Se ensambla mediante un módulo de batería de un vehículo eléctrico de célula nivelada con sistema de refrigeración y calefacción
Cantidad mínima de pedido:2
Capacidad de suministro:5000 piezas por mes
Tiempo de entrega:35 días hábiles
Número de modelo:CTS-614230: las condiciones de los vehículos
Tipo de la célula de batería:El FFP
Celular:Una célula nivelada
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Evaluación de proveedor
Changsha Hunan China
Dirección:
Parque de CCSP Industral. Camino de Qingshan, ciudad de Changsha del distrito de Yuelu. Provincia de Hunán. China
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Dentro de 48 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Nuestro módulo estándar ampliamente utilizado en el autobús
público, vehículo de la industria, como camión de minería, vehículo
de túnel, gran capacidad AGV, grúa Skyline.Si tiene alguna
pregunta¡Por favor, póngase en contacto con nosotros, le
proporcionaremos la solución adecuada para usted!
Modelo | Las demás medidas | F153230 | F115280: el nombre del país de origen | F115304 y otros | F307105 | F153150 |
Las especificaciones eléctricas | ||||||
Tipo de célula - Química | 3.2V 205ah | 3.2V 230ah | 3.2V 280ah | 3.2V 304ah | 3.2V 105ah | 3.2V150ah |
Voltagem nominal | 153.6V | Las demás: | 115.2V | 115.2V | 307.2V | 153.6V |
Energía | 31.488 kWh | 35.325 kWh | 32.256 kWh | 350,02 kWh | 32.25 kWh | 230,04 kWh |
Protección de la PI | Protección IP67 | |||||
Duración del ciclo | > 3000 ciclos (90% DOD, 0,5C) | |||||
- Opciones múltiples de voltaje y capacidad
A continuación se presentan los módulos disponibles, que se pueden conectar libremente, máximo 656V, 600KWH.
2"Una vida más larga"
Sistema de enfriamiento líquido rediseñado para una mejor
consistencia térmica y una mayor vida útil.
3Es más seguro.
Células de vida Po4 confiables, sistema de seguridad de múltiples
niveles.
Tecnología básica del sistema PACK
Diseño compacto + ligero
Tecnología de líquido térmico inteligente patentada
Diseño modular + módulo único conducible
Todas las piezas del módulo son piezas estándar que son piezas
moldeadas
Tecnología del núcleo celular
La batería de iones de litio tiene una larga duración de ciclo y
una carga-descarga rápida.
Calculación del SOC:
Calibración dinámica en tiempo real
Se consideró el estado de funcionamiento del vehículo
Combinación de varios métodos
Medición de alta precisión de la tensión/temperatura/corriente del
paquete de la célula
Cantidad de datos del experimento
Las fallas:
Aislamiento y fuga de agua
Voltado de la célula fuera del rango
Temperatura alta/baja
Fallas en la comunicación
Soldadura del contactor
Conexión de energía
Falla del sensor de temperatura
Se ensambla mediante un módulo de batería de un vehículo eléctrico de célula nivelada con sistema de refrigeración y calefacción
Carro de la investigación
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