Jacks de elevación eléctricos de ferrocarril de 25 toneladas, Jacks de tornillo ferroviarios

Número de modelo:HQ86 a 25
Lugar del origen:CHINA
Cantidad mínima de pedido:4 unidades
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de la fuente:300pcs por año
Tiempo de entrega:4 meses después del pago por adelantado
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Ezhou Hubei China
Dirección: Avenida de No.55 Edong, parque industrial de Xinmiao, Ezhou, Hubei, China 436004
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Detalles del producto

Jacks de elevación de vehículos ferroviarios de 25 toneladas, elevadores de tornillos ferroviarios

Ámbito de aplicación:
Los jack de elevación móviles se utilizan para elevar los vehículos ferroviarios a una altura adecuada para el montaje, la inspección y el mantenimiento.
El gabinete de control puede controlar la elevación/abajamiento sincrónicos de los 4 jack, así como la elevación/abajamiento de cada jack.


Parámetros técnicos:

Capacidad de elevación por manivela25 toneladas
Capacidad de elevación por conjunto (4 tomas)100 toneladas
Velocidad de elevación/bajaciónAproximadamente.200 mm/min
Altura mínima del yunque de apoyo750 mm
Altura máxima del yunque de apoyo2500 mm
El levantamientoel golpe1750 mm
Potencia del motor por manivela5.5 kW
Potencia del motor por conjunto (4 tomas)22 kW
Precisión de sincronización6 mm
 Fuente de alimentación (AC de 3 fases) 380V/50Hz o según sea necesario

 

Principales características:

  • El jack de elevación móvil consiste principalmente en el marco del jack, el carrito de elevación, el dispositivo de elevación, el sistema de control y el sistema de seguridad, etc.
  • Las manivelas son fáciles de mover, con ojos de elevación para cada manivela.
  • El conector de elevación está provisto de un interruptor de límite para la tuerca de trabajo.un mensaje de fallo se mostrará en la pantalla y automáticamente cortar la electricidad para garantizar la seguridad.
  • Cuando la tuerca de trabajo se desgasta seriamente y el interruptor de límite de tuerca de trabajo o el sistema eléctrico también falla al mismo tiempo,la tuerca de seguridad soportará el peso de la carrocería del coche sin causar peligro.
  • El huso de elevación es de tipo tuerca de tornillo (puede ser absolutamente autobloqueable).
  • La sincronización del husillo de elevación es controlada y corregida por el circuito de cableado del motor y controlada por el dispositivo de medición.
  • El funcionamiento del jack de elevación está interconectado con el cuerpo del jack para garantizar la seguridad y no está permitido el funcionamiento incorrecto.
  • La función de control, bloqueo y monitoreo de la toma de carga puede realizar una protección contra fallas, lo que simplifica el cambio y la expansión del cableado de control futuro.
  • Todas las estaciones de control están diseñadas con carcasas sólidas y un soporte adecuado para formar una estructura rígida.
  • Todos los botones y el bloqueo eléctrico es para evitar el movimiento relativo de un funcionamiento incorrecto.
  • La consola de control principal está provista de un panel de visualización de fallas. En caso de fallas, el zumbido en el panel suena y la lámpara debe parpadear para indicar la ubicación y la naturaleza de la falla.Presione el botón de confirmaciónCuando el fallo se corrige, la pantalla debe ser restaurada a la normalidad, pulse el botón de restablecimiento.
  • La unidad de husillo está provista de un interruptor de límite de movimiento para evitar la elevación/bajación excesiva de cualquier elemento de elevación.
  • Todas las estaciones de control están provistas de un botón de parada de emergencia.
  • En caso de fallo de energía o fallo de un componente, se deben detener y bloquear con urgencia todos los gatillos de elevación en movimiento.

 

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