de 26 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

Carretones simulados ferroviarios, cada uno con 20 toneladas de capacidad
 
Alcance de uso:
El carretón simulado es el equipo de fabricación especial, a cubre las necesidades de diversos tipos de coche ferroviario, de substituir los carretones, de llevar el cuerpo del vehículo para terminar el cuerpo para moverse entre la estación de la reparación después de la separación del cuerpo y el carretón.
 
Parámetros técnicos:

Max Capacity de cada carretón de proceso20 toneladas
Indicador de pista1435 milímetros
Distancia interna de Wheelset1353±2milímetro
Diámetro de rueda400~450 milímetros
Altura del carretón1700 milímetros
Peso de cada carretón de procesoNo más que 5 toneladas
Distancia entre ejes1300 milímetros
Distancia central de la ayuda lateral1660~1880 milímetros (de ajustable)
Modo de controlEmpujado por las fuerzas externas
Vida útil diseñada30 años

(el *The detalla parámetros se puede ajustar según los requisitos reales del cliente.)
 
Características principales:

  • Los carretones simulados son substituir los carretones para terminar la dislocación, la ayuda y la colocación de la carrocería ferroviaria. Cada dos carretones de proceso pueden terminar la ayuda de colocación de una carrocería, que puede ser empujada fácilmente por la mano de obra, y pueden moverse a lo largo de la pista en de poca velocidad con la carrocería.
  • Cada carretón de proceso se equipa de cuatro ruedas independientes. Puede substituir la función de la ayuda y de colocación de la dislocación del carretón original en la carrocería, y la carrocería puede moverse suavemente bajo acción de fuerzas externas.
  • El carretón de proceso puede guardar el establo de la carrocería al apoyar y colocando, que tiene la misma función que el carretón.
  • la distancia central de las partes de colocación en ambos lados se puede ajustar para adaptarse a diversos modelos del metro (A, B y C), y la distancia máxima es 1880 milímetros.
  • La superficie de colocación que lleva se puede ajustar hacia arriba y hacia abajo en la plataforma favorable a través del tornillo, y la plataforma favorable se puede ajustar en la dirección de la anchura en los lados izquierdos y derechos del bastidor. Para alcanzar el muelle seguro y confiable con el cuerpo y la locomotora del vehículo del metro. La ayuda lateral se puede ajustar hacia arriba y hacia abajo, a la izquierda e a la derecha, con la colocación de los agujeros de la instalación del perno, que son constantes con los agujeros de colocación en el cuerpo del tren del metro.
  • La superficie superior de la ayuda en contacto con la carrocería se hace de la placa de nylon, que es antideslizante, desgaste-resistente, y puede proteger a la carrocería contra daño. Bajo acción de la ayuda lateral y del centro que colocan la ayuda, el carretón del proceso puede guardar el establo de la carrocería sin la inclinación y la dislocación.
  • El marco de proceso del carretón tiene bastante rigidez y fuerza para asegurar la posición relativa del wheelset y las partes favorables y la estabilidad y la confiabilidad de la carrocería.

 

Documentos técnicos:
Los documentos técnicos siguientes serán suministrados junto con el equipo cuando entrega en copia dura y copia suave en lengua inglesa (proporcione la E-copia al comprador antes de entrega):

  • Manual del funcionamiento y de la instrucción del mantenimiento;
  • Dibujo general del arreglo;
  • Lista de piezas de repuesto, lista de la herramienta especial;
  • Certificado del producto/certificado de aceptación de fábrica, etc
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