Accesorios autos del material del ABS/LLDPE de Ford Ranger Snorkel Kit

Accesorios de Kit For Ford Ranger T6 2010-2020 4x4 Off Road 4wd del tubo respirador del coche

Descripción:

Al poner un “aparejo,” una de las armas más potentes del arsenal de un off-roader es el tubo respirador. Este dispositivo simple hace exactamente qué dice en la caja. Actúa como tubo respirador, permitiendo que su motor respire bajo el agua. Pero off-roaders del novato y quizás dueños de vehículo que quieren simplemente la seguridad adicional de una necesidad del tubo respirador de tener algunas cosas presente al comprar e instalando este accesorio hábil.

1. Descubra la profundidad clasificada el vadear de su vehículo, y determine porqué ha valorado esa manera. La profundidad clasificada el vadear de un vehículo tiene en cuenta los componentes eléctricos, mecánicos y electrónicos que se pudieron dañar en una travesía del agua, así como como de bien selló la cabina es de intrusión del agua. Por ejemplo, Chevrolet Colorado y Isuzu D-máximo tienen alturas idénticas de la toma, pero diversas profundidades clasificadas el vadear. La profundidad anterior el vadear es 800m m, mientras que este último es 500m m.

Observe eso a pesar de la alta colocación de la toma y el montaje relativamente alto del alternador, el D-máximo no se valora para vadear en el agua que sube sobre sus puertas. Mientras que sobrevivirá muy probablemente vadear a través de inundaciones más altas con un tubo respirador, mejores sellos de puerta y la impermeabilización pudieron ser una buena idea si usted quiere hacer esto regularmente.

Para los vehículos sin profundidad clasificada el vadear, hay una posibilidad distinta que expuso los depósitos flúidos, electrónica y los electricals en la bahía de motor no se endurecen contra la intrusión del agua. Así, incluso si usted cabe un tubo respirador a estos tipos de vehículos, no hay garantía que no experimentarán daño mecánico o electrónico durante travesías del agua.

2. Descubra si hay sistemas disponibles para su vehículo. La manera más fácil de asegurar un ajuste perfecto del tubo respirador es comprar uno hizo específicamente para su vehículo. Mientras que es posible modificar un tubo respirador para requisitos particulares para los vehículos donde no hay disponible confeccionado, es un proceso implicado y costoso, y usted puede necesitar cambiar su montaje interno de la aire-toma para hacer un ajuste. La mayoría de los tubos respiradores disponibles en el comercio se diseñan específicamente para caber comodamente contra la carrocería. Este nave con las juntas y los sellos para prevenir los escapes. También se clasifican para empernar sobre la carrocería donde su estándar se sienta.

3. No escatime en calidad. Los tubos respiradores sines marca baratos pueden mirar lo mismo que el auténtico, pero la calidad del plástico del sub-par significa menos resistencia al daño ULTRAVIOLETA y a los pequeños impactos. Los tubos respiradores originales se hacen con un plástico más grueso, más duro para soportar los rigores de off-roading. Los tubos respiradores originales también “se adaptan” para los requisitos y la capacidad de respiración del motor. Un tubo respirador incorrecto o genérico puede obstruir el motor en rpms más altos. Las mangueras y las juntas que vienen con los equipos baratos pueden también no estar hasta la tarea de sobrevivir la inundación real en una inundación.

4. Decida qué clase de sistema usted quiere. Hay generalmente dos tipos de va a sistemas comerciales del tubo respirador. El tipo más común es el tipo del espolón. Esto utiliza un conducto adelante que hace frente en el cual “se pegue” el aire cuando el coche se está moviendo a la velocidad. Esta circulación de aire de alta velocidad empuja cualquier suciedad y agua a la parte posterior de la cabeza del tubo respirador, adonde drena hacia fuera a través de los agujeros en la cabeza o a través de una válvula de descarga del agua antes del filtro de aire.

El otro tipo es el ciclón o el tipo del vórtice. En éste, inclinó las paletas dentro de la cabeza en forma de cuenco para hacer el aire remolinar alrededor de interior. Este movimiento que remolina hace la fuerza centrífuga empujar el polvo, la suciedad y el agua hacia fuera a los lados del cuenco, donde se recogen en los bordes del cuenco. Esto es más eficaz en mantener su filtro de aire limpio, aunque no fluya así como el RAM-tipo, que puede afectar a poder y a la economía del combustible. Como nunca, su kilometraje puede variar.

5. Instálelo correctamente. Asegúrese de que usted tenga todas las herramientas y materiales que usted necesita antes de comenzar la instalación. ¡Si usted no puede hacerla, no hay vergenza en pedir ayuda!

6. Prepárese para cortar los agujeros en su carrocería. Para trabajar correctamente, el tubo respirador necesita ser empernado al cuerpo, y el conducto de aire tiene que pasar a través de la defensa. Si usted no tiene el equipo, es el mejor llevar su vehículo una tienda que se especialice en la instalación del tubo respirador. Asegúrese de que los trabajadores que hacen el trabajo correctamente los bordes a prueba de herrumbre del corte; de otra manera, usted puede hacer frente a problemas de la corrosión en el futuro.

7. El sellante del silicón es importante. Un tubo respirador no trabajará correctamente si no se sella correctamente. Asegúrese de le para conseguir una buena gota del sellante alrededor de todas las juntas y juntas, donde se requiera.

8. Uso posterior, comprobación para la ingestión del agua y escapes. Después de cada travesía en la cual se inunde su bahía de motor, el control para asegurarse del tubo respirador está haciendo su trabajo. Detectando los escapes, las grietas o las conexiones flojas pueden ahorrarle temprano las reparaciones costosas.

9. Recuerde que los tubos respiradores no son mágicos. Un tubo respirador no evitará que los componentes electrónicos pongan en cortocircuito hacia fuera, o los diferenciales y las cajas de cambios de injerir el agua y de experimentar problemas.